Die Pion 5x5 ist ein kleines zylindrisches Präzisionsstück, das zwischen der Glocke und dem Ritzel liegt. Seine Funktion besteht darin, das Drehmoment von dem Motor direkt und sicherer und sicherer zu übertragen.
Perfekte Passform: Seine genauen Abmessungen (5 mm Durchmesser, 5 mm Höhe) ermöglichen das Löschen eines radialen Spiels zwischen dem Ritzel und seiner Unterstützung.
Stoßfestigkeit: Hergestellt aus hochwertigem getränktem Stahl, zerquetscht es nicht unter dem riesigen Druck, der während der Abfahrten und Erinnerungen ausgeübt wird.
Unentbehrlich: Eine Übertragung ohne Bauer (oder mit einem gebrauchten Bauer) kann die Befestigungsschrauben aufbrechen oder den Kupplungsnabe unwiederbringlich beschädigen.
Rotax 125 Max (Senior, Master, Junior, Mini, Mikrofon).
Kompatibel mit allen Kupplungsglocken Rotax Standards.
"Es ist der Geisterraum von Karting: Wir sehen es nicht, aber wenn es vermisst wird, nehmen wir das Raster nicht aus!
Mein Pro-Rat: Überprüfen Sie während jeder Ritzeländerung, ob der Bauer nicht "markiert" oder verformt ist. Ein Bauer, der das Spiel hat, wird mit der Scherung Ihrer Gangschrauben fertig.
Das Geheimnis: Legen Sie immer einen Mikro-Tropfen dicker Fett an der Unterseite des Bauerns. Es hilft ihm, an Ort und Stelle zu bleiben, während Sie das Ritzel zurückgehen, es vermeidet, dass es nicht auf den Boden fällt, wenn Sie nicht aussehen! "
Reinigung: Reinigen Sie das Blindloch perfekt auf der Kupplung (oder der Hub) Glocke. Es dürfen keine Trümmer geben.
Einfügen: Platzieren Sie den 5x5-Bauer in ihr Zuhause. Es muss in der Hälfte übersteigen, um in die Ritzelkerbe zu passen.
Ausrichtung: Präsentieren Sie das Ritzel an der Nabe, die den Ritzelschlitz mit dem Bauern ausrichten.
Montage: Platte das Ritzel. Wenn es nicht perfekt gegen die Glocke trägt, ist es daran, dass der Bauer nicht gut ausgerichtet ist.
Schrauben: Sobald das Ritzel auf den Bauern eingeschaltet ist, legen Sie Ihre BTR-M6x12-Schrauben (mit einer kleinen Netzbremse) und ziehen Sie fest.
Das ist gut für diesen kleinen Bauern? Möchten Sie ein anderes Übertragungsstück ansehen oder zum Motor gehen?
Bieten Sie Ihrem Fabrikmechanik ein neues Herz an TM KART OFFIZIERT ZIEL FÜR KZ-R3-Motor in Standardversion. Der zentrale Teil des 6-Gang-Blocks der italienischen Marke 125cc garantiert diesen ursprünglichen Ersatzzylinder, garantiert perfekte Fertigungstoleranzen und strikte Einhaltung des offiziellen Zertifizierungsblatts.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit geformt und mit einer Oberflächenbehandlung aufgetragen Ultra-resistenter NicasilDieser Standardzylinder bietet Scan- und Zulassungsdiagramme / Abgas, die vom TM-Kursdienst entwickelt wurde. Es sorgt für eine außergewöhnliche volumetrische Erträge, ein massives Paar aus der mittleren Diät und einer unvergleichlichen Länge am Ende der geraden Linie. Ob einen gebrauchten, beschädigten Zylinder ersetzt oder einfach einen neuen Backup-High-Motor mit Werksstandards aufweist, ist dieser Teil die Garantie für optimale Zuverlässigkeit und Leistung
Gehen Sie zur oberen Ebene des Wettbewerbs mit dem TM Kart KZ-R3 Amtszylinder in voller schwarzer Version vorbereitet. Dieser außergewöhnliche Zylinder ist für die anspruchsvollsten Piloten und Vorbereitungen ausgelegt, kombiniert der außergewöhnliche Zylinder die ästhetische Beendigung "Vollschwarz-Fabrik mit einer geschobenen Vorbereitungsaufbereitung von Ansaug- und Abgaskanälen.
Neben seinem aggressiven Look entschlossen "Fabrik", das Finish Voll schwarz Bietet eine spezifische thermische Oberflächenbehandlung, die die Kalorienentvakuierung auf den Kühlkreislauf fördert. Seitenleistung, die Version Vorbereitet Genießt eine sorgfältige Retusche der Öffnungsdiagramme, eine perfekte Ausrichtung der Übertragungen und ein optimiertes Polieren des Abgaslichtes. Das Ergebnis? Eine erhöhte Abtastgeschwindigkeit, maximale Füllung des hohen Motors, mehr Drehmoment auf mittlerer Geschwindigkeit und eindringiger Tricks mit hoher Geschwindigkeit, um den Qualifikationsunterschied und das Finale den Unterschied zu erzielen.
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In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
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