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Die TM-Getriebewähler ist das direkte Verbindungsstück zwischen Ihrer Steuerungsverbindung und der internen Motorauswahlwelle. Entwickelt für die extremen Anforderungen der Motoren des Sortiments TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2)Er sorgt für eine treue Übertragung der Bewegung für Frankstabungen ohne "falsche Totpunkte".
Hohe Präzisionsnuten: Die interne Bearbeitung entspricht genau der TM-Auswahlwelle, wobei das mechanische Spiel vermieden wird, das das Gefühl des Hebels verschwimmen könnte.
Geschmiedete Aluminiumlegierung: Bietet den perfekten Kompromiss zwischen Leichtigkeit und Steifigkeit, um sicherzustellen, dass der Wähler nicht unter der Stärke des Berichtsabschnitts bei voller Belastung faltet.
Ideale Positionierung: Sein Winkel wird untersucht, um die Ergonomie der Verbindung über den Großteil des Wettbewerbs-Chassis zu optimieren.
Zuverlässigkeit im Rennen: Widersteht hohe Frequenzschwingungen und wiederholte Einschränkungen des Getriebes.
"Der Selektor ist, was Ihnen ermöglicht, sich" Ihre Box zu fühlen. MEINER RATE: Niemals mit einem Selektor rollt, dessen Rillen anfangen zu runden. Wenn der Wähler auf der Hülsenwelle gleitet, ist Ihr Rennen fertiggestellt, und Sie riskieren, dass Sie den Selektionsbaum beschädigen. Kleiner Trick von Pro: Ziehen Sie die Verriegelungsschraube an, vergessen Sie jedoch nicht, einen kleinen Tropfen zu setzen mittlere Netzbremse. Mit den Vibrationen des KZ-Motors ist es eine Schraube, die dazu neigt, den Kofferraum zu bekommen! "
Installation: Reinigen Sie den Selektionsbaum perfekt, bevor Sie den neuen Selektor verschieben. Richten Sie es gemäß dem üblichen Winkel Ihrer Verbindung aus.
Anziehen: Verwenden Sie eine Qualität BTR-Schraube und stellen Sie sicher, dass der Selektor voll ist.
Schreiben Überprüfung: Nach der ersten Rolling-Sitzung systematisch das Anziehen systematisch überprüfen. Nach den ersten Durchgängen der Berichte kann ein leichtes Spiel auftreten.
Motorkompatibilität: TM KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 (und frühere Modelle).
Material: Hochfestes Aluminium.
Typ: Geriffelt (Standard TM).
Herkunft: Zertifizierter TM-Rennstimme (Italien).
Fabrik direkt: Wir importieren unsere Stücke direkt vom TM-Rennen.
KZ-Fachwissen: Wir kennen die spezifischen Bedürfnisse von Box-Motoren.
Express-Lieferung: Damit Sie Ihren nächsten Start nicht ratifizieren.
Notiz MagickArt: Genießen Sie es, um den Status Ihres zu überprüfen Tringlerie-Bälle. Ein neun Wähler mit Gelenken, das das Spiel hat, gibt Ihnen nicht die Präzision, nach der Sie suchen!
E Hub garniert IAdE X30-Kupplung nach 2013 ist ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungssystems. Es ermöglicht eine progressive und effiziente Übertragung von Motorkraft an die Kette, um leistungsstarke Abflüge und eine hervorragende Motrizität sicherzustellen.
Sie sorgt gemäß den Erbauerstandards, um Zuverlässigkeit, Konstanz und Langlebigkeit im Wettbewerb zu gewährleisten.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Kronenhalter 2020 doppelte Sinne Typ OTK ist so konzipiert, dass es Zuverlässigkeit, Leichtigkeit und einfache Montage an allen kompatiblen Kart-Chassis anbietet OTK (Tony Kart, Kosmic, Fa Kart, gewünscht, eddspeed).
Die bougie NGK R7282-10 ist eine wesentliche Komponente für jeden Kartfahrer, der sich mit Leistung und Zuverlässigkeit befasst. Mit seiner Platin- und Iridium-Massenelektrode sorgt sie für eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit und maximale Motorempfindlichkeit. Erhältlich in mehreren Versionen und erfordert eine spezielle Abdeckung für die Montage, ist dies eine kluge Investition für jeden ernsthaften Fahrer.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Die TM-Getriebewähler ist das direkte Verbindungsstück zwischen Ihrer Steuerungsverbindung und der internen Motorauswahlwelle. Entwickelt für die extremen Anforderungen der Motoren des Sortiments TM Racing (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2)Er sorgt für eine treue Übertragung der Bewegung für Frankstabungen ohne "falsche Totpunkte".