Belagerung IMAF F12 CO2-Kohlenstoff

* Voller Sommer, die Temperatur ist in der Fahrerlagerung von 35 ° C entfernt. Sie haben die Touren gekettet und Ihr Motor läuft mit voller Geschwindigkeit. Bei Bremsen oder brutalen Wiedereinschreibungen kann der geringste Ausfall Ihrer Wasserübertragung tödlich sein ...

Ein klassischer runder Gürtel, der Schlittschuhen oder springt, und es ist die unmittelbare Unterbrechung des Kühlablaufs: Die Motor skriechkt in der Rot, bevor Sie die Zeit haben, um zu reagieren.

Die new-Line Turbo-Zahnriemen, Es ist Ihre friedliche Versicherung auf der Strecke. Dank der Anpassung Ihres Energiesparmels bietet es einen perfekten mechanischen Griff mit den Riemenscheiben. Kein Gleitverlust, keine parasitäre Vibration: Ihr Wasser strömt nach der Umdrehung mit maximalem Durchfluss, um Ihren Block auf seiner optimalen Temperatur zu halten. *

Stellen Sie mit der optimalen Kraftübertragung für Ihren Kühlkreislauf sicher new-Line Turbo official water pump belt. Speziell entwickelt, um die Leistung der Turbo-Hocheffizienzwasserpumpe und des Energiesparmodus-Trainingssystems zu ergänzen, beseitigt dieser Zahnriemen dauerhaft die Ertragsverluste, die mit einem glatten oder runden Riemenlauf verbunden sind.

Erhältlich in drei Längen (150 mm, 160 mm und 170 mm), es passt sich genau auf die Konfiguration Ihres Chassis an, und in der Ferne Ihrer Pumpe in Bezug auf die hintere Welle. Seine verstärkte Struktur widersteht hohe Spannungen, Fett, Kraftstoff und extreme Temperaturen der Spur ohne Entspannung.

* "Hi The Mechanosen! Der Zahnriemen an der Turbopumpe, das ist das Beste, um die schlechten Überraschungen auf der Strecke zu vermeiden. Aber sei vorsichtig, um den Kulissen zu brechen !

Mein Stand-Trick für die Auswahl und Montage Ihres Gürtels New-Line Turbo: die richtige Länge und Flexibilität im Daumen !

1. Messen Sie Ihre Entfernung: Die Größe (150, 160 oder 170 mm) hängt von der Position Ihres Pumphalters relativ zur 50 mm-Welle ab. Wenn Sie auf der Einstellung einschränken, nehmen Sie die Größe, um die Pumpe ausgerichtet, ohne den Gürtel auszurichten.

2. Dehnen Sie sich nicht wie ein Ribboy ! Ein Zahnriemen muss nicht zu blockiert werden, um so nicht zu rutschen (es ist die Rolle der Zähne!). Halten Sie einen leichten Satz von etwa 5 mm unter dem Daumendruck.

3. Vergewissern Sie sich, dass der Gürtel während der Verformungen des Schaltchassis nicht an den Sitzen, Schläuchen oder Bremskabeln reifen! "*

F: Wie entscheiden Sie sich zwischen 150 mm, 160 mm und 170 mm Längen ?

A: Die Wahl hängt von der Entfernung (der Entfernung) zwischen der Rückenwelle und dem Befestigungsort Ihrer Pumpe auf dem Chassis ab. Die Größe 150 mm ist für sehr kurze Halterungen geeignet, während die Versionen von 160 mm und 170 mm an größere Abstände anpassen, oder je nach Durchmesser der verwendeten Riemenscheiben.

F: Ist dieser Gürtel mit anderen Wasserpumpen als dem neuen Turbo-Modell kompatibel ?

A: Dieser Gürtel wird bei der spezifischen Verzahnung des Systems bearbeitet Neuer Line Turbo / Power Saver. Es eignet sich ideal für ratifizierte Riemenscheiben mit neuen Zeilenursprungen.

F: Wie oft ersetzt das Wasserpumpengurt ?

A: Obwohl dank seiner Zahnverstärkung sehr widerstandsfähig ist, wird empfohlen, es vor jedem Walzzeitpunkt visuell zu inspizieren (Suche nach Rissen oder Riss von den Zähnen) und um sie vorbeugend jede Jahreszeit oder nach einem direkten Kontakt mit einem Spurabfall zu ersetzen.