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Bei einem kompetitiven Karting ist die auf einer Düse gravierte Figur manchmal nur ein Hinweis. Zwischen Verschleiß, aggressiven Reinigungs- oder Fertigungstoleranzen kann eine "165" -Düse tatsächlich "168" messen. Die Sprinklerzirkel Ermöglicht die genaue Messung des Innendurchmessers der Bohrung.
Dieses Werkzeug hat in Form eines abgestuften konischen Pigs oder einer Reihe von Präzisionsmessgeräten. Sie können Ihre Sprinkler mit der tatsächlichen Größe klassifizieren, um sicherzustellen, dass Ihre Carbu-Einstellungen von einem Motor zur anderen reproduzierbar sind.
Zuverlässigkeit der Einstellungen: Beseitigt Zweifel von Sprinklern, deren Markierung gelöscht oder falsch ist.
Chirurgische Genauigkeit: Ermöglicht Ihnen, einen Unterschied von einigen Mikrometern zu erkennen, entscheidend für die Hochgeschwindigkeitsleistung.
Motordiagnose: Helfen Sie zu verstehen, warum ein "Ratatouille" -Motor trotz theoretisch korrekter Düse ist.
Langlebigkeit: Robustes gehärtetes Stahlwerkzeug, das eine Karriere des Mechanikers anhält.
"Die Düse ist wie Reifen: Sie müssen es messen, um zu wissen! Mein Pro-Rat: Vertrauen Sie niemals Blind für die Lasermarkierung. Der Trick: Messen Sie Ihre neuen Sprinkler immer, sobald der Beutel beendet ist, und markieren Sie sie mit einem kleinen Punkt, um ggf. zu verfolgen. Warnung: Wenn Sie das Kaliber einsetzen, tun Sie es mit unendlicher Süße. Wenn Sie als taube zwingen, kratzen Sie das Innere der Düse oder verzerren die Messung. Eine gestreifte Düse schafft Turbulenz und Ihre Käckelung wird niemals stabil sein! "
Messen sie: Setzen Sie das Seil ein, ohne bis zum natürlichen Anschlag zu zwingen. Lesen Sie den Wert auf dem Abschluss.
Reinigung: Stellen Sie vor dem Kalibrieren sicher, dass die Düse perfekt sauber ist (Übergang zum Ultraschall- oder Bremsreiniger + Druckluft). Eine Kaution der Kraftstoff-Kaugummi verzerrt die Messung mehrerer Punkte.
Lagerung: Bewahren Sie Ihr Kaliber immer in seinem Schutzfall auf, um die Messstange zu markieren.
Messbereich: Meistens $ 0,45 $ beim $ 1,50 $ mm (je nach Modell).
Kompatibilität: Dell'Orto Sprinkler (Haupt, Niedrige Diät, Powerjet).
Material: Edelstahl oder regergerichteter Stahl.
Typ: Direktles Precisionsmesser.
F: Arbeite dieses Kaliber für Mikuni oder Keihin Sprinkler?
A: Ja, der Durchmesser ist universell (in Hundertstel eines Millimeters ausgedrückt), aber das Werkzeug ist für die Bohrungstiefe der Normen Dell'Orto (VHSH / PHBG-Typ) optimiert.
F: Warum stimmt meine neun Düse nicht mit der Größe des Kalibers überein?
A: Dell'Orto arbeitet mit Werkstoleranzen zusammen. Eine Lücke von 1 oder 2 Punkten ist üblich, somit die entscheidende Bedeutung dieses Werkzeugs für Piloten mit hohem Niveau.
Pro-Tools: Wir verkaufen nur Ausrüstung, die in der Meisterschaft verwendet werden.
Carburation expertise: Das richtige Werkzeug für die richtige Einstellung.
Sichere Lieferung: Verstärkte Verpackungen, um die Genauigkeit des Instruments zu erhalten.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die IAME X30 Wasserpumpe - S125 Aluminium ist eins ursprünglicher Partnerspeziell entwickelt für IAME X30- und S125 Karting-Motoren. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDiese Pumpe sorgt für ein optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliabilityauch bei den anspruchsvollsten Wettbewerbsbedingungen.
Diese neue Aluminiumversion ersetzt die alte blaue Kunststoffpumpe, anbieten a Nachhaltigkeit und überlegener Widerstand. Danke an sein Aluminiumlegierung-Formkörper, er ist an jedem Chassis mit einem Durchmesserschraube 6 oder 8 mm max. Seines 33 mm breite Basis erlauben fester Unterstützung und ein Optimale Spannung der Gürtel.
Entworfen für Verschleiß resistieren und KorrosionDiese Pumpe ist unentbehrlich Um ein zu erhalten stabile Temperatur Motor, Vermeiden der Risiken der Überhitzung und Verlängerung der Lebensdauer der internen Komponenten.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Rollenlager 6206 - BC1-3342B (alt 6026) ist ein Kurbelwelle auf den Motoren verwendet IAME X30-Produkte nach 2021. Er ersetzte das klassische Kugellager auf den vorherigen Generationen dieses Motors.
Die TM Racing KZ 10C R1 R2 R2 - Semi-flach ist ein unverzichtbarer Ersatzteil für KZ-Motoren, das eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bietet. Dieser halbflache Kolben ist mit KZ10C, KZ R1 und KZ R2-Motoren ausgelegt, um die Füllung des Motorgehäuses zu verbessern, kompatibel. Vertrauen Sie Magickart für Qualitätsprodukte und außergewöhnlichen Kundendienst.
Bei einem kompetitiven Karting ist die auf einer Düse gravierte Figur manchmal nur ein Hinweis. Zwischen Verschleiß, aggressiven Reinigungs- oder Fertigungstoleranzen kann eine "165" -Düse tatsächlich "168" messen. Die Sprinklerzirkel Ermöglicht die genaue Messung des Innendurchmessers der Bohrung.
Dieses Werkzeug hat in Form eines abgestuften konischen Pigs oder einer Reihe von Präzisionsmessgeräten. Sie können Ihre Sprinkler mit der tatsächlichen Größe klassifizieren, um sicherzustellen, dass Ihre Carbu-Einstellungen von einem Motor zur anderen reproduzierbar sind.
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