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| Technische Daten | Technische Details |
| Produkttyp | Schlauch- / Hochleistungskühlrohr |
| Stoff | Schwarzer EPDM-Gummi mit hochfesten Textilverstärkungen |
| Anwendung / Typ | Zylinder- / Kühleranschluss (Anschluss Typ TM 21025) |
| Innendurchmesser | Ø 16 mm (± 0,5 mm) |
| Außendurchmesser | Ø 25 mm (± 1 mm) |
| Außensende | Glatte schwarze Abdeckung mit ästhetischer Oberfläche segeltuch |
| Wärmebeständigkeit | Hohe Beständigkeit gegen brennendes Kühlmittel und Altern |
| Empfohlene Verwendung | Karting-Motoren (TM Kart, Rotax, Iame, Modena ...) und Autowettbewerb |
Sichern Sie den Kreislauf des Kühlmittels Ihres Wettbewerbsmotors dank dieser hochwertiger EPDM-Gummi-Kühlerschlauch Typ "TM 21025". Speziell zum Anschließen des Zylinderauslasses in den Hauptkühlkreislauf garantiert er die Gesamtversorgungssicherheit auch bei den intensivsten Rollsitzungen.
Hergestellt aus ausgewähltem EPDM-Gummi und mit einem internen Textilrahmen mit hohem Hartnäckigkeit verstärkt, zeigt dieser Schlauch optimale Dimensionen von Ø 16 mm Innenraum für Ø 25 mm draußen. Seine Struktur ermöglicht es, Druckschwankungen, wiederholte thermische Stöße sowie die hohen Temperaturen der Flüssigkeit ohne Verformung oder Weichweiche zu erleichtern. Sein schwarzer Outdoor-Finish am Superb segeltuch bietet hervorragende Abriebfestigkeit, Reibung gegen die Wanne oder das Chassis sowie die Vorsprünge von Benzin- und UV-Strahlen.
Finden Sie ein breites Sortiment an Elfs, Farbe Silikon (blau, rot, orange ...) sowie alle unsere Getriebe- und Kühlzubehör (Riemenscheiben, Wassergurte, Halsketten, Halsketten, Halsketten) auf unserer dedizierten Seite:
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* "Hi-Vibrator-Süchtige! Der TM 21025 EPDM-Schlauch, es ist der ultra-zuverlässige Klassiker, der in allen Wettbewerbsständen gefunden wird. Das verstärkte EPDM ist das, was aus den Kneifen und Wärme der Flüssigkeit aus dem Zylinder zu mehr als 60 ° C.
Mein unverzichtbarer mechanischer Trick zum Schneiden und Verlegen dieses Schlauchs: der Cutter Cutter Cup sauber und die gute Halskette !
Um die Länge Ihres EPDM-Schlauchs an Ihr Chassis anzupassen, drehen Sie es nicht mit einem Steckstreifen oder Scheren, der den Textilrahmen zerdrückt. Verwenden ein neu befeuchteter Klingenschneider mit Bremsreiniger : Die Klinge wird wie in Butter gleiten, und Sie erhalten einen vollkommen geraden und sauberen Schnitt bei 90 °.
Zweite kleine Kabineplatte: Kombinieren Sie mit einem Außendurchmesser von 25 mm diesen Schlauch mit unseren 16-27-mm-Stahlklemmen an abgerundeten Kanten. Sie erhalten ein chirurgisches Anziehen an der Zylinderfitting, ohne den Gummi jemals zu verletzen! "*
Präsentieren Sie den EPDM-Schlauch zwischen dem Stecker Ihres Zylinders und Ihres Kühlers-Ellenbogens. Berücksichtigen Sie den natürlichen Krümmungsradius, um das Kneifen des Rohrs zu verhindern.
Folgen Sie dem Tipp in Michel: Markieren Sie Ihre Marke und schneiden Sie den Schlauch mit einem scharfen Schneide, um ein klares und gerade Scheiben zu erhalten.
Ziehen Sie Ihre Klammern auf den Schlauch an. Tragen Sie den Schlauch den Metallverbindungen des Zylinders und des Kühlers ein.
Positionieren Sie die Halsketten in 3 mm von der Kante und ziehen Sie fest fest. Füllen Sie Ihren Kühlkreislauf aus, lassen Sie die Luft ab und überprüfen Sie die Dichtheit unter Druck.
F: Wie ist der Referenz "TM 21025" -Fehler-Referenz für diesen EPDM-Schlauch ?
A: Der Typcode "TM 21025" bezieht sich auf die Vorlage und den Standarddurchmesser (16 mm innen / 25 mm Außenanschluss) historisch verwendet, um den 125cl-Motorzylinder (einschließlich des TM-KART-Bereichs in den Kühlkreislauf zu verbinden. Dies ist der häufigste Standard in Karting.
F: Was ist der Unterschied zwischen einem EPDM-Gummischlauch und einem Silikonschlauch ?
