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Die Komet K3H wurde entwickelt, um die neuen Anforderungen des modernen Chassis zu erfüllen:
Verbesserter seitlicher Griff: Dank einer innovativen Zahnfleischmischung bietet der K3H in der Mitte der Kurve über eine überlegene Haftung, sodass mehr Geschwindigkeiten tragen kann, ohne den Frontzug zu sättigen.
Leistungsstabilität: Im Gegensatz zu bestimmten Reifen, die nach einigen Heizzyklen die Effizienz verlieren, hält der K3H seine "Peak" -Durchführungen länger und garantiert regelmäßige Chronos der ersten in der letzten Schleife.
Feedback (Feedback): Die Kadaver wurde überarbeitet, um den Piloten ein besseres Gefühl der Spur anzubieten, die die Einstellung des Chassis erleichtert.
Official approval: Es ist der regulatorische Reifen für die IAME-Serie, um das technische Eigenkapital zwischen den Wettbewerbern sicherzustellen.
"Achtung, der K3H ist ein Reifen, der spricht! Wenn Sie sehen, dass er zu schnell beginnt, ist es, dass Ihr Startdruck zu hoch ist oder Ihre Frontbahn zu offen ist. Mein Rat: Machen Sie eine Grundlage von 1,1 bar Kälte an den vier Ecken, aber zögern Sie nicht, 50 Gramm in Abhängigkeit von der Temperatur der Spur einzustellen. Eins Komet gut verwaltet, es ist ein Reifen, der schnell auf die Leinwand bleibt. Und nicht vergessen: Ein neuer Reifen ritt auf einer allmählichen Hälfte, um den glänzenden Film zu entfernen, bevor er Big Chronos sendet! "
| Merkmal | Details |
| Kategorien | X30 junior, ka100 |
| Abmessungen av | 10 x 4,60 - 5 |
| Abmessungen | 11 x 7.10 - 5 |
| Empfohlener Druck | 1.1 bar (nach dem Wetter anpassen) |
| Geschwindigkeit | 185 km / h |
| Gewichtset | CA. 5,74 kg |
Installationstipps:
Folgen Sie der drehrichtung an der Flanke des Ritzels angegeben.
Verwenden Sie den Teig der Reifenmontage, um die Stangen nicht an der Felge zu verletzen.
Überprüfen Sie das Auswuchten Ihrer Räder, um hochgeschwindigkeits parasitäre Vibrationen zu vermeiden.
Notiz MagickArt: Indem Sie Ihren Zug von bestellen Komet k3h zu Hause haben Sie die Garantie, die "frische" Produktion (neuer Punkt) zu erhalten, die aus Licht und Feuchtigkeit gespeichert ist, um alle Eigenschaften des Gummi zu erhalten.
Verkauf von Kartreifen (CGV)
Karting-Reifen, die auf der Website des Unternehmens angeboten werden, sind spezifische Produkte, und einst geliefert oder entfernt werden sie als Produkte angesehen. Daher können Kartingreifen aufgrund ihrer Art und Verwendung nicht wieder aufgenommen oder ausgetauscht werden, außer im Falle vonstandardHerstellung.
Artikel 3: Nicht-Wiederholungs- und Nichtwechsel-Kart-Reifen
Der Kunde erkennt ausdrücklich an, dass, sobald die Karting-Reifen, die an den Kunden versendet oder geliefert wurden, keine Rückgabe, Austausch oder Erstattung möglich ist, nicht möglich ist, es sei denn, das Produkt hat einen bewährten Herstellungsfehler. Für Reifen, die montiert, verwendet wurden, wird kein Anspruch akzeptiert, dessen Verpackung eröffnet wurde.
Artikel 4: Fertigungsstörung
Wenn Karting-Reifen einen Fertigungsfehler haben, muss der Kunde das Unternehmen innerhalb einer Periode von informieren7 TageNach Erhalt der Bestellung. Der Fehler wird vom Unternehmen bewertet, und wenn sich das Letztere bewährt ist, tauschen das Unternehmen das defekte Produkt auf seine Kosten oder Rückerstattung ab, abhängig von der Präferenz des Kunden.
Artikel 5: Verantwortung
Die FirmaMagickartKann nicht für den Missbrauch von Karting-Reifen des Kunden verantwortlich gemacht werden, oder im Falle der Nichteinhaltung der Nutzungsbedingungen, der Wartungs- und Sicherheitsempfehlungen für diese Produkte. Der Kunde ist ausschließlich für den Einsatz und die Wartung von Kart-Reifen verantwortlich.
Artikel 6: Änderungen der Bedingungen
Die FirmaMagickartBehält sich das Recht vor, diese Verkaufsbedingungen jederzeit zu ändern. Die anwendbaren Bedingungen werden zum Zeitpunkt der Bestellung in Kraft sein.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die Set von 4 Komet K3H Reifen ist die offizielle Wahl der Wettbewerbe Iame Series Frankreich Seit 2024 für Kategorien X30 Junior und KA100. Direkte Evolution des berühmten K2H, der K3H, weist die Grenzen der Leistung ab, indem er ein breiteres Nutzungsbereich und eine ständige thermische Stabilität auch im längsten Finale anbietet. Dieser komplette Zug (2 vordere Reifen + 2 Hecktrauben) ist für anspruchsvolle Fahrer ausgelegt, die keine Kompromisse zwischen Griff und Haltbarkeit wünschen.