Die Zentrierring OTK ist so konzipiert, dass sie zwischen der Nabe und der Felge (oder in der Achse in Abhängigkeit von der Halterung) passen. Seine Rolle ist entscheidend: es sorgt dafür, dass der Rand auf der Rotationsachse perfekt zentriert ist. Ohne diesen Ring kann selbst ein starkes Anziehen der Radmuttern einen Mikro-Offset hinterlassen, was zu parasitären Vibrationen und unregelmäßigen Reifenverschleiß führt.
Werkstoleranzen: Gemacht mit der legendären Genauigkeit der Fabrik OTKund garantieren Sie ohne Spiel einen "Gleitrecht".
Spezifische Legierung: Entworfen in hochwertigem Aluminium, das thermische und mechanische Spannungen widersteht, ohne zu verzerren.
Entfernung von Vibrationen: Perfekte Zentrierung ist der Schlüssel zur Stabilisierung des Vorder- (oder des hinteren) Zuges und der Verbesserung der Genauigkeit des Managements.
Eloxiertes Finish: Schützt vor Korrosion und erleichtert die Demontage auch nach Sitzungen im Regen.
"Wir sagen nie genug: ein armer Hub zentriert, es ist wie mit einem verschleiernden Rad zu fahren! Mein Rat: Überprüfen Sie den Status Ihrer Ringe mit jeder Reifenwechsel. Wenn Sie sehen, dass sie markiert sind oder dass sie" Geschirr "haben, ändern Sie sie. Kleiner Tipp an der Bearbeitung: Setzen Sie ein kleines Fett an: Grafischer Fettschleier am Ring, bevor Sie Ihren Rand gleiten. Es verhindert das Aluminium mit der Wärme und macht Ihre Änderungen von ultrafluiden Rädern während des Finale!"
Installation: Ist auf der Hub-Schulter positioniert, bevor Sie den Rand präsentieren.
Schreiben Überprüfung: Stellen Sie sicher, dass der Rand nicht stillsteht, ohne zu zwingen.
Interview: Reinigen Sie den Bremsreiniger regelmäßig, um Zahnfleischrückstände und Bremsstaub zu beseitigen, die Zentrierung verzerren könnten.
Chassis-Kompatibilität: Alle Modelle OTK (Tony Kart, Kosmic, Wünsche, Redspeed, Ln, EoS).
Verbrauch: Vorder- oder Hinterradnabe (je nach Modell).
Material: Hochfestes Aluminium.
Herkunft: Certified room compliant with competition standards OTK.
Origin Garantie: Keine Kopien, nur authentischer Raum OTK.
Verfügbarkeit: Wir wissen, dass diese kleinen Stücke von entscheidender Bedeutung sind, wir halten sie immer auf Lager.
Expertenberatung: Eine Frage zum Durchmesser oder Jahr Ihres Chassis? Unser Team hilft Ihnen, die richtige Referenz zu wählen.
Notiz MagickArt: Überprüfen Sie den Status Ihrer Hub-Bolzen und dein Radmuttern. Ein komplettes und gesundes System ist die Basis eines guten Chronos!
Die Satz von 4 Kartreifen VEGA SL4 (rot) 2024 ist die letzte Innovation von VEGA, entworfen, um in nationalen Kategorien eine außergewöhnliche Leistung zu bieten. Egal, ob Sie einen Direktsteckermotor oder eine Getriebemotor verwenden, diese Reifen sind die ultimative Referenz für ein ausgewogenes und effizientes Fahren.
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Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
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Die Zentrierring OTK ist so konzipiert, dass sie zwischen der Nabe und der Felge (oder in der Achse in Abhängigkeit von der Halterung) passen. Seine Rolle ist entscheidend: es sorgt dafür, dass der Rand auf der Rotationsachse perfekt zentriert ist. Ohne diesen Ring kann selbst ein starkes Anziehen der Radmuttern einen Mikro-Offset hinterlassen, was zu parasitären Vibrationen und unregelmäßigen Reifenverschleiß führt.