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Der Kolbenbolzen des S125-Motors von IAAME ist ein entscheidendes Element, das die Verbindung zwischen dem Kolben und der Stange gewährleistet. Als Verschleißteil wird empfohlen, es beim Wechseln des Kolbens systematisch zu ersetzen, um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
Der Pin-Kolbenstift S125 IAME spielt eine grundlegende Rolle bei der Übertragung von Anstrengungen zwischen dem Kolben und der Stange. Es ist so ausgelegt, den hohen mechanischen Spannungen standzuhalten, die vom rotierenden Motor erzeugt werden. Mit Zeit und Verschleiß kann die Achse jedoch mit Mikrokratzern verformen, tragen, die die Motorleistung beeinträchtigen können, und den vorzeitigen Verschleiß anderer Komponenten verursachen können.
Es wird daher dringend empfohlen, ihn gleichzeitig als Kolben zu ersetzen, um ein übermäßiges Spiel oder eine Verschlechterung des übermäßigen Spiels zu vermeiden. Eine neue Achse garantiert eine optimale Verbindung und trägt zur ordnungsgemäßen Funktionsweise des Motors bei, wodurch die Zuverlässigkeit und Leistung auf der Strecke verbessert wird.
Die KS-3 KART-GEHOVES OMP werden von entwickelt von OMP Racing, ein Muss-Siehe Referenz von Automobilausrüstung und Karting. Sie können hervorragende Kompromisse zwischen Komfort, Anhaften und Haltbarkeit anbieten, sind sie perfekt an den Wettbewerb sowie an das Training angepasst.
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Der neue FF353-Rapid-Interpretation interpretiert den grundlegenden Kompromiss zwischen hohem Schutz und einfachem Design
Die Frontnabe CRG 25x80 mm (R2.0-Bereich) in schwarzem Aluminium ist ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), entwickelt für die Frames der einzelnen KategorienSpeed Hohe Ebene wie das Kf, ok, ok oder tag (x30, Rotax) Verwenden von Raketen mit 25 mm Durchmesser.
Mit seinen ausgewogenen Abmessungen von 25 mm Innendurchmesser und seine 80 mm langDiese R2.0-Serie Hub ist ein wesentlicher Standard, um die Einstellungen Ihres Frontzuges zu verfeinern. Seine 80-mm-Zwischenlänge bietet die Steifigkeit, die erforderlich ist, um einen präzisen und direkten Frontzug zu gewährleisten, während die Flexibilität beibehalten wird, um das Chassis zu ermöglichen, um das Chassis optimal in der Kurve zu arbeiten. CNC in Aeronautical-Qualitätsaluminium, das in Mattschwarz für maximalen Verschleißfestigkeit und einem nüchterner und offiziellen Rennlook eloxiert ist.
Xeramic Lithium Complex EP-2 Fett in der 500g Dose ist ein leistungsstarkes Mehrzweckfett, das speziell für die anspruchsvollsten Schmieranforderungen formuliert wurde. Dieses Fett ist ideal für Radlager, Kugellager, Gleitlager, Rollenlager und Standarddichtungen und bietet einen außergewöhnlichen Schutz vor Verschleiß, Korrosion und hohen Belastungen.
Charles Leclerc CL30-S19DD 2026
Magickart offizieller Distributor von Charles Leclerc Karting für Frankreich
Eurostar Dynamica-Frontspoiler
(Ohne CIK-Flansch geliefert)
NICHT FFSA-GENEHMIGT
Die Mini FR Auspuffdichtung ist speziell für den Motor entwickelt Vortex Mini 60 de. Es sorgt für die perfekte Dichtung zwischen dem Zylinder und dem Abgaskrümmer / -topf und garantiert einen optimalen Betrieb des 2-Hub-Motors.
Eine gute Abgasdichtung ist für die Aufrechterhaltung der Leistung unerlässlich, vermeiden Sie Energieverluste und halten Sie die stabile Motoreinstellung aufrecht. Diese Dichtung eignet sich für die hohen thermischen Belastungen, die von dem Mini 60 im Gebrauchswettbewerb erzeugt werden.
Der Tank ist in den Körper der Pumpe eingeschraubt. Zwischen diesen beiden Räumen ist ein O-Ring (O-Ring) oder eine Dichtungsscheibe, die alle Arbeiten tut.
Die Rolle der Fixierung: Halten Sie den Tank integriert integral mit der Pumpe und sorgt für ein perfektes Abdichten, um zu verhindern, dass Luft während der Pumpphase in die Schaltung angesaugt wird.
Zerbrechlichkeit: Die Tank-Gewindespitze ist oft aus Kunststoff. Wenn Sie zu viel zwingen, riskieren Sie, dass Sie aus Kunststoff brechen in Der Körper der Pumpe (sehr schwer zu extrahieren).
Die SKF 6302 TN9 / C3 Lager (-dimensional 15 x 42 x 13 mm) ist eine der technischsten Komponenten des internen Schleifens. Sein Design kombiniert einen fiberglas-verstärkten Polyamidkäfig (Tn9) und ein erhöhtes radiales internes Spiel (C3). Diese Spezifikation ist für Wettbewerbsmotoren von entscheidender Bedeutung, da es bei sehr hohen Rotationsregeln hilft, die Stromverluste durch Reibung zu minimieren.
Original geneigter Spacer für Kartlenkrad Birel / Birel Art. Beständiges Kunststoffmaterial. Verbessert Ergonomie und Fahrposition. Offizieller Raum.
Die 15x1.2-Kolbenachsen-Circlips sind wesentliche Elemente, die den Kolben auf der Achse aufrechterhalten. Aufgrund der mechanischen Spannungen, die sie unterziehen, ist es zwingend erforderlich, sie durch jede Änderung des Kolbens zu ersetzen. Dieser Ersatz wird von Karting-Fachleuten dringend empfohlen, um ein Risiko eines motorischen Falls zu vermeiden.
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Die Rückfahrscheibe OTK Ø180x13mm Selbstbelüfteter BWD ist ein High-End-Komponente, speziell für Gruppenkarts OTK ab 2025 (Tony Kart, Kosmic, Redspeed, praktisch bekannt, Carlos Sainz, Gillard usw.). Diese Scheibe selbst gelüfteten bietet a Optimale Bremsleistungein außergewöhnliche Haltbarkeit und ein Widerstand gegen thermische und mechanische Belastungen, wesentlich für wettbewerbsfähige Leistung.
Hergestellt in Behandelt und behandelter StahlDiese Scheibe ist Optimiert für die aktive Kühlungdanke an sein Integrierte Lüftungsflossen, was einem zulässt Schnelle Ablöse von Wärme. Dies garantiert a Konstante und zuverlässige Bremsungauch während der intensivsten Sitzungen.
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Der Kolbenbolzen des S125-Motors von IAAME ist ein entscheidendes Element, das die Verbindung zwischen dem Kolben und der Stange gewährleistet. Als Verschleißteil wird empfohlen, es beim Wechseln des Kolbens systematisch zu ersetzen, um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
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