Rotax Zylinderkopf O-Ring 64x2mm (19)

Die Kreismembranfeder (70 x 1,7 x 0,3 mm) ist der Metallspannungsring, der die Wartung und Dichtheit der orangefarbenen Balgbasis auf dem Ventilkörper gewährleistet. Seine genauen Abmessungen sorgen für einen einheitlichen Druck auf den gesamten Umfang der Membran, dem Zustand Sinus-Qua nicht an das ordnungsgemäße Funktion des pneumatischen Systems.

Die Zylinderkopfkappe Rotax 10 mm (graviertes 1,8-Drehmoment) ist ein Ersatzteil des Herkunftsherstellers (Original Rotax Racing). Es ist so konzipiert, dass es einen der Gewindezylinderkopföffnungen (Zylinderabdeckung) an allen Motoren des Bereichs fest abdichten Rotax 125 max (Micro, Mini, Junior, Max Senior, Max Master und DD2).

Bearbeitet nach strengen mikrometrischen Toleranzen, dieser Messingstecker oder eine hohe Festigkeitslegierung hat einen Thread von 10 mm. Sein flacher Kopf umfasst Pflanzengravur "1.8 Drehmoment", Anzeigen der Piloten und Mechanik, das das von der Anlage empfohlene regulatorische Drehmoment (1,8 n · m), um den Aluminiumfaden des Zylinderkopfs zu beschädigen. Dieser Stecker gewährleistet ein absolutes Abdichten des Flüssigkeitskühlkreises, wobei der Druckabfall oder das Wärmeübertragungsleck mit hoher Geschwindigkeit vermieden wird.

Die Zylinderkopfdichtung 105 x 2,5 mm ist der große periphere O-Ring, der die Abdichtung des Kühlkreislaufs zwischen dem Zylinder und dem roten Zylinderkopf gewährleistet. Entworfen nach den strengen Standards von RotaxEs unterstützt hohe Drücke und extreme thermische Variationen, um sicherzustellen, dass die Kühlflüssigkeit in seinem Kreislauf perfekt beschränkt bleibt.

Die Zylinderkopf Rotax Max / dd2 ist das rote obere Stück, das den hohen Motor versiegelt. Sie ist 100% kompatibel mit dem gesamten 125cc-Bereich von Rotax, einschließlich direkter Steckdosenmotoren (Max) und Zwei-Gang-Motoren (Dd2). Es sorgt für die Zirkulation des Kühlmittels um die Verbrennungskuppel für perfekte thermische Stabilität.

Die Vollklappe Rotax Evo20 ist ein Teil des ursprünglichen Erbauers für Motoren Rotax Produkte ab 2020. Es bietet ein optimales Management der Einnahme des Luft- / Kraftstoff-Gemisches und garantiert die ordnungsgemäße Funktionsweise sowie die Leistung des Motors.

Diese Version entspricht den mit der EVO 2020-Konfiguration ausgestatteten Motoren.

idem für evo

Ersatzteile Ursprung

Die Schraube der M8x30mm (Nr. 22) ist eine hochwertige hexagonale Kopfschraube, die zum Überbrücken des Zylinders am Motorgehäuse der Rotax Dd2. Mit seiner Länge von 30 mm und sein Thread M8Es sorgt für einen festen Griff in den Netzen mit niedrigem Motor. Sie arbeitet paarweise mit der Anschlagwaschanlage (Nr. 21), um sicherzustellen, dass der Zylinder trotz wiederholter Explosionen perfekt bewegungslos bleibt.

Zylinder-Basisdichtung Original Rotax, speziell für Motoren konzipiert Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Wesentliches Stück, um zwischen dem Zylinder und dem Motorkurbelgehäuse abzudichten, um eine optimale Leistung und lange Lebensdauer Ihres Motors sicherzustellen.