Η βαλβίδα Rotax Η προέλευση αποτελεί βασικό στοιχείο για τους κινητήρες karting Rotax Max Evo, Junior και DD2. Συνθετικά RotaxΑυτή η βαλβίδα έχει σχεδιαστεί για να παρέχει τη βέλτιστη απόδοση και ανθεκτικότητα. Είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά τις βαλβίδες σας για να εξασφαλίσετε τη σωστή λειτουργία και να διατηρήσετε την απόδοση του κινητήρα σας. Πωλείται από τη μονάδα, αυτή η βαλβίδα είναι μια ιδανική επιλογή για τους οδηγούς Karting που επιδιώκουν να βελτιώσουν την αξιοπιστία και την απόδοση του κινητήρα τους.
Ο εκκρεμές Rotax Max 50 δόντια είναι ένα ουσιαστικό μέρος του συστήματος εξισορρόπησης του κινητήρα Rotax Max 125. Εξασφαλίζει τον σωστό συγχρονισμό του Balancier με τον στροφαλοφόρο άξονα για να Reduce motor vibration και να εγγυηθεί το υγρό και την αξιόπιστη λειτουργία.
Σχεδιασμένο σύμφωνα με τις αρχικές προδιαγραφές Rotaxαυτό το Πινίνος 50 δόντια προσφέρει τέλεια συμβατότητα με κινητήρες Rotax Μέγιστο, είτε σε έκδοση προ-EVO είτε σε EVO σύμφωνα με τη διαμόρφωση. Είναι απαραίτητο κατά τη διάρκεια ενός Πλήρης αναθεώρηση κινητήρα ή αντικαθιστώντας ένα φθαρμένο εργαλείο.
Ο Πλήρης τσέπη αρθρώσεων για κινητήρα DD2 Rotax είναι ένα βασικό κιτ για την Ανακαίνιση και συντήρηση ο Υψηλή και χαμηλή μηχανή σας, Rotax Dd2. Αυτό το κιτ Ολοκληρώστε και upscale περιλαμβάνει Όλες οι απαραίτητες αρθρώσειςσυμπεριλαμβανομένου του Αρθρώσεις spiγια την Επαναφορά στεγανοποίησης και απόδοσης τον κινητήρα σας. Επομένως, εγγυάται ένα Βέλτιστη αξιοπιστία και ένα Αυξημένη μακροζωία τον κινητήρα σας.
Είτε είστε α πιλότος ανταγωνισμούένα επαγγελματίας μηχανικός ή ένα παθιασμένος ερασιτέχνης, αυτό το κάλυμμα είναι α Βασικές επενδύσεις Για να διατηρήσετε τον κινητήρα σας Rotax Dd2 in Τέλεια κατάσταση λειτουργίας. Προσοχή : Η αλλαγή των αρθρώσεων απαιτεί ένα Ελάχιστη μηχανική γνώση karting. Αυτός είναι συνιστάται έντονα Για να γίνει αυτή η λειτουργία από ένα Karting Professional Για να αποφύγετε τυχόν κίνδυνο σφάλματος ή βλάβης στον κινητήρα.
Αρχικό δωμάτιο Rotax
Ο Guilotine O-δακτύλιος 6 x 2,5 mm Rotax αποτελεί μέρος της προέλευσης του κατασκευαστή για την κινητήρα κινητήρα Rotax 2 φορές.
Εξασφαλίζει την τέλεια σφράγιση του μηχανισμού βαλβίδας και εγγυάται τη βέλτιστη λειτουργία του συστήματος ανοίγματος στην εξάτμιση.
ROTAX Εύκαμπτος σωλήνας νερού 18/100/45mm Rotax
Ο καπάκι αέρα Rotax Max είναι ένα βασικό στοιχείο του συστήματος εισαγωγής του κινητήρα Rotax Max 125. Εξασφαλίζει το ερμητικό κλείσιμο του αεροναυτρικού κιβωτίου ενώ εγγυάται ένα Ελεγχόμενη και συμβατή ροή αέρα στις τεχνικές προδιαγραφές της κατηγορίας.
Σχεδιασμένο για να ταιριάζει απόλυτα με τα κουτιά αέρα Rotax Max και Rotax Max evo, αυτό το καπάκι βοηθά στη διατήρηση ενός Σταθερό καρφί, προστατεύει το φίλτρο από τις προβλέψεις και τις ακαθαρσίες και εγγυάται τη βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα που ανταγωνίζεται όπως στην εκπαίδευση.
Σύμφωνα με τα αρχικά πρότυπα RotaxΠροσφέρει εξαιρετική αντοχή σε κραδασμούς, παραλλαγές θερμοκρασίας και περιορισμούς που σχετίζονται με εντατική χρήση στο Karting.
Συμπλέκτη Rotax 14,6 mm - Ειδικό DD2 - για τους κινητήρες Karting Rotax Max
Αυτός ο συμπλέκτης Rotax 14,6 mm είναι ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες Rotax Max DD2, γνωστό για τη μετάδοσή τους δύο ταχυτήτων και την αρχιτεκτονική χωρίς αλυσίδα. Το ουσιαστικό μέρος του συστήματος μεταφοράς, εξασφαλίζει μια προοδευτική, τακτική και απόλυτα ελεγχόμενη δέσμευση, εξασφαλίζοντας τον κόπο συνεχούς απόδοσης μετά τη στροφή, είτε σε ανταγωνισμό είτε σε εντατική χρήση στην τροχιά αναψυχής.
Σχεδιασμένο σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα του RotaxΑυτός ο συμπλέκτης παρέχει άψογη ακρίβεια μηχανικής κατεργασίας και εξαιρετική αντίσταση σε υψηλές θερμοκρασίες που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια των φάσεων επιτάχυνσης και αναφοράς. Ο εσωτερικός σχεδιασμός του βελτιστοποιεί τη μεταφορά ισχύος για να εξασφαλίσει άμεση πατινάζ αυτοκινήτων χωρίς υπερβολικό πατινάζ, διατηρώντας παράλληλα τη μακροζωία του κινητήρα και τα γύρω εξαρτήματα.
Χάρη στη συγκεκριμένη διάμετρο του 14,6 mmΕξασφαλίζει μια τέλεια εφαρμογή σε αφοσιωμένα δέντρα DD2 και εγγυάται σταθερή λειτουργία ακόμη και υπό ακραίες συνθήκες. Αυτό το μοντέλο είναι ιδανικό για τη διατήρηση μιας μηχανικής συνέπειας στις αναχωρήσεις που σταματούν, οι βίαιες εκ νέου επιταχύνσεις εξάγονται από τη στροφή ή κατά τη διάρκεια μακρών εκπαιδευτικών συνεδριών.
Αυτός ο συμπλέκτης εκτιμάται επίσης για την αξιοπιστία και την ευκολία συντήρησης. Βοηθά στη διατήρηση του κιβωτίου δύο ταχυτήτων από το DD2 αποφεύγοντας το JOLTS και αναχωρώντας από τις μεταβολές φορτίου, οι οποίες οδηγούν σε καλύτερη συμπεριφορά τροχιάς και αυξημένη ανθεκτικότητα του συγκροτήματος μετάδοσης.