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Warum ist dieses Lager für einen niedrigen Motor so beliebt? Rotax ?
Käfig TN9 (Polyamid 66): Im Gegensatz zu Metallkäfigen ist der TN9-Käfig leichter und bietet einen besseren Reibungskoeffizienten. Es ist auch widerstandsfähiger gegen brutale Beschleunigung und Verzögerung (sehr häufig in Karting).
Spiel C3 (High Speed): Dieses zusätzliche interne Spiel ist wesentlich, um die thermische Dilatation des Baums und des Kurbelgehäuses auszugleichen. Ohne dieses Spiel C3 kann das Lager mit einem mechanischen Fall heiraten.
Qualität SKF Explorer: Dieses Sortiment repräsentiert die Spitze der globalen Genauigkeit. Es garantiert den stillen Betrieb, eine Verringerung der Vibrationen und das längere Lebensdauer auch unter intensiven Gebühren.
Mechanische Fließfähigkeit: Durch die Freigabe der Einschränkungen auf der Auswucht- oder Getriebewelle können Sie leicht die Tuppe Ihres Motors annehmen.
"Der SKF in TN9 / C3, es ist ein bisschen die" Rolle "des Kastenlagers! VORSICHT: Der Polymerkäfig (Kunststoff) mag die ultra-aggressiven Lösungsmittel oder die Erwärmung auf dem Flusher nicht. Mein Rat: Für den Berg wie ein Pro, Setzen Sie das Lager in der Gefrierschrank und das Gehäuse sauber erhitzen 80 ° C. Das Lager muss ohne Kraft installiert werden. Und wenn Sie sehen, dass der Kunststoffkäfig gelb beginnt oder auf einem alten Lagern spröde wird, schauen Sie nicht aus, ändern Sie es nicht an die direkte, bevor er in den Gabeln explodiert! "
Zubereitung: Reinigen Sie das Gehäusegehäuse. Stellen Sie sicher, dass der Bereich der Welle (15 mm) nicht markiert oder getragen ist.
Einfügen: Verwenden Sie eine Steckdose, die unterstützt ausschließlich Auf dem äußeren Rollenring, um es in das Kurbelgehäuse einzulegen. Tippen Sie niemals auf den Innenring!
Schmierung: Einmal einst, in einem Kastenöl einweichen XPS (rotes Öl Rotax). Der TN9-Käfig muss immer geschmiert werden, um seine Flexibilität aufrechtzuerhalten.
Ersatzfrequenz: Intensive Verwendung, ein Scheck bei jeder Überarbeitung von 25 Stunden wird empfohlen. Bei dem geringsten "Schrott" ist der Ersatz obligatorisch.
Marke: SKF (hergestellt in Italien / Frankreich)
Typ: 6302
Maße: 15 mm (int.) X 42 mm (ext.) X 13 mm (EP.)
Besonderheiten: Käfig TN9 (Polyamid) / Spiel C3 (groß)
Kompatibilität: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Meister, EVO, DD2.
Notiz MagickArt: Einzeln verkauft. Dies ist eine der besten Investitionen, um Ihr niedriges Trinken zu gestalten und Ihre mechanische Leistung zu optimieren.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
DieÖl Motul Grand Prix 2t für Kart ist ein hochwertiges synthetisches Schmiermittel, das speziell für Zwei-Hub-Motoren formuliert ist. Dieses Öl bietet einen optimalen Schutz und eine erhöhte Leistung, um eine nachhaltige Schmierung zu gewährleisten, und sorgt auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen.
Entdecken Sie den Karton von 12 Dosen Motul Grand Prix Kart bei MagicKart. Entwickelt, um optimale Leistung und maximalen Schutz für Karting Motoren, ideal für anspruchsvolle Fahrer.
Lot von 6 Kanistern Motul GP 2T für 2-Takt-Kartmotoren. Synthetisches Hochleistungsöl, überlegene Schmierung, saubere Verbrennung, verbesserte Leistung. FIA-CIK-Zulassung. Magickart: wettbewerbsfähige Preise, seriöser Kundenservice.
Entdecken Sie den Kolben mit Originalband Rotax In Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für Motoren Rotax. Wettbewerbsfähiger Preis.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, wodurch Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die SKF 6302 TN9 / C3 Lager (-dimensional 15 x 42 x 13 mm) ist eine der technischsten Komponenten des internen Schleifens. Sein Design kombiniert einen fiberglas-verstärkten Polyamidkäfig (Tn9) und ein erhöhtes radiales internes Spiel (C3). Diese Spezifikation ist für Wettbewerbsmotoren von entscheidender Bedeutung, da es bei sehr hohen Rotationsregeln hilft, die Stromverluste durch Reibung zu minimieren.