Zylinderkopf-O-Ring Rotax 64 x 2 mm - Herkunft

Die Zylinderkopf-O-Ring Rotax (64 x 2 mm) ist ein zertifizierter Original-Ersatzteil, der wichtig ist, um die perfekte Abdichtung der Brennkammer Ihres Motors sicherzustellen Rotax Max. Diese Dichtung gewährleistet die kritische Trennung zwischen dem Kühlkreislauf und der Verbrennungszone.

Gemäß den strengen Spezifikationen von BRP-RotaxEs bietet eine außergewöhnliche Beständigkeit gegen interne Drücke und wiederholte Temperaturzyklen, wodurch Kompressionsgefälle oder flüssige Infiltrationen vermieden werden.

Technische Daten:

• Marke: Rotax (Originalstück).

• Maße: 64 mm (Durchmesser) x 2 mm (Dicke).

• Kompatibilität: Motoren Rotax 125 Max, Junior, Senior, DD2 und Masters.

• Material: Hochleistungs-Elastomer, beständig gegen Wärme- und chemische Agenten.

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💡 Der Michel Council (Magickart): Die Sicherheit eines gesunden Motors!

"Auf einem RotaxDie Dichtheit des hohen Motors unterstützt die Wolke nicht. Mein fachkundiger Rat: Diese 64x2 mm-Siegel wird enorme thermische Belastungen ausgesetzt. Eine schlechte Verbindung oder wiederverwendete Härten, wird spröde und lassen Sie das Wasser schließlich in den Zylinder gelangen.

Das Wesentliche mit Ihrer Zylinderkopfdichtung:

• Der innere O-Ring (kleiner Durchmesser): Ersetzen Sie immer beide Dichtungen (Innenraum und Außenbereich) gleichzeitig für homogene Abdichtung.

• Spezifische Kühlflüssigkeit: Verwenden Sie eine Qualitätsflüssigkeit, um vorzeitige Korrosion von Gelenkwerfern auf dem Zylinderkopf zu verhindern.

• Anziehen an das Paar: Verwenden Sie immer einen Drehmomentschlüssel, indem Sie der vom Handbuch empfohlenen Klemmreihenfolge folgen Rotax.

Ein kleines Geheimnis von Pro: Bevor Sie es anlegen, prüfen Sie, ob der Hals des Zylinderkopfs vollkommen sauber ist. Ein einfacher Staub oder eine Calamin-Kaution kann ausreichen, um ein Mikrowieleck zu erstellen. In Magickart gehen wir nur von den Ursprungs auf, um auf seinen beiden Ohren zu schlafen! "

🛠️ Montagevorkehrungen

1. Überprüfung: Überprüfen Sie das Siegel visuell vor der Installation (Abwesenheit von Schnitten oder Mängeln).

2. Installation: Ziehen Sie nicht übermäßig das Dichtung, um es an Ort und Stelle zu setzen, es könnte seine Dicke reduzieren und die Dichtung schaden.

3. Schmierung: Eine sehr leichte Anwendung von Silikonfett kann dazu beitragen, die Dichtung im Hals zu halten, wenn der Zylinderkopf drehen.

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