Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Price
207,00 €
Κύλινδροι TM KZ10/R1
Αυτή η διάτρητη ρίζα χαλκού είναι ένα κρίσιμο κομμάτι μεταξύ του θόλου της κυλινδροκεφαλής και του κυλίνδρου. Συμπληρώνει δύο βασικές λειτουργίες: εξασφαλίστε μια τέλεια θερμική σφράγιση υπό υψηλή πίεση και αφήστε τον παρασκευαστή να ρυθμίσει το squish (Έμβολο απόστασης / κυλίνδρου).
Υλικό χαλκού: Ο χαλκός χρησιμοποιείται για την ικανότητά του να παραμορφώνεται ελαφρά κατά τη διάρκεια της σύσφιξης, εξασφαλίζοντας ολική σφράγιση, καθώς και για τη βέλτιστη θερμική του αγωγιμότητα.
Διάτρητος σχεδιασμός: Η διάτρηση (λεπτομέρεια 6 της εκρηκτικής προβολής) επιτρέπει τη διέλευση του ψυκτικού μέσου για αποτελεσματική θερμική ρύθμιση της κεφαλής καύσης.
Multi-πάχος: Διατίθεται σε ένα ευρύ φάσμα πάχους για να ρυθμίσετε με ακρίβεια τον λόγο όγκου και συμπίεσης χώρου.
Βελτιστοποιήστε το σάρωση των γατών και βελτιώστε τη χορδή του χάσματος εξάτμισης χάρη στο Επίσημο σωλήνα εξάτμισης TM Kart μοντέλο Ειδική D2 - 28mm. Στρατηγικό μέρος στην έξοδο του κυλίνδρου, αυτός ο μηχανικός συλλέκτης χάλυβα καθορίζει τη δυναμική του υγρού και τη συμπεριφορά της μηχανής 6-ταχυτήτων 125cc.
Που αναπτύχθηκε από την ιταλική υπηρεσία εργοστασιακών αγώνων TM Kart, η απόκλιση Ειδικό D2 σε 28 mm Προσφέρει μια τέλεια ρυθμισμένη γεωμετρία φλάντζας για να απελευθερώσει τη φλέβα αερίου με μεγάλη ταχύτητα διατηρώντας παράλληλα τη ροπή χαμηλής και μέσης διατροφής. Ειδικά σχεδιασμένο για γενιές KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 και το τελευταίο KZ-R3, είναι επίσης Τέλεια προσαρμόσιμο σε προηγούμενα μπλοκ KZ10 και KZ10B. Η κατασκευή υψηλής ακρίβειας εγγυάται μια ιδανική ευθυγράμμιση με το φως εξαγωγής του κυλίνδρου και μια εξαιρετική αντίσταση σε επαναλαμβανόμενες θερμικές διαταραχές.
Αυτό το D2 Ειδικός σωλήνας εξάτμισης έχει εσωτερική διάμετρο 29 mm. Στην ιεραρχία των ρυθμίσεων εξάτμισης TMKART, το πέρασμα στη διάμετρο 29 mm (έναντι του προτύπου 28 mm) είναι μια στρατηγική τροποποίηση
Βελτιστοποιήστε την πλήρωση από τη βάση προς τα πάνω και μεγιστοποιήστε το ερέθισμα του kart σας χάρη στο Επίσημη σωλήνα εξάτμισης TM Kart μοντέλο Ειδική 30,5 mm. Στοιχείο άρθρωσης που βρίσκεται στην έξοδο του κυλίνδρου, αυτός ο μηχανικός συλλέκτης χάλυβα καθορίζει τη χορδή των ακουστικών κυμάτων και τη δυναμική εκκένωσης αερίου του μπλοκ 6-ταχυτήτων 125cc.
Που αναπτύχθηκε από την ιταλική κούρσα κατασκευής TM Kart, η απόκλιση Ειδική από 30,5 mm χαρακτηρίζεται από μια συγκεκριμένη διάσταση που επιτρέπει την επέκταση και την επέκταση του πρώτου κώνου εξαγωγής. Αυτό το προφίλ είναι ιδανικό για την ενίσχυση της ανταπόκρισης του κινητήρα όταν επανεξετάζονται σε αργές στροφές και προσφέροντας μέγιστες ακίδες. Ειδικά σχεδιασμένο για γενιές KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 και το τελευταίο KZ-R3, είναι επίσης Τέλεια προσαρμόσιμο σε προηγούμενους κινητήρες KZ10 και KZ10B. Η αρχική του κατασκευή εγγυάται χειρουργική ευθυγράμμιση με το φως εξαγωγής του κυλίνδρου και απόλυτη αντίσταση στις ισχυρές θερμικές πιέσεις.
Αυτό το κάλυμμα περιλαμβάνει όλες τις απαραίτητες σφραγίδες για την πλήρη επανασυναρμολόγηση του κινητήρα Tm r1 (Τυποποιημένη, Redline ή Titan έκδοση). Κατασκευασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα ποιότητας του εργοστασίου Racing TM στο Pesaro, αυτές οι αρθρώσεις εγγυώνται μια τέλεια σφραγίδα και βέλτιστη αντίσταση στις πιέσεις των κιβωτίων χαμηλών κινητήρων και τις υψηλές θερμοκρασίες.
Ο Πλήρες κιτ αρθρώσεων SPI για κινητήρες TM Racing KZ είναι μια απαραίτητη ανταλλακτική συναρμολόγηση κατασκευαστή προέλευσης (Ricambi originali TM Racing). Όπως απεικονίζεται στην εικόνα αναφοράς 8722.jpgΑυτή η σφραγισμένη τσάντα φυτών συγκεντρώνει ολόκληρες τις αρθρώσεις των χείλους που απαιτούνται για να εξασφαλίσουν απόλυτη στεγανότητα του πυθμένα-κινητήρα σας κατά τη διάρκεια μιας πλήρους αναθεώρησης.
Σε έναν κινητήρα ανταγωνισμού υψηλής απόδοσης με δύο φορές, καθώς τα μπλοκ αγώνων TM, η παραμικρή πρόσληψη αέρα ή η εσωτερική διαρροή μπορεί να είναι καταστροφική. Οι αρθρώσεις SPI του στροφαλοφόρου διατηρούν την προ-συμπίεση στο περίβλημα της αντλίας, ενώ οι άλλες σφραγίδες SPI διατηρούν το κύκλωμα ελαίου του κιβωτίου ταχυτήτων και τον άξονα επιλογής. Σχεδιασμένο σε τύπο ελαστομερούς φθοράνθρακες Viton ή υψηλής προδιαγραφής ΠολυμερήΑυτές οι εργοστασιακές αρθρώσεις ανέχονται τρελά γραμμικές ταχύτητες περιστροφής (μέχρι 16.000 rpm) και η συνολική θερμική και χημική αντίσταση στα καύσιμα καυσίμων ή όχι και ανταγωνιστικά έλαια