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Die Kurbelwelle ist das am meisten gefragteste Element Ihrer Mechanik:
Transformation der Bewegung: Es wandelt die lineare Bewegung des Kolbens in eine Drehbewegung um, um das Getriebe (das Ritzel) anzutreiben.
Dynamischer Abgleich: Im Gegensatz zu Low-End-Modellen, der Kurbelwelle Evo-Ursprung ist mit extremer Genauigkeit ausgewogen, um Vibrationen zu reduzieren, was Ihre Lager und Ihr Motorkurbelgehäuse schützt.
Optimierte Trägheit: Das Gewicht und die Verteilung der Massen werden berechnet, um den besten Kompromiss zwischen einem schillernden Anstieg und einem stabilen Drehmoment am Zugpunkt zu bieten.
Hohe Widerstandsstab: Das Kit umfasst die verstärkte EVO-Stange, die in der Lage ist, den Verbrennungsdruck ohne Verformung zu sammeln, selbst intensiv mit dem Wettbewerb.
"Achtung Jungs, die Kurbelwelle, es ist kein Stück gewöhnlicher Schrott, es ist keine Uhrmacherei! Wenn Sie eine Motorpause oder ein großes Anziehen hatten, überprüfen Sie immer das Rundout (den Schleier) Ihres VILO. Wenn es nicht mehr perfekt richtig ist, wird es das zerstören Kurbelgehäuselager in zwei Sitzungen. Mein Rat: Versuchen Sie niemals, sich mit einem Hammer zu reparieren. Ein VILO Rotax Evo, es steigt mit neuen Lagern (REF 6206) und vor allem, wir zwingen niemals auf die Borsten während der Baugruppe! "
Vorbereitung von Gehäusen: Bevor Sie die Kurbelwelle einstellen, erwärmen Sie Ihre Gehäuse, um die Lager mühelos einzuführen. Die Kurbelwelle muss ohne Einschränkung eingehen.
Schmierung: Die Pleuelstange, die Beschichtung und den Verbindungskopf mit 2t-Mischöl, bevor Sie den Motor großzügig schlitten, ist er großzügig schlitten. Ein trockener Start ist tödlich.
Lateral Game Control: Sobald das Gehäuse geschlossen ist, überprüfen Sie, ob die Kurbelwelle von Hand frei wird. Es muss kein harter Punkt geben.
Zentrierung: Ein leichter Schuss von Gummihammer an den Enden der Borsten (mit dem entsprechenden Werkzeug) ermöglicht manchmal, die Spannungen nach dem Anziehen der Gehäuse zu lösen.
Rotax 125 Max (Standard & Evo)
Rotax Junior Max
Rotax Mini & Micro Max
Notiz MagickArt: Diese Kurbelwelle wird geliefert vollständig und bereits zusammengebaut. Es entspricht den technischen Vorschriften für alle offiziellen Tests Rotax.
Die IS2 54 / 49,4 x 1 mm Kolbensegment ist so gestaltet, dass sie eine optimale Dichtung zwischen dem Kolben und dem Zylindermantel gewährleisten. Wesentliches Element des hohen Motors, garantiert eine gute Kompression, konstante Leistung und effiziente Verbrennung.
Es ist mit hochfesten Materialien hergestellt, er bietet eine ausgezeichnete Wärme- und Verschleißfestigkeit, auch intensiven Nutzungsbedingungen im Wettbewerb Karting.
Die Trainingsabdeckung Rotax Max Evo Noir ist ein Getriebeschutzgehäuse für Motoren Rotax aus dem maximalen Bereich. Hergestellt in Hochfestes AluminiumEs schützt das Antriebssystem effektiv (Pendelzahnrad und innere Gänge), während er eine hervorragende thermische Dissipation gewährleistet.
Der spezielle Squish-Draht Squeth Ø2mm ist wichtig, um die Squish auf den 2-Hub-Motoren einzustellen. Diese Einstellung optimiert die Komprimierung und Leistung des Motors. Ein schlecht eingestellter Squish kann zu Kolbenlöchern oder Leistungsverlust führen. Der Prozess erfordert einen Zinngewinde, einen Gleitfuß, ein Scheiben und eine Geduld, um den hohen Motor zu montieren und zu zerlegen. Folgen Sie den Buchsen, Messungen und Squischen, um die Einstellungsschritte für eine optimale Leistung zu erzielen.
Die Pion von Wasserpumpenritzel (D4 x 15,8 mm) ist die mechanische Verbindungsachse, die die Wasserpumpenwelle durchquert, um das Antriebskettenrad zu sichern. Mit seinem Durchmesser von 4 mm und seine genaue Länge von 15,8 mmEr fungiert als Übertragungsnadel. Er überträgt die Drehbewegung des Bottomotors physisch an den Propeller der Wasserpumpe.
Entdecken Sie den Kolben mit Originalband Rotax In Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für Motoren Rotax. Wettbewerbsfähiger Preis.
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Die 10.1x17x1 Kalibrierwaschmaschine (Ref. 227280) ist eine technische Unterlegscheibe, die hauptsächlich an der Wasserpumpenachse und in den Innenmotoren von Motoren verwendet wird Rotax. Seine genauen Abmessungen (10,1 mm Innendurchmesser, 17 mm Außen- und 1 mm dick) Passen Sie den seitlichen Spalt der Zahnräder ein, um übermäßige Reibung oder parasitäre Bewegungen zu vermeiden, die die Gehäuse beschädigen können.
