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PRIMÄRWELLE TM R1
Optimieren Sie die Übertragung Ihres Getriebes mit demNU Z13 Primary Treespeziell für Wettbewerbskarting-Motoren konzipiert TM-Rennsport (Versionen R1, R2 und R3).
Zentral- und kritischer Bauteil der Übertragung, dieser Baum sammelt die Torsion und äußerst heftige Lastkräfte, die für Getriebekartentoten charakteristisch sind. Hier in nackter Version mit einem Profil von vorgeschlagen 13 Zähne (Z13)Es garantiert maximale Mischgenauigkeit und hervorragende Zuverlässigkeit des Wettbewerbs.
Die 2. Geschwindigkeitszahnrad Z16 ist ein hohes Präzisionsstück für die Primärwelle von Getriebemotoren Tmkart r1 und r2. Dieses Ritzel dient dazu, erhebliche mechanische Stöße bei ultraschnellen Berichten im Wettbewerb zu unterstützen.
Anzahl der Zähne (Z16): Mit seinen 16 Zähnen definiert er das spezifische Demultiplikationsverhältnis der zweiten Geschwindigkeit, um den straffenden RUCH-RETURN-Neustart zu optimieren.
Behandelter Stahl: Hergestellt in einem speziellen hochfesten Stahl mit thermischer Oberflächenbehandlung, um die Risse von Zähnen und Kragen zu begrenzen.
Zuverlässigkeit der R-Serie: Speziell für die Architektur der Motoren R1 und R2 entwickelt, die eine perfekte Ausrichtung der Primärwelle garantieren.
(4) Ritzel 3 / 4. Z18 / 22 Primärbaum TM R1
(8) TM Nadelrolle & (9) TM Nadelrolle für Sekundärwelle – Kompatibel mit TM KZ10B-, KZ10C-, R1-, R2- Motoren. Kunststoffkäfig mit Stahlrollen für eine reibungslose Übertragung und reduzierte Reibung. Erkennbar an der Explosionszeichnung der Motorteile. MagicKart.eu bietet Ihnen diese Teile zu einem günstigen Preis mit kompetentem Kundenservice per Telefon.
(9) 22x26x10 2-teiliger Nadelkäfig TM Kart R1-R2 – Originalteil von TM Racing, gewährleistet eine reibungslose Übertragung und reduziert die Reibung für bessere Leistung und längere Lebensdauer. Erkennbar an der Explosionszeichnung der Motorteile. MagicKart.eu bietet Ihnen dieses Produkt zu einem günstigen Preis mit kompetentem Kundenservice per Telefon.
Stellen Sie sicher, dass das genaue Timing und die Ausrichtung Ihrer Übertragung mit dem 7 x 20 x 2 tm kart. Polyvalenter Raum (Ansicht 10 auf der Primärwelle des R1-Motors, Ansicht 44 an der R3), kompatibel mit einem breiten Bereich von TM-Motoren (K8, K9, KZ10).
Auf Gelingkarting-Motoren (Kategorie KZ) wie der berühmte Tm r1 TM R2 und TM R3Das interne Dichtheitsmanagement ist ein wichtiger Faktor für Leistung und Zuverlässigkeit. Dieses Mikrofon 5x9x2 mm SPI-Siegel Sorgt für eine kritische Funktion im Herzen des Kurbelgehäuses.
DieKupplungsmutternuss ist die Komponente, die den Satz der Kupplungskupplung auf der Primärmotorwelle sperrt Tm r1. Vorbehaltlich extremer Rotations- und Vibrationsbeschränkungen muss diese Mutter ein unfehlbares Anziehen garantieren, um ein axiales Spiel zu vermeiden, das die Glocken- oder Kupplungsscheiben zerstören könnte.
Hoher thermischer Widerstand: Entwickelt, um seine Anziehungseigenschaften trotz der erheblichen Heizzyklen der Kupplung im Wettbewerb aufrechtzuerhalten.
Präzisionsfaden: Strikte Bearbeitung, um perfekt mit dem Primärwellen der RS-Serienmotoren zu passen.
Maximale Sicherheit: TMKART-Originalteil, der die Einhaltung der von der Anlage empfohlenen High-Klemmpaare geltend macht.