ZAMP RZ-63F Rot / Schwarz Helm - FIA 8859-2024 & Snell SA2025 Genehmigung

Der Pinnacle der Rennhelm-Technologie ist angekommen. ZAMP Racing ist stolz darauf, das zu präsentieren RZ-63F, ein revolutionäres integral-headset, das für anspruchsvolle piloten entwickelt wurde, die nicht kompromittieren, komfort und stil.

Die Revolution "F": Leichtigkeit und Spitzenbelüftung

Entwickelt, um auf der Erde wie auf Asphalt aufzutreten, der RZ-63F ordnet eine ultra-leichte konstruktion zu einem fortschrittlichen kühlsystem zusammen. Sein aggressives aerodynamisches Design, mit einem vergrößerten entenschnitzel, bietet eine außergewöhnliche hochgeschwindigkeitsstabilität und einen erhöhten schutz gegen ablagerungen.

Doppel-Luftsystem: Ddair und Top-Luft

Im Herzen des RZ-63F ist das innovative DDAIR-SYSTEM (Hilfssystem mit doppeltem Dichte.) Es sorgt für eine interne Pipeline von 360 ° Luft für verstärkte Belüftung und obere Kühlung, auch in den anspruchsvollsten umgebungen. Dieses System ist mit dem vielseitigen verbunden Top-Luftsystem, vollständig konfigurierbar für naturluft, zwangsluft oder die verwendung von luftkappen.

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📖 Die kleine Geschichte: Die Wette des Ingenieurs

Es war auf einem beheizten Treffen im ZAMP Racing-Hauptquartier in den Vereinigten Staaten. Ingenieure hatten die Ergebnisse der Tests des zukünftigen High-End-Helms. Der technische Direktor, frustriert, klebeband der faust auf dem tisch: "Das ist gut, aber es reicht nicht aus. Die GT- und Rallye-Piloten beschweren sich alle über dasselbe: am ende des rennens, sie sind erschöpft, und der nebel ist eine hölle. Wir brauchen einen Helm, der frische Luft atmet und als Licht wie eine Feder, ohne die Sicherheit von Snell SA2025 zu opfern !"

Der junge Chefingenieur, kaum aus der universität, aber bereits leidenschaftlicher motorsport, sprechen: "Und wenn wir alles wieder anhängigen ? Wir verwenden ultraleichte Verbundwerkstoffe für die Luft- und raumfahrt. Lassen Sie uns einen Hybridgehäuse-Aramid-Mix erstellen und ein 360-Grad-Luftrohrsystem erfinden, das keine riesigen Außenlufteinlässe erfordern."

Das Projekt "F" (für Zukunft und Kraft) wurde gestartet. Monate von CFD-Simulationen und Gebläse-Tests folgten. Sie haben das DDAIR-System entwickelt und mit einem modularen Oberluftsystem kombiniert. Die Gestaltung des Twiner wurde gezogen, um die Luft aufzuteilen, während das Gesicht von Projektionen auf der Erde geschützt wurde.

Der erste Prototyp wurde während der 24 Stunden Daytona einem Fabrikstreiber anvertraut. An seinem Abstieg des Autos, er sagte: "Das habe ich nie das Gefühl. Der Helm ist so leicht, dass ich vergessen habe, dass es nach 3 Stunden Relais dort war. Und vor allem, keine nebelunze. Dies ist der neue Standard."

Die Wette des Ingenieurs wurde gewonnen. Der RZ-63F wurde aus diesem Wunsch geboren, die Grenzen zu drücken.

Detaillierte technische Eigenschaften

• Maximale Sicherheit: Doppelt FIA 8859-2024 und Snell sa2025, auf die neuesten und anspruchsvollen standards für den wettbewerb reagieren.

• Ultraleichte Rumpf: Aufbauten Aramidmischung (aramid-mix) bietet außergewöhnliche widerstandsbeständigkeit und reduziert die fahrermüdung während der langen sitzungen erheblich.

• Optimierte Aerodynamik: Aggressives Design mit längerem Entenschnitzel-Kissen für erhöhte Stabilität. Frontschachtelspoiler und optionaler Heckspoiler verfügbar.

• Revolutionäre Belüftung: DDAIR-System mit 360 ° Innenluftröhre. Natürliches luftverträgliches Luft-Air-Luftsystem, zwangsluft- oder luftkappen.

• Premium Interior: Ultra-weiche 13er 31-Serie CAP CAP 28. Im inneren geflocht, abnehmbar und waschbar. Kinn Leichter EPS-Schaum für eine bessere Energieabsorption.

• Hochleistungs-Visier: Transparente Bildschirm-FIA-Serie Z-20 mit Parzellen für Abreißungen. Kompatibel mit Reißverschluss Bananen Typ 12,125 "und Z Optics P208Z.

• Kommunikation und Hans: Eingebaute Taschen für Headsets (Kommunikationssystem) und M6-Ankern für das System des Head- und Hals-Halters (Hans / FHR.)

• Vielseitigkeit: Ideal für das Rennen auf der Erde, auf oval, auf dem rundgang und dem autosport auf asphalt.

🔧 Michel's Trick

"Michel, unser Ausrüstungssexperte, empfiehlt: Der RZ-63F ist die Wahl der Sicht der Auswahl, wenn Sie nach einem evolutionären Helm suchen. Denken Sie daran, das Top-Luftsystem nach Erhalt entsprechend Ihrer Disziplin zu konfigurieren: Offen für Rennstrecke, verbunden mit der Zwangsluft für Monoplaces oder Rallye. Beim Montieren muss der Helm ohne Schmerzpunkte sehr eingestellt sein, ohne Schmerzpunkte zu verursachen, da die Schaumstoffe mit der Zeit etwas zufahren werden."

⚠️ Sicherheit Hinweis: Der Helm ist Ihre erste Schutzausrüstung. Wenn Ihr Helm einen gewaltsamen Schock erlitten hat, es ist unerlässlich, dass es von einem fachmann kontrolliert oder ersetzt wird. Ändern Sie niemals die Struktur des Rumpfes oder innen.

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Technische Zusammenfassung