Ασφαλίστε το κλείδωμα του συστήματος πτώσης από το κουδούνι του συμπλέκτη χάρη στο Ειδική βίδα M7X1X12,5 mm προέλευσης TM Kart. Στοιχείο στερέωσης υψηλής αντοχής, αυτή η βίδα τελικού στελέχους M7 έχει σχεδιαστεί για να συναρμολογεί σταθερά τον ενισχυτικό δίσκο (λεπτομέρεια 11) και τα ελαστικά αμορτισέρ στο σώμα του συμπλέκτη.
Που προσδιορίζονται στο πλαίσιο του Λεπτομέρεια # 12 στην εξερχόμενη προβολή αριθ. 2 (Διάγραμμα συμπλέκτη TM KZ), αυτή η μηχανική βίδα αντέχει τη διάτμηση και τις ακραίες πινελιές που παράγονται από τον κινητήρα των 125cc Gears ανεβαίνει. Είναι ένα συγκεκριμένο νήμα 1,00 mm και το χρήσιμο μήκος 12,5 mm εξασφαλίζει τέλεια αγκύρωση στον κόμβο χωρίς να διακινδυνεύσει τα ροζ ή τα εσωτερικά μέρη.
Προτεινόμενη σε κανονικά πρωτότυπα Monte στις γενιές KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 και KZ-R3, είναι επίσης προσαρμόσιμο σε παλαιότερα μοντέλα (K8 στο KZ10) Εξοπλισμένο με την ενημέρωση με το νέο πλήμνη συμπλέκτη μαξιλαριού.
Ο SPI σφραγίδα 26x37x7 mm είναι ένα κρίσιμο στοιχείο για τη σωστή λειτουργία του κύκλου 2 φορές των κινητήρων TMKART. Γενικά τοποθετημένο στον στροφαλοφόρο άξονα, ο ρόλος του είναι να εξασφαλίσει μια τέλεια σφραγίδα μεταξύ του εσωτερικού χώρου της κατοικίας (υπό πίεση / κατάθλιψη) και το εξωτερικό.
Πρόληψη των αεροπορικών εισόδων: Αποτρέπει τον εξωτερικό αέρα να εισέλθει στον πυθμένα κινητήρα, το οποίο θα στρεβλώσει τον γάμο και μπορεί να προκαλέσει σύσφιξη.
Κλείσιμο λίπανσης: Διατηρεί το μείγμα αέρα / ελαίου μέσα στον κινητήρα για να εξασφαλίσει τη λίπανση των ρουλεμάν στροφαλοφόρων ορίων.
Fluore υλικό (Viton / FKM): Σχεδιασμένο για να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες που δημιουργούνται από την περιστροφή του στροφαλοφόρου και τις χημικές επιθέσεις των καυσίμων ανταγωνισμού.
Προστατέψτε ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων σας με βίαιες jerks χάρη στο SilentBloc της αρχικής Clutking Tora Damper TM Kart (αναφορά 21005.1). Τοποθετείται απευθείας μέσα στο σώμα του συμπλέκτη, κάτω από τον ενισχυτικό δίσκο (Puck F.8), αυτό το ρυθμιστικό ελαστομερούς υψηλής πυκνότητας απορροφά τις κορυφές της ροπής κατά τη διάρκεια διακοπής και βάναυσης.
Κατασκευασμένο σε ειδικά διαμορφωμένο καουτσούκ για να αντέξει υψηλές θερμοκρασίες πετρελαίου κιβωτίου και χημικών πρόσθετων επιθέσεων επίθεσης, αυτό το SilentBloc διατηρεί την ελαστικότητα και τη συνεδρία της απόσβεσης μετά την περίοδο λειτουργίας. Αναπροστατευμένο σε όλα τα μπλοκ ταχυτήτων 125cc TM Kart (K8 στο KZ-R3), το σημάδι του και η σκληρότητα του είναι επίσης Ιδανικά συμβατό με τις μηχανές Modena Mountain.
Εγγυώνται μια άψογη σφραγίδα στην καρδιά της μετάδοσής σας χάρη στο O-Ring (O'Ring) Αρχική υποστήριξη συμπλέκτη TM Kart. Βασική αίθουσα στεγανοποίησης Όταν αποσυναρμολογείτε ή αναθεωρήστε το δίσκο / υποστήριξη του συμπλέκτη σας, αυτή η σφραγίδα αποτρέπει το πετρέλαιο κιτ από την πώληση σε ευαίσθητες περιοχές ή να ξεφύγει από το περίβλημα.
Χυρωθεί από την TM Kart σε ένα ελαστομερές υψηλής απόδοσης, αυτή η σφράγιση αντιστέκεται τέλεια στη χημική αποικοδόμηση που προκαλείται από έλαια πλαισίου ανταγωνισμού 2T και υποστηρίζει τις ισχυρές θερμικές τάσεις που παράγονται από την τριβή του συμπλέκτη. Η μνήμη του σχήματος εξασφαλίζει συνεχή συμπίεση, εξασφαλίζοντας μια τέλεια συνεδρία σφραγίδων μετά από συνεδρία σε ολόκληρη τη σειρά Line Gears 125cc TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 και KZ-R3.
Βεβαιωθείτε ότι η ακριβής και ενεργοποιημένη ενεργοποίηση της μετάδοσής σας με το Εσωτερική ράβδο ώσης συμπλέκτη 146.2 mm tm kart. Αρχικό τεμάχιο για κινητήρες KZ10B, KZ10C και R (R1, R2, R3).
Επιλέξτε την αριστεία και την ανθεκτικότητα με το Σφραγίδα 40 x 52 x 5 Teflon TM Kart. Σχεδιασμένο με τεχνικό υλικό για να παρέχει αυξημένη αντίσταση σε ακραίες θερμοκρασίες και τριβή στους ανταγωνιστικούς κινητήρες KZ.
Βελτιώστε τη διαχείριση ατμών του μπλοκ σας με το Λάδι Ράντιδο νήμα M14 x 1.5, ιδανικό για τους κινητήρες TM Kart. Εξοπλισμένο με ένα εσωτερικό σύστημα λαβυρίνθου για την εξάλειψη των διαρροών και να βελτιστοποιήσει την απόδοση υπό εντατικές συνθήκες.
Εξασφαλίστε τον ακριβή χρονισμό και την ευθυγράμμιση της μετάδοσής σας με το 7 x 20 x 2 TM Kart. Polyvalent δωμάτιο (όψη 10 στον κύριο άξονα του κινητήρα R1, όψη 44 στο R3), συμβατό με ένα ευρύ φάσμα κινητήρων TM (K8, K9, KZ10).