Παρουσίαση: Ρύθμιση σφράγισης και ακριβείας

Αυτή η διάτρητη ρίζα χαλκού είναι ένα κρίσιμο κομμάτι μεταξύ του θόλου της κυλινδροκεφαλής και του κυλίνδρου. Συμπληρώνει δύο βασικές λειτουργίες: εξασφαλίστε μια τέλεια θερμική σφράγιση υπό υψηλή πίεση και αφήστε τον παρασκευαστή να ρυθμίσει το squish (Έμβολο απόστασης / κυλίνδρου).

• Υλικό χαλκού: Ο χαλκός χρησιμοποιείται για την ικανότητά του να παραμορφώνεται ελαφρά κατά τη διάρκεια της σύσφιξης, εξασφαλίζοντας ολική σφράγιση, καθώς και για τη βέλτιστη θερμική του αγωγιμότητα.

• Διάτρητος σχεδιασμός: Η διάτρηση (λεπτομέρεια 6 της εκρηκτικής προβολής) επιτρέπει τη διέλευση του ψυκτικού μέσου για αποτελεσματική θερμική ρύθμιση της κεφαλής καύσης.

• Multi-πάχος: Διατίθεται σε ένα ευρύ φάσμα πάχους για να ρυθμίσετε με ακρίβεια τον λόγο όγκου και συμπίεσης χώρου.

- Τεχνικές προδιαγραφές

- Εγκατάσταση και προετοιμασία

1. Επιλογή πάχους: Το πάχος που επιλέγεται απευθείας επηρεάζει την αξία σας. Μια υπερβολικά λεπτή σφράγιση μπορεί να προκαλέσει σοκ μεταξύ του εμβόλου και της κυλινδροκεφαλής με υψηλή ταχύτητα, ενώ μια παχιά σφράγιση μειώνει τη συμπίεση και την απόδοση.

2. Suish μέτρηση: Χρησιμοποιήστε το καλώδιο της ακριβείας για να μετρήσετε το Squish σας μετά την εγκατάσταση του puck και σφίξτε την κεφαλή του κυλίνδρου στη ροπή.

3. Σκάλισμα στο ζευγάρι: Είναι επιτακτική ανάγκη να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί ροπής για να σφίξετε τις κεφαλές κυλίνδρων σταυρού (συνήθως μεταξύ 1,0 και 1,2 kgm σε αυτά τα μοντέλα) για να συντρίψετε τη ροδέλα με ομοιόμορφο τρόπο.

4. Ενιαία χρήση: Παρόλο που ο χαλκός μπορεί μερικές φορές να επαναχρησιμοποιηθεί μετά από ένα annel, συμβουλεύεται έντονα να χρησιμοποιήσει μια νέα σφραγίδα κάθε αποσυναρμολόγηση για να εξασφαλίσει μια τέλεια σφραγίδα στον ανταγωνισμό.

💡 τέχνασμα του Michel

"Το φλάντζα του θόλου είναι ο δρομέας ισχύος σας! Το τέχνασμα: Στους κινητήρες της σειράς R (R1, R2, R3), η ακρίβεια είναι τέτοια ώστε η διαφορά 0,05 mm να επιτυγχάνεται στη συμπεριφορά του κινητήρα. Το Συμβούλιο του Pro: Ελέγχετε πάντα την επίπεδη πλευρά του θόλου σας πριν τοποθετήσετε το ροδέλα χαλκού σας. Εάν ο κινητήρας σας τείνει να τρώει νερό ή πίεση πίεσης στο ψυγείο, είναι συχνά αυτή η πλυντήρια (ή η σύσφιξή του) που εμπλέκεται! "

❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Είναι αυτή η σφραγίδα συμβατή με τα νέα μοντέλα R2 και R3 ?

Α: Ναι, μετά τον έλεγχο των τεχνικών προδιαγραφών του εργοστασίου αγώνων TM, η κεφαλή του κυλίνδρου και του συστήματος στεγανοποίησης θόλου (λεπτομέρεια 6) είναι ταυτόσημες για τους κινητήρες KZ10C, R1, R2 και R3.

Ε: Πώς να ξέρετε τι εντολή πάχους ?

Α: Εξαρτάται από το ύψος του εμβόλου σας σε σχέση με την κορυφή του κυλίνδρου. Ανατρέξτε στο φύλλο δεδομένων τοποθέτησης που παρέχονται από το TM ή το παρασκευαστή σας για την τιμή του Squish Target (συχνά τοποθετημένο μεταξύ 0,90 mm και 1,05 mm ανάλογα με τις κατηγορίες).

Ερ: Πρέπει να προσθέσουμε από την κοινή ζύμη ?

Α: Απολύτως όχι. Ο χαλκός εξασφαλίζει μηχανική στεγανοποίηση θραύσης. Η κοινή πάστα θα μπορούσε να εμποδίσει τους διάτρητους αγωγούς ψύξης στη ροδέλα.