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Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Vergaserdichtung 29 mm ist speziell für die Motorentwicklung nach 2018 konzipiert. Es befindet sich zwischen dem Vergaserkörper (normalerweise der Tillotson HW-27a) und dem Zulassungsflansch. Sein Innendurchmesser von 29 mm ist perfekt kalibriert, um den Durchgang der Gase nicht zu blockieren und jede Turbulenz zu vermeiden, wodurch ein Fluss der laminaren Luft und einer sofortigen Motorantwort garantiert wird.
Die 6x30mm Ventilkastenbolzen ist ein entscheidender technischer Abstreifer für den IME X30-Motor. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Schraube bleibt der Bolzen in dem Gehäuse fixiert, was die Fäden von Aluminium während häufiger Demontierungen für die Reinigung des Vergaser- oder -prüfungsventilen erhalten. Mit einer Länge von 30 mm und einen Durchmesser von 6 mm (M6)Es ermöglicht eine perfekte Wartung des Combo-Ventilkastens + Zulassungsförderer.
Die Kohlenstoffventile oben (Sold per pair) are designed for motorizations Iame das anspruchsvollste. Durch den Ersetzen von Standardventilen durch diese hochwertigen CO2-Modelle optimieren Sie den Einlasszyklus Ihres Motors. Ihre kalibrierte Dicke zwischen 0,24 mm und 0,25 mm Bietet den perfekten Kompromiss zwischen Flexibilität mit niedriger Geschwindigkeit und Steifigkeit, die für leitende Regime benötigt wird.
Die SPI 22x32x7-Gelenk von X30-Laufwerk-Kurbelgehäuse (IAME-Referenz # 127 auf der Explosionsansicht) ist ein Dichtung auf der montiert kurbelgehäuse Motor IME X30Das heißt, auf der Seite, wo sich das Getriebe befindet (die Kupplung und der Anlasser). Dieses Siegel gehört zu dem neuen Kurbelgehäuse, das in den letzten X30s verwendet wird.
Die 6005TN9C3 Balancingbaum Lager X30 (Marker131 auf der technischen Ansicht von IAdE) ist ein Präzisionslager auf der montiertAusgleichsbaum Motor Iamex30. Dies ist ein Modell SKF, entworfen mit a Polyamidkäfig (TN9) und eine Internes Spiel C3, angepasst an die hohen Geschwindigkeiten und thermischen Bedingungen des Karting.