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Em kart competitivo, a figura gravada em um bico é às vezes apenas uma indicação. Entre o desgaste, a limpeza agressiva ou tolerâncias de fabricação, um bico "165" pode realmente medir "168". A Calibre de Sprinkler Permite medição precisa o diâmetro interno do furo.
Esta ferramenta está na forma de um porquete cônico graduado ou um conjunto de medidores de precisão. Ele permite classificar seus sprinklers por tamanho real e para garantir que suas configurações de carbugem sejam reproduzíveis de um motor para outro.
Confiabilidade das configurações: Elimina dúvidas de sprinklers cuja marcação seja apagada ou incorreta.
Precisão cirúrgica: Permite que você detecte uma diferença de alguns microns, crucial para desempenho de alta velocidade.
Diagnóstico do motor: Ajude a entender por que um motor "ratatouille" apesar de um bico teoricamente correto.
Longevidade: Ferramenta de aço endurecido robusto projetada para durar uma carreira de mecânico.
"O bocal é como pneus: Você tem que medir para saber! Meu ProCão Pro: Nunca confie cego à marcação a laser. O truque: Sempre meça seus novos sprinklers assim que a bolsa é sair e marcá-las com um pequeno ponto para traços, se necessário. Aviso: Quando você insere o calibre, faça isso com uma doçura infinita. Se você forçar como surdo, você vai arranhar o interior do bocal ou distorcer a medição. Um bico listrado cria turbulência e sua carburação nunca será estável! "
Medida: Insira a corda sem forçar até a parada natural. Leia o valor na graduação.
De limpeza: Antes de calibrar, certifique-se de que o bocal esteja perfeitamente limpo (transição para ultra-som ou limpador de freio + ar comprimido). Um depósito de goma de combustível distorcerá a medição de vários pontos.
Armazenamento: Sempre guarde seu calibre em seu caso de proteção para evitar marcar a haste de medição.
Faixa de medição: Usualmente $ 0,45 $ em US $ 1,50 $ mm (dependendo do modelo).
Compatibilidade: Dell'orto Sprinklers (Main, Baixa Diet, PowerJet).
Material: Aço inoxidável ou aço retificado.
Tipo: Leitura direta do medidor de precisão.
Q: Este calibre funciona para mikuni ou sprinklers de kehin?
R: Sim, o diâmetro é universal (expresso em centésimos de milímetro), mas a ferramenta é otimizada para as profundidades do furo dos padrões dell'orto (tipo VHSH / PHBG).
P: Por que meu bocal nove não corresponde ao tamanho do calibre?
R: Dell'orto trabalha com tolerâncias de fábrica. Uma lacuna de 1 ou 2 pontos é comum, daí a importância crucial desta ferramenta para pilotos de alto nível.
Pro Tools: Nós só vendemos equipamentos usados no campeonato.
Expertise de carburação: A ferramenta certa para a configuração certa.
Entrega segura: Embalagem reforçada para preservar a precisão do instrumento.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Oleo Xeramic 2T Kart Racing Castor é um óleo de alta tecnologia projetado especificamente para a lubrificação ideal de motores de kart de duas climas, refrigeração a ar ou água. Desenvolvido em colaboração com os melhores fabricantes de motores e CIK aprovado, este óleo é ideal para competições envolvendo cargas de alta velocidade e altas temperaturas. Ingredientes e aditivos sintéticos foram cuidadosamente escolhidos para garantir a lubrificação ideal e o desempenho muito duradouro.
A Cobra de alumínio de alumínio de alumínio é projetado para Segure seu pára-choque com firmeza Durante as raças de karting, mesmo em caso de choques violentos com seus oponentes. Feito em Alumínio de alta resistência, esta flange oferece um Solução robusta e leveideal para Proteja seu kart Sem pesar seu chassi.
Embraiagem de cubo completo para motores Iame X30 Embreagem (cubo) Iame X30 (última versão original)a partir de 2013
Detalhe 364 da segunda imagem anexada (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
Em kart competitivo, a figura gravada em um bico é às vezes apenas uma indicação. Entre o desgaste, a limpeza agressiva ou tolerâncias de fabricação, um bico "165" pode realmente medir "168". A Calibre de Sprinkler Permite medição precisa o diâmetro interno do furo.
Esta ferramenta está na forma de um porquete cônico graduado ou um conjunto de medidores de precisão. Ele permite classificar seus sprinklers por tamanho real e para garantir que suas configurações de carbugem sejam reproduzíveis de um motor para outro.