Ο 19 δοντιών νερού πρωτογενής οδοντωτός τροχός (Ref. 235725) βρίσκεται μέσα στο περίβλημα του κινητήρα, τοποθετημένο στον άξονα μετάδοσης. Ο ρόλος του είναι να προκαλέσει τους οδοντωτούς τροχούς της αντλίας νερού να εξασφαλίζουν σταθερή κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού στον κύλινδρο και στην κυλινδροκεφαλή. Χωρίς τέλεια προπόνηση, η αντλία σταματά και ο κινητήρας υπερθέρμανση σε δευτερόλεπτα.
Σε ανταγωνισμό Rotax (RMC), η συμμόρφωση του προφίλ του θαλάμου καύσης εξελέγεται στενά. Ο Πρότυπο κεφαλής κυλίνδρου Rotax Είναι ένα εργαλείο μέτρησης ακριβείας που σας επιτρέπει να ελέγχετε αμέσως εάν η κεφαλή του κυλίνδρου σας ανταποκρίνεται στις αξιολογήσεις έγκρισης που επιβάλλεται από τον κατασκευαστή.
Αυτό το εργαλείο καθιστά δυνατή τον έλεγχο του σχήματος του θόλου της κυλινδροκεφαλής και να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει γίνει ρετουσάρισμα (κατεργασία) για την αύξηση του λόγου συμπίεσης ή να τροποποιήσετε τη ροή αερίων. Είναι το εργαλείο που χρησιμοποιούν οι τεχνικοί στόχοι κατά τους ελέγχους μετά το αγώνα.
Ο Στροφαλοφόρου Rotax Πλήρης evo (Ref. 295515) είναι το κύριο περιστροφικό σύνολο του κινητήρα. Παραδόθηκε συναρμολογημένο στο εργοστάσιο με τη ράβδο του, τις μάζες εξισορρόπησης και τα μανίκια του, έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει τα καθεστώτα του κινητήρα που υπερβαίνει το 14 000 σ.α.λ.. Πρόκειται για ένα κομμάτι χειρουργικής ακρίβειας που εγγυάται την αξιοπιστία και την απόδοση του κινητήρα σας Rotax.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ROTAX 125 MAX 2009
Το κάλυμμα κεφαλής κυλίνδρου οριζόντιο max δεν βαμμένο