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KATEGORIE: DD2 und DD2 MASTER
BESCHREIBUNG: Einzylinder, 2-Takt, Membranansaugung, Gemischschmierung, Ausgleichswelle, digitale Zündung, Flüssigkeitskühlung und integrierte Wasserpumpe, elektronisch gesteuertes Auslassventil, integrierter Elektrostarter, Fliehkraftkupplung im Ölbad, Zweiganggetriebe, ESA (Electric Shifting Assistance), schwarzer Zylinderkopf und nummeriertes Typenschild.
BOHRUNG: 54,00 mm
HUB: 54,50 mm
Hubraum: 124,8 cm3
MAXIMALE LEISTUNG: 34 PS bei 12.000 U/min
MAXIMALES DREHMOMENT: 22 Nm bei 10.500 U/min
KUPPLUNG: Fliehkraftkupplung im Ölbad
Ansauggeräuschdämpfer: Mit Luftfilter
MISCHUNG: 2% synthetisches Öl
GEWICHT: 16,8 kg ohne Zubehör
Wird komplett geliefert mit: Batterie, Vergaser, Kraftstoffpumpe, Auspuff, Kühler, Schläuchen, Batteriehalter
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
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DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Vollhelm OMP Kj8 evo cmr ist speziell für die Praxis von Wettbewerb Karting, besonders für Piloten, die einen Helm suchen Leichtgewicht, komfortabel und entsprechen den Sicherheitsstandards von CMR.
Dank seines ordentlichen Designs und der technischen Ausstattung bietet der KJ8 EVO CMR einen hervorragenden Kompromiss zwischen Schutz, Belüftung und Komfortfür Training und Rennen.
Die Motorzylinder Rotax 125 cm3 ist ein wesentlicher Bestandteil für Kart-Motoren Rotax. Dieser Zylinder ausgelegt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, wird dieser Zylinder mit hochwertigen Materialien hergestellt, um den anspruchsvollen Bedingungen von Karting standzuhalten. Die Bohrungen, die im Allgemeinen nach dem auf dem Zylinder getroffenen Buchstaben beobachtet wurden, sind die folgenden
Öl Xeramic 2T Kart Racing Castor ist ein High-Tech-Öl, das speziell für die optimale Schmierung von Kartingmotoren mit zwei Witterungskarten, Luftkühlen oder Wasser entwickelt wurde. Dieses Öl entwickelte sich in Zusammenarbeit mit den besten Motorherstellern und genehmigten CIK, ideal für Wettbewerbe, an denen hohe Geschwindigkeitslasten und hohe Temperaturen mit hohen Temperaturen beteiligt sind. Synthetische Zutaten und Zusatzstoffe wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Schmierung und sehr langlebige Leistung sicherzustellen.
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