Ο 19 δοντιών νερού πρωτογενής οδοντωτός τροχός (Ref. 235725) βρίσκεται μέσα στο περίβλημα του κινητήρα, τοποθετημένο στον άξονα μετάδοσης. Ο ρόλος του είναι να προκαλέσει τους οδοντωτούς τροχούς της αντλίας νερού να εξασφαλίζουν σταθερή κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού στον κύλινδρο και στην κυλινδροκεφαλή. Χωρίς τέλεια προπόνηση, η αντλία σταματά και ο κινητήρας υπερθέρμανση σε δευτερόλεπτα.
Ο Στροφαλοφόρου Rotax Πλήρης evo (Ref. 295515) είναι το κύριο περιστροφικό σύνολο του κινητήρα. Παραδόθηκε συναρμολογημένο στο εργοστάσιο με τη ράβδο του, τις μάζες εξισορρόπησης και τα μανίκια του, έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει τα καθεστώτα του κινητήρα που υπερβαίνει το 14 000 σ.α.λ.. Πρόκειται για ένα κομμάτι χειρουργικής ακρίβειας που εγγυάται την αξιοπιστία και την απόδοση του κινητήρα σας Rotax.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ROTAX 125 MAX 2009
Το κάλυμμα κεφαλής κυλίνδρου οριζόντιο max δεν βαμμένο
Το υγρό φρένων DOT4 XPS έχει αναπτυχθεί για όλα τα συστήματα υδραυλικής πέδησης και / ή συμπλέκτη που απαιτούν ένα υγρό DOT4.
250 ml.
Το ψυγείο MAX με καπάκι αποτελεί βασικό μέρος του συστήματος ψύξης για τους κινητήρες καρτ Rotax Max Evo 125 cm3 από το 2011. Αυτό το ψυγείο έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει τη βέλτιστη απαγωγή θερμότητας, εξασφαλίζοντας μέγιστη απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής του κινητήρα.