A: EPDM ist ein Elastomer mit hoher Dichte, das von einem Textilrahmen verstärkt ist. Es bietet eine hervorragende mechanische Beständigkeit gegen Reibung, Schnitte und Krouts. Das Silikon (oft in der Farbe erhältlich) bietet eine leicht überlegene Flexibilität und ein Rennlook, aber der EPDM-Schlauch bleibt jedoch der absolute Bezug auf Abriebabrieb.
F: Bieten Sie vorgeformte Schläuche mit 90 ° -Olbogen oder anderen Farben an ?
A: Ja! Wenn Ihre Installation einen bestimmten Winkel benötigt oder Ihren Motor mit Farbsilikon (rote, blaue, schwarze ...) Schläuche anpassen möchten, überprüfen Sie unseren dedizierten RadiusRiemenscheibe, Gürtel, Schlauch, ZubehörDirekt auf unserer Website.
Bieten Sie Ihrem Fabrikmechanik ein neues Herz an TM KART OFFIZIERT ZIEL FÜR KZ-R3-Motor in Standardversion. Der zentrale Teil des 6-Gang-Blocks der italienischen Marke 125cc garantiert diesen ursprünglichen Ersatzzylinder, garantiert perfekte Fertigungstoleranzen und strikte Einhaltung des offiziellen Zertifizierungsblatts.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit geformt und mit einer Oberflächenbehandlung aufgetragen Ultra-resistenter NicasilDieser Standardzylinder bietet Scan- und Zulassungsdiagramme / Abgas, die vom TM-Kursdienst entwickelt wurde. Es sorgt für eine außergewöhnliche volumetrische Erträge, ein massives Paar aus der mittleren Diät und einer unvergleichlichen Länge am Ende der geraden Linie. Ob einen gebrauchten, beschädigten Zylinder ersetzt oder einfach einen neuen Backup-High-Motor mit Werksstandards aufweist, ist dieser Teil die Garantie für optimale Zuverlässigkeit und Leistung
Gehen Sie zur oberen Ebene des Wettbewerbs mit dem TM Kart KZ-R3 Amtszylinder in voller schwarzer Version vorbereitet. Dieser außergewöhnliche Zylinder ist für die anspruchsvollsten Piloten und Vorbereitungen ausgelegt, kombiniert der außergewöhnliche Zylinder die ästhetische Beendigung "Vollschwarz-Fabrik mit einer geschobenen Vorbereitungsaufbereitung von Ansaug- und Abgaskanälen.
Neben seinem aggressiven Look entschlossen "Fabrik", das Finish Voll schwarz Bietet eine spezifische thermische Oberflächenbehandlung, die die Kalorienentvakuierung auf den Kühlkreislauf fördert. Seitenleistung, die Version Vorbereitet Genießt eine sorgfältige Retusche der Öffnungsdiagramme, eine perfekte Ausrichtung der Übertragungen und ein optimiertes Polieren des Abgaslichtes. Das Ergebnis? Eine erhöhte Abtastgeschwindigkeit, maximale Füllung des hohen Motors, mehr Drehmoment auf mittlerer Geschwindigkeit und eindringiger Tricks mit hoher Geschwindigkeit, um den Qualifikationsunterschied und das Finale den Unterschied zu erzielen.
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Rüsten Sie Ihr Kart mit der Summe der Gruppenbremstechnik aus OTK. Diese Original BWD Hecksattel Ist der neue Standard in Serie in allen Chassis der Gruppe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) aus der 2025er Saison.
Die Mychron 6 2T ist die neue Referenz von Datenerfassungssystemen für Karting. Mächtiger, schneller und mehr miteinander als sein Vorgänger, Das Mychron 6 ist für Fahrer konzipiert, die das Beste erfordern. Diese Version "2T" ermöglicht die Verwaltung von zwei Temperaturen motorisch gleichzeitig.
Optimieren Sie die Übertragung Ihres Motors mit dem Kupplungskranz 70 Zähne TM R3. Spezifischer Originalraum (Achtung: Nicht kompatibel mit TM KZ R2 und vorherigen Modellen).
Sichern Sie den Kreislauf des Kühlmittels Ihres Wettbewerbsmotors dank dieser Hochwertiger EPDM-Gummi-Kühlerschlauch Typ "TM 21025". Speziell zum Anschließen des Zylinderauslasses in den Hauptkühlkreislauf garantiert er die Gesamtversorgungssicherheit auch bei den intensivsten Rollsitzungen.
Hergestellt aus ausgewähltem EPDM-Gummi und mit einem internen Textilrahmen mit hohem Hartnäckigkeit verstärkt, zeigt dieser Schlauch optimale Dimensionen von Ø 16 mm Innenraum für Ø 25 mm draußen. Seine Struktur ermöglicht es, Druckschwankungen, wiederholte thermische Stöße sowie die hohen Temperaturen der Flüssigkeit ohne Verformung oder Weichweiche zu erleichtern. Sein schwarzer Outdoor-Finish am Superb Segeltuch Bietet hervorragende Abriebfestigkeit, Reibung gegen die Wanne oder das Chassis sowie die Vorsprünge von Benzin- und UV-Strahlen.
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