Die Zentrierring OTK ist so konzipiert, dass sie zwischen der Nabe und der Felge (oder in der Achse in Abhängigkeit von der Halterung) passen. Seine Rolle ist entscheidend: es sorgt dafür, dass der Rand auf der Rotationsachse perfekt zentriert ist. Ohne diesen Ring kann selbst ein starkes Anziehen der Radmuttern einen Mikro-Offset hinterlassen, was zu parasitären Vibrationen und unregelmäßigen Reifenverschleiß führt.
Werkstoleranzen: Gemacht mit der legendären Genauigkeit der Fabrik OTKund garantieren Sie ohne Spiel einen "Gleitrecht".
Spezifische Legierung: Entworfen in hochwertigem Aluminium, das thermische und mechanische Spannungen widersteht, ohne zu verzerren.
Entfernung von Vibrationen: Perfekte Zentrierung ist der Schlüssel zur Stabilisierung des Vorder- (oder des hinteren) Zuges und der Verbesserung der Genauigkeit des Managements.
Eloxiertes Finish: Schützt vor Korrosion und erleichtert die Demontage auch nach Sitzungen im Regen.
"Wir sagen nie genug: ein armer Hub zentriert, es ist wie mit einem verschleiernden Rad zu fahren! Mein Rat: Überprüfen Sie den Status Ihrer Ringe mit jeder Reifenwechsel. Wenn Sie sehen, dass sie markiert sind oder dass sie" Geschirr "haben, ändern Sie sie. Kleiner Tipp an der Bearbeitung: Setzen Sie ein kleines Fett an: Grafischer Fettschleier am Ring, bevor Sie Ihren Rand gleiten. Es verhindert das Aluminium mit der Wärme und macht Ihre Änderungen von ultrafluiden Rädern während des Finale!"
Installation: Ist auf der Hub-Schulter positioniert, bevor Sie den Rand präsentieren.
Schreiben Überprüfung: Stellen Sie sicher, dass der Rand nicht stillsteht, ohne zu zwingen.
Interview: Reinigen Sie den Bremsreiniger regelmäßig, um Zahnfleischrückstände und Bremsstaub zu beseitigen, die Zentrierung verzerren könnten.
Chassis-Kompatibilität: Alle Modelle OTK (Tony Kart, Kosmic, Wünsche, Redspeed, Ln, EoS).
Verbrauch: Vorder- oder Hinterradnabe (je nach Modell).
Material: Hochfestes Aluminium.
Herkunft: Certified room compliant with competition standards OTK.
Origin Garantie: Keine Kopien, nur authentischer Raum OTK.
Verfügbarkeit: Wir wissen, dass diese kleinen Stücke von entscheidender Bedeutung sind, wir halten sie immer auf Lager.
Expertenberatung: Eine Frage zum Durchmesser oder Jahr Ihres Chassis? Unser Team hilft Ihnen, die richtige Referenz zu wählen.
Notiz MagickArt: Überprüfen Sie den Status Ihrer Hub-Bolzen und dein Radmuttern. Ein komplettes und gesundes System ist die Basis eines guten Chronos!
Spule - Einheit für IAME Motoren X30-Modell ab 2016 produziert
Coil-Einheit für IAME-Modell X30-Motoren aus dem Jahr 2016
Kadett 14000T
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Die Zentrierring OTK ist so konzipiert, dass sie zwischen der Nabe und der Felge (oder in der Achse in Abhängigkeit von der Halterung) passen. Seine Rolle ist entscheidend: es sorgt dafür, dass der Rand auf der Rotationsachse perfekt zentriert ist. Ohne diesen Ring kann selbst ein starkes Anziehen der Radmuttern einen Mikro-Offset hinterlassen, was zu parasitären Vibrationen und unregelmäßigen Reifenverschleiß führt.