Σε ανταγωνισμό Rotax (RMC), η συμμόρφωση του προφίλ του θαλάμου καύσης εξελέγεται στενά. Ο Πρότυπο κεφαλής κυλίνδρου Rotax Είναι ένα εργαλείο μέτρησης ακριβείας που σας επιτρέπει να ελέγχετε αμέσως εάν η κεφαλή του κυλίνδρου σας ανταποκρίνεται στις αξιολογήσεις έγκρισης που επιβάλλεται από τον κατασκευαστή.
Αυτό το εργαλείο καθιστά δυνατή τον έλεγχο του σχήματος του θόλου της κυλινδροκεφαλής και να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει γίνει ρετουσάρισμα (κατεργασία) για την αύξηση του λόγου συμπίεσης ή να τροποποιήσετε τη ροή αερίων. Είναι το εργαλείο που χρησιμοποιούν οι τεχνικοί στόχοι κατά τους ελέγχους μετά το αγώνα.
Αποφύγετε τον αποκλεισμό: Ελέγξτε το υλικό σας μόνοι σας πριν φτάσετε στον επίσημο τεχνικό έλεγχο.
Ακρίβεια κατεργασίας: Εάν αντικαταστήσετε το ένθετο κεφαλής κυλίνδρου σας, βεβαιωθείτε ότι το νέο κομμάτι είναι αυστηρά στις ανοχές.
Απόδοση διάγνωσης: Ένα συμβατό προφίλ κεφαλής κυλίνδρου είναι η βάση σταθερού καρφώματος και ομοιογενών επιδόσεων.
Ανοξείδωτο υλικό: Υψηλής ακρίβειας κοπής λέιζερ σε ανθεκτικό χάλυβα για την ανθεκτικότητα της ζωής.
"Στο Karting, η εμπιστοσύνη δεν αποκλείει τον έλεγχο! Το Συμβούλιο του Pro μου: Μην περιμένετε να είστε στην ισορροπία στον τελικό για να μάθετε αν η κεφαλή του κυλίνδρου σας συνεχίζεται στο πρότυπο. Το τέχνασμα: Βάλτε το πρότυπο καλά επίπεδη στο επίπεδο σφράγισης. Δεν πρέπει να δούμε το φως του φωτός μεταξύ του θόλου και του εργαλείου. Προειδοποίηση: Εάν το πρότυπο "Box" ή εάν υπάρχει μια μέρα, η κεφαλή του κυλίνδρου σας παραμορφώνεται ή έχει επαναληφθεί. Σε αυτή την περίπτωση, μην αναλάβετε κίνδυνο, αλλάξτε το ένθετο, επειδή οι Επιτρόποι δεν θα σας κάνουν δώρα σε αυτό το σημείο! "
Ο καθαρισμός: Πριν από τον έλεγχο, εξαλείψτε οποιοδήποτε ίχνος της καλαμίνης στον θόλο της κεφαλής του κυλίνδρου με έναν μαλακό διαλύτη (τύπος καθαρισμού φρένων) να μην παραμορφώσει τη μέτρηση.
Το μέτρο: Τοποθετήστε το πρότυπο στην κεφαλή του κυλίνδρου. Πρέπει να παντρευτεί τέλεια τη μορφή του θόλου.
Επαλήθευσης: Ο έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται σε διάφορους άξονες για να εξασφαλιστεί η τέλεια συμμετρία του θαλάμου.
Συμβατότητα: Οι μηχανές Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Senior, DD2).
Υλικό: Χαλύβδινο χάλυβα ή αλουμίνιο υψηλής ακρίβειας (ανάλογα με την άφιξη).
Η λειτουργία: Έλεγχος του προφίλ του θαλάμου καύσης.
Η συμμόρφωση: Συμμορφώνεται με τα εργαλεία RMC FRANCE και τα διεθνή εργαλεία ελέγχου ρυθμιστικού ελέγχου.
Ε: Το πρότυπο αυτό μετρά επίσης τον όγκο (cm³); Α: Όχι, αυτό το εργαλείο ελέγχει το προφίλ (το έντυπο). Για να μετρήσετε την ένταση, θα χρειαστείτε μια αποφοίτησή σας και μια πινακίδα πλάκα.
Ε: Είναι διαφορετικό για τη μηχανή Micro-Max; Α: Ναι, βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει την έκδοση που αντιστοιχεί στην κατηγορία σας εάν οι κανονισμοί απαιτούν συγκεκριμένα προφίλ, αν και οι περισσότεροι ανώτεροι / κατώτεροι κυλίνδρους μοιράζονται το ίδιο πρότυπο.
Εργαλείο μετρολογίας: Εγγυόμαστε την ακρίβεια των οργάνων μέτρησης.
Ηρεμία στον αγώνα: Αφήνοντας ήσυχο μυαλό, ο κινητήρας σας είναι 100% νόμιμος.
Εμπειρία Rotax : Ειδικός στον κόσμο του κόσμου για χρόνια.
Ο CRG Kt2 είναι η ευέλικτη πλαισιαία αριστεία του ιταλικού κατασκευαστή. Σε αντίθεση με την οδό Rébec (πιο άκαμπτη), το KT2 χρησιμοποιεί μια ένωση πλαισίου γεμάτη σωλήνες 30 mm σε διάμετρο. Αυτή η αρχιτεκτονική προσφέρει ελεγχόμενη ευελιξία, ιδανική για την απελευθέρωση του κινητήρα σε κατηγορίες χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων όπως το Εντάξει, Iame X30 ή το Rotax Max.
