Bremssattel mit hinten OTK BWD - Modell 2025

Rüsten Sie Ihr Kart mit der Summe der Gruppenbremstechnik aus OTK. Diese Original BWD Hecksattel ist der neue standard in serie in allen chassis der gruppe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) aus der 2025er Saison.

Entwickelt für Leistung und Ausdauer, es ersetzt vorteilhafterweise alte modelle und zeichnet sich durch eine ultra-steife geschmiedete aluminiumkonstruktion und ein optimiertes fettkühlsystem aus.

⚠️ Wichtiger Hinweis: Dieser Steigbügel ist speziell für die Arbeit mit dem Bremskreis ausgelegt OTK BWD. Es ist jedoch perfekt kompatibel mit der BSD-Bremspumpe.

📖 Die kleine Geschichte: Die Evolution "BWD" der Teamfabrik

Es war in den letzten Wintertests auf dem Lonato-Kreislauf. Der offizielle Pilot von Tony Kart Factory Team geht von seinem neuen 2025-Chassis ab, perplexluft. "Das Chassis ist unglaublich, der griff ist phänomenal, aber ich verliere ein kleines gefühl auf das große bremsen am ende der geraden linie. Ich habe das Gefühl, dass der hintere Bremssattel zu viel arbeitet."

Ingenieure OTK, vor ort, konzert. Sie wussten, dass der BSD-Standard seine Grenzwerte gegen die neuen Anforderungen von KZ und OK-Kategorien erreicht hatte. Sie kommen dann aus ihrem Truck, das neue Herzstück: der BWD-Back-Bremssattel.

Von der Ausfahrt drehen, das urteil ist ohne berufung. Zurück zum Stand, der fahrer zeigt ein breites lächeln an. "Genau das brauchten wir ! Das Pedal ist viel schwieriger, mehr direkt. Ich kann 5 Meter später und vor allem bremsen, ich fühle das rad perfekt blockiert. Auch nach 20 Kurven, das bremsen bleibt konstant, ohne einen beißverlust."

Das Geheimnis ? Der Übergang zu einer Konstruktion in bearbeitete Schmiedealuminium CNC, viel starrer, gekoppelt mit kühlflossen die die höllische hitze der belüfteten scheiben leitet.

Die Moral dieser Geschichte: Leistung und Vertrauen erhalten, jedes detail zählt. Mit dem BWD-Steigbügel, die gruppe OTK folge nicht einfach der evolution, es definiert den bremsstandard in karting für 2025 neu.

Beschreibung und Technologien

Frucht der Erfahrung vonOTK im internationalen wettbewerb, dieser hintere bremssattel ist ein stück goldschmied.

• Hochleistungsbau: Es besteht aus einem Block vongeschmiedetes aluminium, dann genau von bearbeitet cNC-Maschinen. Dieser Prozess gibt ihm außergewöhnliche Steifigkeit, beseitigen sie die beugung während der bremslehre für ein gefühl auf direktem und verlustfreiem pedal.

• Optimierte Kühlung: Eine der großen Innovationen liegt in seiner integrierte kühlflossen. Dieses einzigartige Design ermöglicht eine bessere Ableitung der von den Pads und der Scheibe erzeugten Wärme, sicherstellung einer stabilen öltemperatur und ständiger bremsung, auch am ende des rennens oder der starken wärme.

• Hochdruckkolben: Ausgestattet mit hohen Druckkolben, es bietet a bremsmodularität oben, den piloten ermöglichen, seinen eckeingang perfekt zu dosieren.

• Komplett geliefert: Der Steigbügel wird bereitgestellt, um zu gehen, mit seinen ursprünglichen bremsbelags OTK inbegriffen.

Technische Merkmale

• Herkunft: Originalraum OTK KART GROUP (Echte Teile.)

• Systemkompatibilität: Entwickelt für den BWD-Bremsweg.

• Pumpenkompatibilität: Kompatibel mit der Bremspumpe OTK BSD.

• Material: Geschmiedeter Aluminiumkörper, cNC-Bearbeitung.

• Kühlung: Kühlflossen in den Körper integriert.

• Festplattenkompatibilität: Für 180 x 13 mm belüftete Disc.

• HUB-Kompatibilität: Für Magnesiumscheibenhalter Ø 50 mm.

Chassis-Kompatibilität

Dieser Steigbügel ist auf den Karts des 2025 und einem späteren Bereich der folgenden Marken stammt:

• Tony Kart

• Kosmic Racing Kart

• Fa Kart (Fernando Alonso)

• Praktisch kart

• Redspeed

• EOS Racing

• Gillard

• Ln kart (Lennox Racing)

- Michel's Trick

"Michel, unser technischer Experte, empfiehlt: Um einen perfekten Betrieb Ihres neuen BWD-systems sicherzustellen, müssen der hauptzylinder und der bremssattel mit ausschließlich bremsflüssigkeit sorgfältig gespült werden OTK offizielle. Denken Sie auch daran, die Ausrichtung Ihres Steigbügels mit der Disc mit feiner Holds nach der Montage zu überprüfen, um einen vorzeitigen Verschleiß der Pads zu verhindern. "

⚠️ Sicherheitsrat: Das Bremssystem ist ein lebenswichtiges Sicherheitsorgan. Die Montage dieses Stücks muss von einem professionellen oder einer kompetenten Person erreicht werden. Überprüfen Sie das Anziehen der Schrauben und das Abwesenheit von Leck, bevor Sie die Spur nehmen.

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❓ FAQ: Ihre häufigen Fragen

F: Ist der BWD-Steigbügel wirklich vom alten BSD-Modell anders ?A: Ja, total. Obwohl der Fixierabstand ähnlich ist, die BWD ist ein Design der neuen Generation. Es besteht aus schmiedegeschmiedetem und CNC-Bearbeitungsaluminium (starrer als das alte Formteil,) und beinhaltet meistens kühlende rippen. Diese beiden großen Änderungen bieten ein besseres Gefühl am Pedal und eine viel bessere Ausdauer, die erhitzt, beseitigen des "fading" (bremsverlust) am ende des rennens.

F: Kann ich diese BWD-halterung mit meinem aktuellen BSD-hauptzylinder erhalten ?A: JA, ICH MACHE. Dies ist einer der Vorteile des Systems. Das Volumen der BWD-Steigbügelkolben ist mit der BSD-Bremspumpe kompatibel. So können Sie Ihren Rücken-bremssattel aufrüsten, ohne ihren hauptzylinder zu ändern.

F: Welche Bremsbeläge werden mit dem Steigbügel geliefert ?A: Der Steigbügel kommt mit dem Spiel von ursprüngliche pads OTK fabrik montiert. Dies sind Hochleistungs-Plättchen, die an den Wettbewerb angepasst sind.

F: Mit welchen Discs ist dieser Bremssattel kompatibel ?A: Dieser BWD-Steigbügel ist speziell dafür ausgelegt, mit abmessungen belüftete scheiben 180 mm durchmesser und 13 mm dick. Es ist nicht für enge Vollscheiben der alten Generationen von Karts (Rookie-Typ oder alten Direktantriebskategorien) geeignet.

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📋 Technische Zusammenfassung