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Kupplung Rotax 14,6 mm - Special DD2 - Für Kartmotoren Rotax Max
Diese Kupplung Rotax 14,6 mm ist speziell für Motoren konzipiert Rotax Max DD2, bekannt für ihre Zwei-Gang-Übertragung und ihre kettenfreie Architektur. Wesentlicher Bestandteil des Übertragungssystems, es sorgt für ein progressives, regelmäßiges und perfekt kontrolliertes Engagement, das den konstanten Performance-Turm nach der Wendung gewährleistet, sei es im Wettbewerb oder intensiv in der Freizeitspur.
Entworfen nach den strengen Standards von RotaxDiese Kupplung bietet eine irreproachbare Bearbeitungsgenauigkeit und eine außergewöhnliche Beständigkeit gegen hohe Temperaturen, die während der Beschleunigungs- und Berichterstattungsphasen erzeugt werden. Sein internes Design optimiert den Stromübertrag, um ein sofortiges Motorlauf ohne übermäßiges Eislauf zu gewährleisten, während er die Langlebigkeit der Motor- und umgebenden Komponenten erhalten bleibt.
Dank seines spezifischen Durchmessers von 14,6 mmEs sorgt für eine perfekte Passform auf dd2-engagierten Bäumen und garantiert auch unter extremen Bedingungen stabilen Betrieb. Dieses Modell ist ideal, um eine mechanische Konsistenz in angehaltenen Abfahrten aufrechtzuerhalten, gewalttätige Wiederbeschwerde, die von der Kurve oder während der langen Trainingseinheiten ausgegeben werden.
Diese Kupplung wird auch für seine Zuverlässigkeit und einfache Wartungsfähigkeit geschätzt. Es hilft, die Zwei-Gang-Box von der DD2 zu erhalten, indem das Verstrichen vermieden und die Lastschwankungen abfliegt, was zu einem besseren Verfolgen des Verhaltens und der erhöhten Haltbarkeit der Übertragungsanordnung führt.
Hauptvorteile:
Optimiert für Motoren Rotax Dd2
Progressive und regelmäßige Verpflichtung
Verbessert die motorischen Fähigkeiten und verringert das Skaten
Perfekt an den Baumdurchmesser angepasst 14,6 mm
Hoher Widerstand bei hohen Temperaturen
Präzisionsbearbeitung Rotax Für maximale Zuverlässigkeit
Einfache Wartung und Langlebigkeit
Ständige Leistung im Gebrauchswettbewerb oder intensiv
Technische Merkmale:
Durchmesser: 14,6 mm
Kompatibilität: Motoren Rotax Max DD2
Materialien: Hochbeständige Komponenten, die an starke thermische und mechanische Angelegenheiten angepasst sind
Anwendung: Wettbewerb Karting und Hochleistungssport Karting
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die IAME X30 Wasserpumpe - S125 Aluminium ist eins ursprünglicher Partnerspeziell entwickelt für IAME X30- und S125 Karting-Motoren. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDiese Pumpe sorgt für ein optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliabilityauch bei den anspruchsvollsten Wettbewerbsbedingungen.
Diese neue Aluminiumversion ersetzt die alte blaue Kunststoffpumpe, anbieten a Nachhaltigkeit und überlegener Widerstand. Danke an sein Aluminiumlegierung-Formkörper, er ist an jedem Chassis mit einem Durchmesserschraube 6 oder 8 mm max. Seines 33 mm breite Basis erlauben fester Unterstützung und ein Optimale Spannung der Gürtel.
Entworfen für Verschleiß resistieren und KorrosionDiese Pumpe ist unentbehrlich Um ein zu erhalten stabile Temperatur Motor, Vermeiden der Risiken der Überhitzung und Verlängerung der Lebensdauer der internen Komponenten.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Rollenlager 6206 - BC1-3342B (alt 6026) ist ein Kurbelwelle auf den Motoren verwendet IAME X30-Produkte nach 2021. Er ersetzte das klassische Kugellager auf den vorherigen Generationen dieses Motors.
Die TM Racing KZ 10C R1 R2 R2 - Semi-flach ist ein unverzichtbarer Ersatzteil für KZ-Motoren, das eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bietet. Dieser halbflache Kolben ist mit KZ10C, KZ R1 und KZ R2-Motoren ausgelegt, um die Füllung des Motorgehäuses zu verbessern, kompatibel. Vertrauen Sie Magickart für Qualitätsprodukte und außergewöhnlichen Kundendienst.
Kupplung Rotax 14,6 mm - Special DD2 - Für Kartmotoren Rotax Max
Diese Kupplung Rotax 14,6 mm ist speziell für Motoren konzipiert Rotax Max DD2, bekannt für ihre Zwei-Gang-Übertragung und ihre kettenfreie Architektur. Wesentlicher Bestandteil des Übertragungssystems, es sorgt für ein progressives, regelmäßiges und perfekt kontrolliertes Engagement, das den konstanten Performance-Turm nach der Wendung gewährleistet, sei es im Wettbewerb oder intensiv in der Freizeitspur.
Entworfen nach den strengen Standards von RotaxDiese Kupplung bietet eine irreproachbare Bearbeitungsgenauigkeit und eine außergewöhnliche Beständigkeit gegen hohe Temperaturen, die während der Beschleunigungs- und Berichterstattungsphasen erzeugt werden. Sein internes Design optimiert den Stromübertrag, um ein sofortiges Motorlauf ohne übermäßiges Eislauf zu gewährleisten, während er die Langlebigkeit der Motor- und umgebenden Komponenten erhalten bleibt.
Dank seines spezifischen Durchmessers von 14,6 mmEs sorgt für eine perfekte Passform auf dd2-engagierten Bäumen und garantiert auch unter extremen Bedingungen stabilen Betrieb. Dieses Modell ist ideal, um eine mechanische Konsistenz in angehaltenen Abfahrten aufrechtzuerhalten, gewalttätige Wiederbeschwerde, die von der Kurve oder während der langen Trainingseinheiten ausgegeben werden.
Diese Kupplung wird auch für seine Zuverlässigkeit und einfache Wartungsfähigkeit geschätzt. Es hilft, die Zwei-Gang-Box von der DD2 zu erhalten, indem das Verstrichen vermieden und die Lastschwankungen abfliegt, was zu einem besseren Verfolgen des Verhaltens und der erhöhten Haltbarkeit der Übertragungsanordnung führt.
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