Die Pion 5x5 ist ein kleines zylindrisches Präzisionsstück, das zwischen der Glocke und dem Ritzel liegt. Seine Funktion besteht darin, das Drehmoment von dem Motor direkt und sicherer und sicherer zu übertragen.
Perfekte Passform: Seine genauen Abmessungen (5 mm Durchmesser, 5 mm Höhe) ermöglichen das Löschen eines radialen Spiels zwischen dem Ritzel und seiner Unterstützung.
Stoßfestigkeit: Hergestellt aus hochwertigem getränktem Stahl, zerquetscht es nicht unter dem riesigen Druck, der während der Abfahrten und Erinnerungen ausgeübt wird.
Unentbehrlich: Eine Übertragung ohne Bauer (oder mit einem gebrauchten Bauer) kann die Befestigungsschrauben aufbrechen oder den Kupplungsnabe unwiederbringlich beschädigen.
Rotax 125 Max (Senior, Master, Junior, Mini, Mikrofon).
Kompatibel mit allen Kupplungsglocken Rotax Standards.
"Es ist der Geisterraum von Karting: Wir sehen es nicht, aber wenn es vermisst wird, nehmen wir das Raster nicht aus!
Mein Pro-Rat: Überprüfen Sie während jeder Ritzeländerung, ob der Bauer nicht "markiert" oder verformt ist. Ein Bauer, der das Spiel hat, wird mit der Scherung Ihrer Gangschrauben fertig.
Das Geheimnis: Legen Sie immer einen Mikro-Tropfen dicker Fett an der Unterseite des Bauerns. Es hilft ihm, an Ort und Stelle zu bleiben, während Sie das Ritzel zurückgehen, es vermeidet, dass es nicht auf den Boden fällt, wenn Sie nicht aussehen! "
Reinigung: Reinigen Sie das Blindloch perfekt auf der Kupplung (oder der Hub) Glocke. Es dürfen keine Trümmer geben.
Einfügen: Platzieren Sie den 5x5-Bauer in ihr Zuhause. Es muss in der Hälfte übersteigen, um in die Ritzelkerbe zu passen.
Ausrichtung: Präsentieren Sie das Ritzel an der Nabe, die den Ritzelschlitz mit dem Bauern ausrichten.
Montage: Platte das Ritzel. Wenn es nicht perfekt gegen die Glocke trägt, ist es daran, dass der Bauer nicht gut ausgerichtet ist.
Schrauben: Sobald das Ritzel auf den Bauern eingeschaltet ist, legen Sie Ihre BTR-M6x12-Schrauben (mit einer kleinen Netzbremse) und ziehen Sie fest.
Das ist gut für diesen kleinen Bauern? Möchten Sie ein anderes Übertragungsstück ansehen oder zum Motor gehen?
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
DieÖl Motul Grand Prix 2t für Kart ist ein hochwertiges synthetisches Schmiermittel, das speziell für Zwei-Hub-Motoren formuliert ist. Dieses Öl bietet einen optimalen Schutz und eine erhöhte Leistung, um eine nachhaltige Schmierung zu gewährleisten, und sorgt auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen.
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Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.