Βασικό συστατικό του μηχανισμού ελέγχου συμπλέκτη, η εσωτερική ράβδος ώσης 146,2 mm μεταδίδει τη δύναμη που ασκείται από τον έλεγχο για την απελευθέρωση των δίσκων μετάδοσης. Σχεδιασμένο σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα του κατασκευαστή Racing TM, αυτή η ράβδος κλιμάκωσης αντιστέκεται σε επαναλαμβανόμενες αξονικές προσπάθειες και έντονη τριβή που είναι εγγενής στην πλοήγηση στον ανταγωνισμό.

Ένα απαραίτητο κομμάτι προέλευσης για την εξεύρεση ενός καθαρού σημείου πατινάζ, μια συγκεκριμένη υποβάθμιση και απόλυτη αξιοπιστία του συμπλέκτη της διαδρομής σας.

Κύρια χαρακτηριστικά:

• Προϊόν: Εσωτερική ράβδο ώσης συμπλέκτη

• Διάρκεια: 146,2 mm

• Συμβατότητα κινητήρων: TM Kart KZ10B, KZ10C, KZ R1, KZ R2, KZ R3

• Αρχική αναφορά: Επίσημη συνιστώσα TM Racing

• Διαθεσιμότητα: Σε απόθεμα στο Magickart.eu

Η ιστορία και η χρησιμότητα του προϊόντος (πλευρά παρακολούθησης)

Σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων KZ 125CC, το σύστημα ελέγχου συμπλέκτη επιδιώκεται στο ακραίο σε κάθε αναχώρηση και κάθε ανάβει στην είσοδο εισόδου. Μια κουρασμένη, ελαφρώς καμπύλη ή σημειωμένη ράβδο ώσης μπορεί να προκαλέσει μια απογοήτευση, με αποτέλεσμα ένα κολάζ δίσκου και πρόωρη φθορά του κουτιού. Η τοποθέτηση μιας αρχικής ράβδου με αυστηρές ακτές εγγυάται την ιδανική διαδρομή της παραγγελίας.

Η τοποθέτηση TUT (βήμα προς βήμα)

Για να αντικαταστήσετε τη ράβδο ώσης του συμπλέκτη σας στους κανόνες της τέχνης:

• Αποσυναρμολόγηση: Αφαιρέστε το περίβλημα του συμπλέκτη και αφαιρέστε τα απαραίτητα στοιχεία για να αποκτήσετε πρόσβαση στο κεντρικό κανάλι ώσης του κύριου άξονα.

• Εξαγωγή: Αφαιρέστε απαλά την παλιά ράβδο διατηρώντας να μην αφήνετε υπολείμματα ή ξένα σώματα στο κατάλυμα.

• Έλεγχος & Λίπανση: Καθαρίστε προσεκτικά τη νέα ράβδο 146,2 mm και εφαρμόστε μια μικροσκοπική προσαρμοσμένη μεμβράνη λιπαντικού πριν την εισάγετε στον οδηγό του.

• Επανασυναρμολόγηση: Επανατοποθετήστε ολόκληρη την εντολή, κλείστε το περίβλημα και εκτελέστε μια δοκιμή κενού του μοχλού συμπλέκτη για να επικυρώσετε την πορεία και τη σωστή απόδοση.

Η άκρη του Michel (συμβούλιο εμπειρογνωμόνων Paddock)

"Μην παραμελείτε ποτέ την κατάσταση της εσωτερικής σας ράβδου ώθησης. Εάν παρατηρήσετε την παραμικρή εκκίνηση κάμψης ή υπερβολικά ίχνη σήμανσης στα άκρα κατά τη διάρκεια μιας αναθεώρησης κινητήρα, αντικαταστήστε το αμέσως. Μια ελαφρώς καλαίσθητη ράβδος θα τρίβει μέσα στο δέντρο και θα σας κάνει να χάσετε την ακριβή αίσθηση στο μοχλό συμπλέκτη στην αρχή πλέγμα."

Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

• Ε: Σε ποια μοντέλα κινητήρων TM αυξάνεται αυτή η ράβδος 146,2 mm;

  • Α: Βαθμολογείται ειδικά για τις γενιές μηχανών TM KZ10B, KZ10C καθώς και τα πρόσφατα τεμάχια KZ R1, KZ R2 και KZ R3.

• Ε: Γιατί είναι το ακριβές μήκος του κρίσιμου στελέχους;

  • Α: Ένα μήκος 146,2 mm σέβεται το χιλιοστό του αρχικού κατασκευαστή προέλευσης για να εξασφαλίσει το βέλτιστο λειτουργικό παιχνίδι μεταξύ του εξωτερικού ελέγχου και του παξιμαδιού του συμπλέκτη.

• Ε: Είναι τα μέρη που πωλούνται στο Magickart.eu της προέλευσης Racing TM;

  • Α: Ναι, όλα τα μέρη του κινητήρα μας προέρχονται απευθείας από επίσημα κανάλια για να εξασφαλίσουν την τέλεια συμβατότητα και τη μέγιστη ασφάλεια στον ανταγωνισμό.