107 cms breit insgesamt

Frontspoiler CIK M8 TonyKart OTK MINI "AERO"

Ponton Cadet MK14 Weiß Perl OTK

Vorderer Stoßfänger hoch minimales Kadet-Chassis

Kein Chassis 950 kompatibel

Bumper OTK Low M4-M6 - Erwachsener

Diese Kunststoff-Außenschutz für den hinteren Stoßstangen ist ein offizieller Ersatzteil des Herkunftsherstellers (Original OTK Teilen). Es ist speziell für die neueste Generation von homologierter hinterer Stoßfänger ausgestattet M10 die das Chassis der Gruppe ausgerüstet OTK.

Diese injizierte Kunststoffhülle mit hoher Dichte wird auf den äußeren Seitenteil des Heckspoilers angebracht, spielt diese hochdichte, eine wesentliche Opferschildrolle. Wenn Reibungen auf der Spur, Peloton-Kontakte oder aggressiven Passagen an den Vibratoren, ist es, dass sich Abrieb und direkte Wirkung verbindet. Seine einzigartige Kunststoffformulierung der Fabrik OTK Ermöglicht Ihnen, auf dem Bitumen zu gleiten, ohne zu platzen, wodurch die Hauptstruktur Ihrer Heckkörper gestellt wird und die Übereinstimmung Ihres Karts in den Sicherheitsstandards in den Wettbewerb (CIK-FIA-Zulassung) garantiert wird.

Treiben Sie die aerodynamische Leistung Ihres Chassis an der Spitze mit der Full-Frontplatte OTK M11 (Nassau-Panel Hersteller Original OTK Kartteile). Beabsichtigt, die neuesten Generationen des Chassis der italienischen Gruppe auszustatten, darunter auch der berühmten Tony Kart Racer 401 t und Racer TDXDiese offizielle Komponente ist das Ergebnis der fortgeschrittenen technologischen Entwicklung.

Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung vonOTK Die Kart-Gruppe hat eine harte Designarbeit geführt, die technische Simulationen kombiniert CFD (Mechanik digitaler Flüssigkeiten) ultra-gedrängte und mehrere Testsitzungen in Tatsächlich. Validiert auf den internationalen Pisten der Fabrikpiloten der Tony Kart Racing TeamDas einzelne Profil des M11 dringt mit einer beeindruckenden Effizienz ein, wodurch der gesamte aerodynamische Widerstand des Karts verringert wird, während der Luftstrom um den Piloten optimal führt. Diese Optimierung führt zu einer messbaren fortgeschrittenen Geschwindigkeitszunahme am Ende einer geraden Linie.