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TM KZ R1 Motorkurbelgehäuse
(2) TM Kart 8x12 Stift – Wichtiges Teil für das TM Racing-Motorgehäuse , gewährleistet eine präzise Ausrichtung der internen Komponenten . MagicKart empfiehlt eine professionelle Montage. Bei unsachgemäßer Installation wird keine Garantie übernommen. Verfügbar auf MagicKart.eu mit kompetentem Kundenservice und wettbewerbsfähigen Preisen.
Stellen Sie sicher, dass die flüssige und ultra-zuverlässige Drehung Ihres unteren Motors mit dem Rollenlager SKF 6205 BC1 1442B. Entwickelt, um extreme Anklagen und Regime im Wettbewerb standhalten. (Verkauft in Einheit - 2 von Kurbelwelle erforderlich).
(5) SPI-Spinnaker Ø20x35x7mm FPJ Teflon - Hochleistungsdichtung für Motorkartons TM Kart R1. Sorgt für ein Perfekte Versiegelung und ein maximaler Widerstand Motorflüssigkeiten und hohe Temperaturen. MagickArt empfiehlt eine professionelle Versammlung. Bei falschen Installation wird keine Garantie unterstützt. Erhältlich auf https://magickart.eu/de/ mit erfahrenen Kundenservice und wettbewerbsfähigen Preisen.
(3) SKF 6203 C3 Lager – Hochleistungslager für TM Kart Motorgehäuse . Für das Gehäuse sind 2 Lager erforderlich . Denken Sie daran, für einen vollständigen Austausch 2 zu bestellen. Verfügbar auf MagicKart.eu mit kompetentem Kundenservice und wettbewerbsfähigen Preisen.
(6) SKF 6001 2RSH abgedichtetes Lager – Dieses Lager wurde für TM Kart-Motorgehäuse entwickelt, schützt vor Staub und Feuchtigkeit und gewährleistet gleichzeitig eine reibungslose Rotation. Erkennbar an der Explosionszeichnung der Motorteile. Verfügbar auf MagicKart.eu mit kompetentem Kundenservice und wettbewerbsfähigen Preisen.
(7) SKF BC1 3022 Lager (Innendurchmesser 21 mm) – Rollenlager für TM Kart-Motorgehäuse . Gewährleistet eine gleichmäßige Rotation und hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber hohen Belastungen. Erkennbar an der Explosionszeichnung der Motorteile. Verfügbar auf MagicKart.eu mit kompetentem Kundenservice und wettbewerbsfähigen Preisen.
(8) SKF 6205 C4-Lager - Teil für TM Kart-Motorkarren. Bietet Flüssigkeitsdrehung und hohe Lastbeständigkeit und hohe Temperaturen. Identifizierbar auf der Explosionsansicht der Motorteile. Verfügbar bei MagickART.EU zu einem wettbewerbsfähigen Preis mit einem kompetenten Kundenservice.
(10) TM Kart 26x37x7 SPI-Verbindung – Gewährleistet die Abdichtung des TM Racing-Motorkurbelgehäuses , kompatibel mit K9-, K10-, R1-, R2- Motoren. Verhindert Öllecks und schützt Innenteile. Erkennbar an der Explosionszeichnung der Motorteile. Verfügbar auf MagicKart.eu mit kompetentem Kundenservice und wettbewerbsfähigen Preisen.
(18) 12x22x5 TM Kart-Öldichtung – Wichtiges Teil, um die Abdichtung des TM Racing-Motors zu gewährleisten. Verhindert Leckagen und schützt vor Verunreinigungen für optimale Leistung. Erkennbar an der Explosionszeichnung der Motorteile. Verfügbar auf MagicKart.eu mit kompetentem Kundenservice und wettbewerbsfähigen Preisen.
(12) SKF 61901 2RS1 Abgedichtetes Lager – Teil für das Motorgehäuse des TM Kart R1 . Sorgt für eine reibungslose Rotation und schützt dank verstärkter Abdichtung vor vorzeitigem Verschleiß. Erkennbar an der Explosionszeichnung der Motorteile. Auf MagicKart.eu zu einem wettbewerbsfähigen Preis mit kompetentem Kundenservice erhältlich.
Kompletter Fugenbeutel TM R1 (außer SPI)
Diese Abdeckung umfasst alle dabei erforderlichen Dichtungen, die für die vollständige Zusammensetzung des Motors erforderlich sind Tm r1 (Standard-, Redline- oder Titan-Version). Gemäß den Qualitätsstandards der TM-Rennfabrik in Pesaro garantieren diese Gelenke eine perfekte Dichtung und eine optimale Beständigkeit gegen den Bastmotordruck mit niedrigem Motor und hohe Motordrücke und hohe Motorstemperaturen.
Die Komplettes SPI-Joint Kit für TM Racing KZ-Motoren ist eine unverzichtbare Ersatzmontage des Herkunftsherstellers (Ricambi originali TM Racing). Wie im Referenzbild dargestellt 8722.jpgDieser Anlagen-Sack sammelt die gesamten Lippengelenke, die erforderlich sind, um eine absolute Dichtheit Ihres Bottom-Motors während einer vollen Revision sicherzustellen.
Bei einem 2-maligen Hocheffizienz-Wettbewerbsmotor als TM-Rennblöcke kann der geringste Lufteinlass oder das innere Leckagen katastrophal sein. Die Kurbelwelle-SPI-Gelenke behalten die Vorkompression in dem Pumpengehäuse, während die anderen SPI-Dichtungen den Getriebeölkreislauf und die Wählerachse erhalten. Entworfen in Fluorkohlenstoff-Elastomer-Typ Viton- oder hohe SpezifikationspolymereDiese Fabrikverbindungen tolerieren verrückte lineare Rotationsgeschwindigkeiten (bis zu 16.000 U / min) und total thermische und chemische Beständigkeit gegen Kraftstoffbrennstoffe oder nicht und wettbewerbsfähige Öle
Das Kurbelgehäusedichtung für Motoren Tmkart R1, R2 und R3 ist so konzipiert, dass das absolute Dichtung am Kupplungsgehäuse und der Übertragung gewährleistet ist. Hergestellt nach den strengen Standards der TM-Rennfabrik, so dass das Kästchenöl einschließt und die internen Komponenten vor äußeren Verunreinigungen schützt.