Η γεωμετρία του επιτρέπει γρήγορη προσαρμογή σε όλες τις συνθήκες διαδρομής (υψηλή πρόσφυση ή πράσινο κομμάτι "). Διαθέτει τα τελευταία συστατικά του εύρους CRG RacingΣυνδυάζει εξαιρετικές κινητικές δεξιότητες σε χειρουργική ακρίβεια μπροστινής αμαξοστοιχίας.
Ο CRG Kt2 2026 έκδοση kz επαναπροσδιορίζει τα πρότυπα της κατηγορίας βασίλισσας. Ενώ ο δρόμος Rebel (32mm) παραμένει η επιλογή για τα κομμάτια με πολύ υψηλή πρόσφυση, το KT2 σε 30mm Έχει γίνει το αγαπημένο όπλο των πιλότων KZ που αναζητούν περισσότερη ευελιξία και ευκολία στις αλλαγές υποστήριξης.
Για το 2026, CRG Επανατοποθετήστε τη σύνθεση του χάλυβα χρωμίου-μολυβδαινίου για να δώσει μια καλύτερη ανταπόκριση από την εμπρόσθια τρένο κατά τη διάρκεια της φθίνουσας πέδησης. Αυτή η έκδοση KZ ξεχωρίζει για το Τοπικές διαρθρωτικές ενισχύσεις και το ολοκληρωμένο σύστημα μπροστινού / οπίσθιου φρεναρίσματος, απαραίτητο να σταματήσετε τη δύναμη των 50 ινών
Το κόμβο του 35 mm θεωρείται "σύντομος πλήρης". Σε karting, Η επιλογή του μήκους πλήρους είναι ένα θεμελιώδες εργαλείο προσαρμογής:
Σύντομο κόμβο (35 mm): Προσφέρει λιγότερη επιφάνεια επαφής με τον άξονα από τα μοντέλα των 75 ή 90 mm. Αυτό συνήθως επιτρέπει να έχει μια "πιο ελεύθερη" συμπεριφορά του πίσω τρένου, Βοηθώντας το σασί να είναι απαλλαγμένο από καμπύλη, Ιδανικό σε κομμάτια με μεγάλη λαβή (προσκόλληση).
Το κόμβο του 40 mm θεωρείται συχνά η τιμή "πρότυπο" ή "ευέλικτη" σε ενήλικες karts εξοπλισμένα με 30 mm (X30, άξονα, Rotax, KZ, OK). Σε αντίθεση με τους πολύ μεγάλους (75-90mm) κόμβους που βελτιώνουν σημαντικά το πίσω μέρος ή το πολύ σύντομο (35mm) που απελευθέρωσε πλήρως το πλαίσιο, το 40 mm Προσφέρει ουδέτερη και υγιεινή συμπεριφορά, ιδανική για την έναρξη μιας συνόδου ρύθμισης πριν από τη διύλιση.
Εγγυώνται μια τέλεια κλειδαριά και χειρουργική αποσύνδεση στην υψηλή μηχανή σας χάρη στο Επίσημος δίσκος συμπλέκτη συμπλέκτη TM Kart σχεδιασμένος για τον κινητήρα KZ-R3. Μέρος μετάδοσης της ερωμένης, αυτή η πλάκα πίεσης εφαρμόζει την ακτινική αντοχή των ελατηρίων στη στοίβα των στοιβαγμένων δίσκων και λείων για τη μετάδοση ολόκληρης της ισχύος του μπλοκ R3 στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μηχανική σε ένα κράμα αλουμινίου υψηλής ακαμψίας, αυτός ο δίσκος πιεστεί επωφελείται από μια γεωμετρία που επαναλαμβάνεται από την υπηρεσία Race TM Kart αποκλειστικά αφιερωμένη στην παραγωγή KZ-R3. Αποφεύγει κάθε εκτροπή κάτω από κλεμμένες αναχωρήσεις ή στα περασμένα περάσματα, εξασφαλίζοντας άμεση δαγκώνει χωρίς υπολειμματικό πατινάζ. Η απόλυτα επίπεδη επιφάνεια της τριβής και η θεραπεία κατά της τριβής επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής των δίσκων συμπλέκτη και εξασφαλίζουν απόλυτη σταθερότητα, λαβή μετά τη λαβή.
Εξοπλίστε το kart σας με το πλήκτρο της τεχνολογίας φρεναρίσματος της ομάδας OTK. Αυτό το Αρχικό πάχος BWD πίσω είναι το νέο πρότυπο που έχει οριστεί σε σειρά σε όλο το πλαίσιο της ομάδας OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) από την εποχή των 2025.
Σε ανταγωνισμό Rotax (RMC), η συμμόρφωση του προφίλ του θαλάμου καύσης εξελέγεται στενά. Ο Πρότυπο κεφαλής κυλίνδρου Rotax Είναι ένα εργαλείο μέτρησης ακριβείας που σας επιτρέπει να ελέγχετε αμέσως εάν η κεφαλή του κυλίνδρου σας ανταποκρίνεται στις αξιολογήσεις έγκρισης που επιβάλλεται από τον κατασκευαστή.
Αυτό το εργαλείο καθιστά δυνατή τον έλεγχο του σχήματος του θόλου της κυλινδροκεφαλής και να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει γίνει ρετουσάρισμα (κατεργασία) για την αύξηση του λόγου συμπίεσης ή να τροποποιήσετε τη ροή αερίων. Είναι το εργαλείο που χρησιμοποιούν οι τεχνικοί στόχοι κατά τους ελέγχους μετά το αγώνα.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent