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Dieser Platinkragen (oder ein Motorflansch) ist ein Ursprungsstück OTK Kartteile. Entwickelt für Typ-Motoren X30, ok, kf Und viele andere sorgt für einen steifen motorischen Träger auf dem Chassisröhrchen, wodurch eine verdrehende oder parasitäre Bewegung vermieden wird, die die Ausrichtung der Kette beeinträchtigen kann.
Origin garantiert: Offiziell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht, Redspeed).
Fixierabstand: 92 mm (Standard für die Mehrheit der 2-Takt-Engine-Platten).
Durchmesser der verfügbaren Röhrchen:
* 28 mm (Minimales Chassis / Kadett oder einige Lichtrahmen).
30 mm (Der häufigste Standard für x30 / ok-junior / senior).
32 mm (Für verstärkte Chassis oder große Röhrchen).
Typ: Modell 2 Schrauben Für eine homogene Verteilung der Klemmkraft.
Material: Hochfester Stahl mit Korrosionsschutzflächenbehandlung.
MagickART-Engagement: Ein gut verbrückter Motor ist ein Motor, der seine Macht überträgt. MagickArt garantiert Ihnen den niedrigsten Preis in Frankreich und Italien auf dem Chassis Accessorie OTK !
"Auf einem Chassis OTKDie Flexibilität des Röhrchens ist Teil der Leistung. Mein fachkundiger Rat: Ziehen Sie diese Flansche nicht fest, wie ein verdammt! Übermäßiges Anziehen kann das Rohr überbrücken und verhindern, dass das Chassis wiederum ordnungsgemäß funktioniert. Schlimmer, dürfen Sie den Rahmenröhrchen zerquetschen.
Die Produkte, die gut zusammengehen:
Die 92mm-Motorplatte: Stellen Sie sicher, dass Ihr Deck nicht verschleiert ist, bevor Sie neue Flansche anbringen.
Hohe Widerstandsflanschschraube: Wenn Ihre Schrauben markiert oder verrostet sind, ändern Sie sie, um ein genaues Anziehen zu gewährleisten.
Kupferfett: Legen Sie ein kleines Netz auf den Faden der Schrauben, um die zukünftige Demontage zu erleichtern, und vermeiden Sie den Anfall aufgrund der Wärme des Motors.
Ein kleines geheimes Geheimnis: Für die perfekte Strang-Ausrichtung, ziehen Sie Ihre Flansche allmählich an. Ein Schalten Sie sich links ein, ein Biegen Sie rechts ab. Wenn Sie eine Seite gründlich festziehen, wechselt Ihr Motor von einem Millimeter, und Ihre Krone wird abnutzt. In Magickart haben wir alle Größen auf Lager, damit Ihre Versammlung ein offizielles Team würdig ist! "
Messen Sie Ihre Tube: Verwenden Sie einen Gleitfuß, um den Durchmesser Ihres Rahmens (28, 30 oder 32 mm) zu überprüfen. Ein Flansch von 30 auf einer Röhre von 32 wird niemals schließen, und ein Flansch von 32 an einer Röhre von 30 erzeugt ein gefährliches Spiel.
Reinigung: Reinigen Sie vor dem Verlegen das Chassisrohr und das Innere des Flansches. Der geringste Staub- oder Fettverlauf kann den Motor während eines großen Bremsens schieben.
Positionierung: Legen Sie das Platin mit dem Motor, schieben Sie die Halsketten darunter.
Anziehen: Verwenden Sie einen Qualitätsschlüssel. Ziehen Sie an, bis sich der Motor mehr von Hand bewegt, dann eine Vierteldrehung hinzufügen. Es reicht aus.
Schreiben Überprüfung: Überprüfen Sie nach der ersten Rolling-Sitzung immer das Anziehen. Die Vibrationen des X30 neigen dazu, die Stücke in den ersten Runden anzugreifen.
Bieten Sie Ihrem Fabrikmechanik ein neues Herz an TM KART OFFIZIERT ZIEL FÜR KZ-R3-Motor in Standardversion. Der zentrale Teil des 6-Gang-Blocks der italienischen Marke 125cc garantiert diesen ursprünglichen Ersatzzylinder, garantiert perfekte Fertigungstoleranzen und strikte Einhaltung des offiziellen Zertifizierungsblatts.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit geformt und mit einer Oberflächenbehandlung aufgetragen Ultra-resistenter NicasilDieser Standardzylinder bietet Scan- und Zulassungsdiagramme / Abgas, die vom TM-Kursdienst entwickelt wurde. Es sorgt für eine außergewöhnliche volumetrische Erträge, ein massives Paar aus der mittleren Diät und einer unvergleichlichen Länge am Ende der geraden Linie. Ob einen gebrauchten, beschädigten Zylinder ersetzt oder einfach einen neuen Backup-High-Motor mit Werksstandards aufweist, ist dieser Teil die Garantie für optimale Zuverlässigkeit und Leistung
Gehen Sie zur oberen Ebene des Wettbewerbs mit dem TM Kart KZ-R3 Amtszylinder in voller schwarzer Version vorbereitet. Dieser außergewöhnliche Zylinder ist für die anspruchsvollsten Piloten und Vorbereitungen ausgelegt, kombiniert der außergewöhnliche Zylinder die ästhetische Beendigung "Vollschwarz-Fabrik mit einer geschobenen Vorbereitungsaufbereitung von Ansaug- und Abgaskanälen.
Neben seinem aggressiven Look entschlossen "Fabrik", das Finish Voll schwarz Bietet eine spezifische thermische Oberflächenbehandlung, die die Kalorienentvakuierung auf den Kühlkreislauf fördert. Seitenleistung, die Version Vorbereitet Genießt eine sorgfältige Retusche der Öffnungsdiagramme, eine perfekte Ausrichtung der Übertragungen und ein optimiertes Polieren des Abgaslichtes. Das Ergebnis? Eine erhöhte Abtastgeschwindigkeit, maximale Füllung des hohen Motors, mehr Drehmoment auf mittlerer Geschwindigkeit und eindringiger Tricks mit hoher Geschwindigkeit, um den Qualifikationsunterschied und das Finale den Unterschied zu erzielen.
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Rüsten Sie Ihr Kart mit der Summe der Gruppenbremstechnik aus OTK. Diese Original BWD Hecksattel Ist der neue Standard in Serie in allen Chassis der Gruppe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) aus der 2025er Saison.
Die Mychron 6 2T ist die neue Referenz von Datenerfassungssystemen für Karting. Mächtiger, schneller und mehr miteinander als sein Vorgänger, Das Mychron 6 ist für Fahrer konzipiert, die das Beste erfordern. Diese Version "2T" ermöglicht die Verwaltung von zwei Temperaturen motorisch gleichzeitig.
Optimieren Sie die Übertragung Ihres Motors mit dem Kupplungskranz 70 Zähne TM R3. Spezifischer Originalraum (Achtung: Nicht kompatibel mit TM KZ R2 und vorherigen Modellen).
Dieser Platinkragen (oder ein Motorflansch) ist ein Ursprungsstück OTK Kartteile. Entwickelt für Typ-Motoren X30, ok, kf Und viele andere sorgt für einen steifen motorischen Träger auf dem Chassisröhrchen, wodurch eine verdrehende oder parasitäre Bewegung vermieden wird, die die Ausrichtung der Kette beeinträchtigen kann.
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