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Die Grauer Bremsauflage (HF-Verbindung) ist der Standardmontage für viele Chassis der Gruppe Birelart (Ricciardo, Charles Leclerc, Lennox). Mit seinen Abmessungen von 40x38 mmEs passt sich perfekt an die hinteren Bremsbremsen und vor den Modellen an.
Die Verbindung "HF" ist ein leistungsstarkes Bio-Material, das eine hervorragende "Beißung" bietet, während die große Progressivität aufrechterhält. Es ist die ideale Wahl für Piloten, die nach einem einfachen Bremsen suchen, um unerwünschte Rädernsperren zu vermeiden, während die Lebensdauer der Scheibe aufbewahrt wird.
Optimale Progressivität: Ermöglicht die ultra-präzise Dosierung des Bremsdrucks, ideal für empfindliche Kurveneinträge.
Vielseitigkeit: Wirksam für eine Vielzahl von Temperaturen, die erste Runde an der karierten Flagge.
Freeline-Qualität: Ursprünglicher Parteienteil, der eine Dicke und eine Unterstützung, die perfekt an Ihren Steigbügel angepasst ist.
Respekt der Disc: Die organische Verbindung ist weniger abrasiv als gesinterte Versionen, wobei der vorzeitige Verschleiß Ihrer Bremsscheiben einschränkt.
"Der graue Wafer ist der sichere Wert! Mein Pro-Rat: Ändern Sie niemals Ihre Pads kurz vor einem Finale. Kleiner Trick-Trick: Senden Sie 5-6 Umdrehungen, indem Sie schrittweise stärker bremsen und lauter, um die Oberfläche zu is und an Ihre Festplatte anzupassen. Warnung: Der Preis ist angegeben im Wafer. Wenn Sie Ihren vollen Hecksattel wiederholen möchten, vergessen Sie nicht, zwei zu bestellen! Und überprüfen Sie den Status Ihres Pink-PinsEs ist dumm, einen neuen Wafer auf der Strecke zu verlieren, weil eine Pin müde war. "
Reinigung: Bevor Sie Ihre Kolben ablehnen, um die neuen Pads einzufügen, reinigen Sie den Bremsreiniger, um keinen Staub in die Gelenke zu bekommen.
Kontrolle: Ersetzen Sie Ihre Blutplättchen, sobald mehr als 2 mm von der Garnierung von der Garnierung bleibt, um zu verhindern, dass der Metallträger die Disc beschädigt.
Purge: Der Austausch der Pads ist die perfekte Zeit, um die Farbe Ihrer Bremsflüssigkeit (DOT 4 oder 5.1 nach Empfehlung) zu überprüfen.
Marke: Freeline / Birelart.
Standfarbe: Grau.
Verbindung: HF (Bio).
Maße: 40 mm (Breite) x 38 mm (Höhe).
Verpackung: Individuell verkauft (1 Stück).
Origin garantiert: Nur freie zertifizierte Produkte.
Steigender Lager: Wir wissen, dass das Bremsen eine häufige Wartungsstation ist.
Schnelle Lieferung: Erhalten Sie Ihre Inboxen pünktlich für Ihr nächstes Rennwochenende.
Notiz MagickArt: Für ein perfektes Gleichgewicht empfehlen wir, die Pads pro Paar in derselben Achse zu wechseln.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.