Die Zentrierring OTK ist so konzipiert, dass sie zwischen der Nabe und der Felge (oder in der Achse in Abhängigkeit von der Halterung) passen. Seine Rolle ist entscheidend: es sorgt dafür, dass der Rand auf der Rotationsachse perfekt zentriert ist. Ohne diesen Ring kann selbst ein starkes Anziehen der Radmuttern einen Mikro-Offset hinterlassen, was zu parasitären Vibrationen und unregelmäßigen Reifenverschleiß führt.
Werkstoleranzen: Gemacht mit der legendären Genauigkeit der Fabrik OTKund garantieren Sie ohne Spiel einen "Gleitrecht".
Spezifische Legierung: Entworfen in hochwertigem Aluminium, das thermische und mechanische Spannungen widersteht, ohne zu verzerren.
Entfernung von Vibrationen: Perfekte Zentrierung ist der Schlüssel zur Stabilisierung des Vorder- (oder des hinteren) Zuges und der Verbesserung der Genauigkeit des Managements.
Eloxiertes Finish: Schützt vor Korrosion und erleichtert die Demontage auch nach Sitzungen im Regen.
"Wir sagen nie genug: ein armer Hub zentriert, es ist wie mit einem verschleiernden Rad zu fahren! Mein Rat: Überprüfen Sie den Status Ihrer Ringe mit jeder Reifenwechsel. Wenn Sie sehen, dass sie markiert sind oder dass sie" Geschirr "haben, ändern Sie sie. Kleiner Tipp an der Bearbeitung: Setzen Sie ein kleines Fett an: Grafischer Fettschleier am Ring, bevor Sie Ihren Rand gleiten. Es verhindert das Aluminium mit der Wärme und macht Ihre Änderungen von ultrafluiden Rädern während des Finale!"
Installation: Ist auf der Hub-Schulter positioniert, bevor Sie den Rand präsentieren.
Schreiben Überprüfung: Stellen Sie sicher, dass der Rand nicht stillsteht, ohne zu zwingen.
Interview: Reinigen Sie den Bremsreiniger regelmäßig, um Zahnfleischrückstände und Bremsstaub zu beseitigen, die Zentrierung verzerren könnten.
Chassis-Kompatibilität: Alle Modelle OTK (Tony Kart, Kosmic, Wünsche, Redspeed, Ln, EoS).
Verbrauch: Vorder- oder Hinterradnabe (je nach Modell).
Material: Hochfestes Aluminium.
Herkunft: Certified room compliant with competition standards OTK.
Origin Garantie: Keine Kopien, nur authentischer Raum OTK.
Verfügbarkeit: Wir wissen, dass diese kleinen Stücke von entscheidender Bedeutung sind, wir halten sie immer auf Lager.
Expertenberatung: Eine Frage zum Durchmesser oder Jahr Ihres Chassis? Unser Team hilft Ihnen, die richtige Referenz zu wählen.
Notiz MagickArt: Überprüfen Sie den Status Ihrer Hub-Bolzen und dein Radmuttern. Ein komplettes und gesundes System ist die Basis eines guten Chronos!
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die Zentrierring OTK ist so konzipiert, dass sie zwischen der Nabe und der Felge (oder in der Achse in Abhängigkeit von der Halterung) passen. Seine Rolle ist entscheidend: es sorgt dafür, dass der Rand auf der Rotationsachse perfekt zentriert ist. Ohne diesen Ring kann selbst ein starkes Anziehen der Radmuttern einen Mikro-Offset hinterlassen, was zu parasitären Vibrationen und unregelmäßigen Reifenverschleiß führt.