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En karting competitivo, la figura grabada en una boquilla a veces es solo una indicación. Entre el desgaste, la limpieza agresiva o las tolerancias de fabricación, una boquilla de "165" en realidad puede medir "168". La Calibre de rociadores Permite medir la medición precisa el diámetro interior del orificio.
Esta herramienta está en forma de un pigmento cónico graduado o un conjunto de medidores de precisión. Le permite clasificar sus rociadores por tamaño real y para garantizar que las configuraciones de su Carbu sean reproducibles de un motor a otro.
Fiabilidad de la configuración: Elimina las dudas de los rociadores cuyo marcado se borra o incorrecto.
Precisión quirúrgica: Le permite detectar una diferencia de algunos micrones, cruciales para el rendimiento de alta velocidad.
Diagnóstico del motor: Ayuda a entender por qué un motor "Ratatouille" a pesar de una boquilla teóricamente correcta.
La longevidad: Herramienta de acero endurecida robusta diseñada para durar una carrera de mecánica.
"La boquilla es como neumáticos: ¡Tienes que medir saberlo! Mi PRO CONSEJO: Nunca confíes en ciegos a la marca láser. El truco: Siempre mida sus nuevos aspersores tan pronto como la bolsa esté saliendo y marquelos con un pequeño punto para rastrear si es necesario. Advertencia: Cuando insertas el calibre, hazlo con dulzura infinita. Si usted fuerza como sorda, se rascará el interior de la boquilla o distorsionará la medición. ¡Una boquilla a rayas crea turbulencia y su carburación nunca será estable! "
Medida: Inserte la cuerda sin forzar hasta la parada natural. Lea el valor en la graduación.
Limpieza: Antes de calibrar, asegúrese de que la boquilla esté perfectamente limpia (Transición al ultrasonido o limpiador de frenos + aire comprimido). Un depósito de goma de combustible distorsionará la medición de varios puntos.
Almacenamiento: Siempre almacene su calibre en su estuche protector para evitar marcar la varilla de medición.
Rango de medición: Usualmente $ 0,45 $ en $ 1,50 $ mm (dependiendo del modelo).
Compatibilidad: Sprinklers de Dell'Orto (principal, baja dieta, Powerjet).
Material: Acero inoxidable o acero rectificado.
Tipo: Lectura directa de calibre de precisión.
P: ¿Este calibre funciona para los aspersores de Mikuni o Keihin?
R: Sí, el diámetro es universal (expresado en centésimas de milímetro), pero la herramienta está optimizada para las profundidades de los orificios de los estándares Dell'Orto (Tipo VHSH / PHBG).
P: ¿Por qué mi boquilla nueve no coincide con el tamaño del calibre?
R: Dell'Orto trabaja con tolerancias de fábricas. Una brecha de 1 o 2 puntos es común, de ahí la importancia crucial de esta herramienta para pilotos de alto nivel.
Pro Tools: Solo vendemos equipo utilizado en el campeonato.
Experiencia de carburación: La herramienta adecuada para la configuración correcta.
Entrega segura: Embalaje reforzado para preservar la precisión del instrumento.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
En karting competitivo, la figura grabada en una boquilla a veces es solo una indicación. Entre el desgaste, la limpieza agresiva o las tolerancias de fabricación, una boquilla de "165" en realidad puede medir "168". La Calibre de rociadores Permite medir la medición precisa el diámetro interior del orificio.
Esta herramienta está en forma de un pigmento cónico graduado o un conjunto de medidores de precisión. Le permite clasificar sus rociadores por tamaño real y para garantizar que las configuraciones de su Carbu sean reproducibles de un motor a otro.