Die Depression Rotax Max (Ref. 250525) Ist das Metallanschluss direkt auf dem Motorkurbelgehäuse verschraubt. Es dient als Verbindungspunkt für den Schlauch, der den Untermotor mit der Membranpumpe verbindet. Sie überträgt die inneren Druckschwankungen des Motors, um die Pumpe zu "schlagen" und schicken den Kraftstoff an den Vergaser.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Entdecken Sie das komplette ROTAX MAX EVO Pleuelkit bei MagicKart. Entwickelt für optimale Leistung und Haltbarkeit, ideal für Rotax MAX und DD2 Motoren. Wettbewerbsfähiger Preis.
Die komplette CPL-Nadel für den Vergaser Dellorto PhBH-PHBL-VHBT-VHBZ ist ein wesentlicher Bestandteil für jeden Performance- und zuverlässigen Karting-Treiber. Diese Nadel ist in mehreren Größen und einfach zu installieren, ermöglicht eine genaue Einstellung des Kraftstoffstroms, wodurch eine optimale Leistung auf der Spur gewährleistet wird. Kompatibel mit einer großen Auswahl an Dellorto-Vergaser, ist es eine weise Investition für jeden ernsthaften Piloten.
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Rotax M28 x 1 Ritzelmutter - Herkunftsbauer MagickArt bietet diese ursprüngliche Kettenradmutter an Rotax, wesentlich für die sichere Wartung Ihrer Übertragung. Mit seinem M28x1-Thread garantiert dieser offizielle Ersatzteil maximale Widerstand und perfekte Ausrichtung. Die Auswahl des Ursprungs ist es, die gesamte Kompatibilität und ein makellose Sicherheit auf der Strecke sicherzustellen.
Die Nylonachse OTKist der Link zum nächsten Generation-Teil für Ihre seitlichen Pontoons. Im Gegensatz zu alten Pin-Modellen verwendet diese Achse einen vergrößerten Flachkopf und einen optimalen Reibungskörper. Dieses System ermöglicht eine schnellere Demontage und bietet kontrollierte Flexibilität, die Ihr Chassis während der Seitenkontakte schützt.
Grüne Farbe Spray OTK - Tonykart ist speziell formuliert, um ihrem karting-chassis eine neue jugend zu geben Tonykart. Hergestellt vom Hersteller selbst, ist diese Farbe Spray ideal für Retusche und Renovierungen, um eine professionelle und langlebige Oberfläche zu gewährleisten. Ob Sie Kratzer reparieren möchten oder einfach das Aussehen Ihres Chassis erfrischen möchten, dieser Farbspray ist die perfekte Lösung
Die FAG 6206 Kurbelwellenlager (Ref. 932434) ist die Komponente, die die kolossalen Anstrengungen des Hochgeschwindigkeitsmotors (mehr als 14.000 U / min) unterstützt. Hergestellt FAG, weltweit führend in präzisionslager, wird dieses modell spezifisch ausgewählt Rotax Seine Fähigkeit, erhebliche radiale Belastungen standhalten, während die Reibung minimiert wird. Sein internes Spiel (normalerweise C3) wird berechnet, um eine perfekte Fließfähigkeit bereitzustellen, sobald der Motor in der Temperatur montiert ist.
Die BTR M6x25mm Schraube (oder CHC - Hollow Hex Cylindrische Schraube) ist eine der am häufigsten verwendeten Hardware auf den Motoren Rotax. Seine Länge von 25 mm und sein Thread M6 Machen Sie es zu einer vielseitigen Schraube, die hauptsächlich für die Montage der Gehäuse verwendet wird, an die Anlage bestimmter Peripheriezubehör oder die Wartung von internen Komponenten in Abhängigkeit von der Version Ihres Motors.
Die Satz von 4 Kartreifen VEGA SL4 (rot) 2024 ist die letzte Innovation von VEGA, entworfen, um in nationalen Kategorien eine außergewöhnliche Leistung zu bieten. Egal, ob Sie einen Direktsteckermotor oder eine Getriebemotor verwenden, diese Reifen sind die ultimative Referenz für ein ausgewogenes und effizientes Fahren.
Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
Die Set von 4 Komet K3H Reifen ist die offizielle Wahl der Wettbewerbe Iame Series Frankreich Seit 2024 für Kategorien X30 Junior und KA100. Direkte Evolution des berühmten K2H, der K3H, weist die Grenzen der Leistung ab, indem er ein breiteres Nutzungsbereich und eine ständige thermische Stabilität auch im längsten Finale anbietet. Dieser komplette Zug (2 vordere Reifen + 2 Hecktrauben) ist für anspruchsvolle Fahrer ausgelegt, die keine Kompromisse zwischen Griff und Haltbarkeit wünschen.
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Entdecken Sie die Kupplung Rotax 11,6mm max bei Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für anspruchsvolle Kart-Piloten.
Die Kurbelwelle Rotax Komplette Evo (Ref. 295515) ist der Hauptdrehsatz des Motors. In der Fabrik mit seiner Rute zusammengebaut gemacht, seine Ausgleichsmassen und deren Ärmeln, ist es so konzipiert, dass die Motorsteuerleitungen übersteigen 14 000 U / min. Es ist ein Stück chirurgische Präzision, das die Zuverlässigkeit und Leistung Ihres Motors garantiert Rotax.
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