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Die Haube Alpinestars Zx evo v3 wird in hergestellt Lenzing ™ deEine innovative Faser von Viskose, die auf einer nachhaltigen Weise hergestellt wird, bietet außergewöhnliche Flammenbeständigkeit und Wärmeschutz. Diese flammhemmende Unterschicht ist nach den Spezifikationen der Formel 1 gestaltet, ist extrem leicht und fein, während er unglaublich weich ist, um einen optimalen Fahrerkomfort zu berühren.
Innovative Technologie Lenzing ™ de, von entwickelt von Alpinestarsist eine natürliche Cellulosefaser mit einzigartigen Eigenschaften der Wärmedämmung und dauerhafte Flammenbeständigkeit, die dazu beitragen, thermische Belastung und Risiken zu vermeiden, die mit intensiver Wärme im Rennen verbunden sind. Die Kapuze bietet ein weiches Gefühl, das den Fahrerkomfort auch in den längsten und anspruchsvollen Sitzungen erheblich verbessert.
Die ausgehende Netzkonstruktion an der Mündung und Rückseite des Kopfes sorgt für eine verbesserte Luftkreislauf und Belüftung, während der Doppeldicke Gesichtsbereich zusätzlichen Schutz bietet. Eine Öffnung an der Mündung ermöglicht, dass der Durchtritt eines Hydratationsrohrs während des Hubs ordnungsgemäß angetrieben bleibt.
Flache Nähte minimieren Druckpunkte, und das leichte und nahtlose Design sorgt für optimale Anpassung und maximalen Komfort. Die Lenzing ™ F-Faser, kombiniert mit der inneren Struktur des Gewebes, hilft, die Feuchtigkeit der Haut zu evakuieren und den Piloten auf Kosten länger aufrechtzuerhalten. Die Haube zeigt ein Gewicht von 205 g / m² und ist nach den Standards genehmigt FIA 8856-2018 und SFI 3.3, Sicherstellung und Zuverlässigkeit, die den anspruchsvollsten Wettbewerbsstandards erfüllt.
Eine Größe.
Homologation: FIA 8856-2018 & SFI 3.3
Bei Hygienegründen werden Unterwäsche weder wieder aufgetaucht noch ausgetauscht.
Kartentank OTK 8.5 l 2013 kf ist speziell für den gruppenwettbewerb karts konzipiert OTK. Dieser Tank ist mit einer großen Auswahl an Karts kompatibel, darunter Tony Kart-Modelle, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, praktisch bekannt und viele andere. Es ist für die Karts gedacht OTK Ohne Getriebe, die eine Kapazität von 8,5 Litern für eine optimale Autonomie auf der Pist anbietet
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die IAME X30 Wasserpumpe - S125 Aluminium ist eins ursprünglicher Partnerspeziell entwickelt für IAME X30- und S125 Karting-Motoren. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDiese Pumpe sorgt für ein optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliabilityauch bei den anspruchsvollsten Wettbewerbsbedingungen.
Diese neue Aluminiumversion ersetzt die alte blaue Kunststoffpumpe, anbieten a Nachhaltigkeit und überlegener Widerstand. Danke an sein Aluminiumlegierung-Formkörper, er ist an jedem Chassis mit einem Durchmesserschraube 6 oder 8 mm max. Seines 33 mm breite Basis erlauben fester Unterstützung und ein Optimale Spannung der Gürtel.
Entworfen für Verschleiß resistieren und KorrosionDiese Pumpe ist unentbehrlich Um ein zu erhalten stabile Temperatur Motor, Vermeiden der Risiken der Überhitzung und Verlängerung der Lebensdauer der internen Komponenten.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Homologation: FIA 8856-2018 & SFI 3.3
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