Français
English
Deutsch
Español
Italiano
Português
ελληνικά
List of products by brand Tm racing
Η Κουτί KZ10 B/C (εκτός από SPI), ένα βασικό στοιχείο για τις μηχανές αγωνιστικών γκαρτ. Σχεδιασμένο ειδικά για κινητήρες KZ10B και KZ10C, η θήκη περιέχει όλες τις απαραίτητες σφραγίδες, εκτός από τη σφραγίδα SPI, για τη σωστή λειτουργία και τη μακροζωία του κινητήρα σας.
Εξασφαλίστε το τέλειο χρονοδιάγραμμα και ευθυγράμμιση της μετάδοσής σας με το Μπλε 30 x 18 x 3 για τον συμπλέκτη TM Kart KZ-R3 (Sploter Mark # 25). Αρχικό κατασκευαστή μέρους.
Εξασφαλίστε τον ακριβή χρονισμό και την ευθυγράμμιση της μετάδοσής σας με το 7 x 20 x 2 TM Kart. Polyvalent δωμάτιο (όψη 10 στον κύριο άξονα του κινητήρα R1, όψη 44 στο R3), συμβατό με ένα ευρύ φάσμα κινητήρων TM (K8, K9, KZ10).
Ασφαλίστε την εντολή του συμπλέκτη σας χάρη στο Εξωτερική διακοπή λειτουργίας A10x1 mm αρχική TM Kart. Μικρό αλλά απαραίτητο μηχανικό συγκράτητο, αυτός ο ελαστικός δακτύλιος εξασφαλίζει την αξονική ρύθμιση του συστήματος ώσης (διακοπής και αποσύνδεσης) στο δίσκο πίεσης της μηχανής του κιβωτίου ταχυτήτων 125cc.
Ερχόμενοι απευθείας από τα εργαστήρια TM KART, αυτό το κύκλωμα ανταποκρίνεται στο μηχανικό πρότυπο A10x1 (σχεδιασμένο να παραμείνει στην αυλάκωση ενός άξονα διαμέτρου 10 mm με πάχος 1 mm). Εξασφαλίζει την τέλεια αντίσταση σε επαναλαμβανόμενες αξονικές άγχος ώθησης κατά τη διάρκεια της ταχείας απεμπλοκοποίησης και των διόδων με υψηλή ταχύτητα. Το υψηλής ποιότητας χάλυβα άνοιξη διατηρεί όλη την ελαστικότητά του με την πάροδο του χρόνου, αποφεύγοντας οποιοδήποτε κίνδυνο από την οποία να εξετάζει στον αγώνα στο μπλοκ σας TM KZ-R1, KZ-R2 ή KZ-R3.
Αυτή η διάτρητη ρίζα χαλκού είναι ένα κρίσιμο κομμάτι μεταξύ του θόλου της κυλινδροκεφαλής και του κυλίνδρου. Συμπληρώνει δύο βασικές λειτουργίες: εξασφαλίστε μια τέλεια θερμική σφράγιση υπό υψηλή πίεση και αφήστε τον παρασκευαστή να ρυθμίσει το squish (Έμβολο απόστασης / κυλίνδρου).
Υλικό χαλκού: Ο χαλκός χρησιμοποιείται για την ικανότητά του να παραμορφώνεται ελαφρά κατά τη διάρκεια της σύσφιξης, εξασφαλίζοντας ολική σφράγιση, καθώς και για τη βέλτιστη θερμική του αγωγιμότητα.
Διάτρητος σχεδιασμός: Η διάτρηση (λεπτομέρεια 6 της εκρηκτικής προβολής) επιτρέπει τη διέλευση του ψυκτικού μέσου για αποτελεσματική θερμική ρύθμιση της κεφαλής καύσης.
Multi-πάχος: Διατίθεται σε ένα ευρύ φάσμα πάχους για να ρυθμίσετε με ακρίβεια τον λόγο όγκου και συμπίεσης χώρου.
Cylindre KZ10-B Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
Εγγυώνται μια χειρουργική ευθυγράμμιση του υψηλούκινού σας στη μηχανή-μηχανή χάρη στο Κεντρικό μανίκι κεντρικού κυλίνδρου 10,5 x 14 mm Αρχικό TM Kart. Μικρό Μέγεθος, αλλά το κεφάλαιο για την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία του μηχανισμού ταχυτήτων 125cc σας, αυτός ο διορθωμένος χαλύβδινας δακτύλιος εξασφαλίζει την απόλυτη θέση του κυλίνδρου σας σε σύγκριση με τα περιβλήματα.
Στο Επίσημη έκρηξη (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι Κινητήρας KZ-R3 / R2), αυτή η κεντρική είναι η Ορόσημο αριθ. 22. Στρίψτε γύρω από τα βασικά καρφιά (δείκτη 21) στη διασταύρωση μεταξύ του στροφαλοθάλαμου χαμηλού κινητήρα και της βάσης του κυλίνδρου (δείκτη 12), εξουδετερώνει τα μηχανικά παιχνίδια στην επεξεργασία. Εξασφαλίζει την τέλεια συνέχεια μεταξύ των αγωγών μεταφοράς του περιβλήματος και εκείνων του κυλίνδρου, μεγιστοποιώντας έτσι τη σάρωση των αερίων κατά την εξάλειψη οποιασδήποτε διάτμησης στα καρφιά κατά τη διάρκεια της σύσφιξης των παξιμαδιών (δείκτης 20).
Προσφέρετε μια νέα καρδιά στον εργοστασιακό σας μηχανικό μέσω TM Kart Επίσημος Κύλινδρος για τον κινητήρα KZ-R3 σε τυπική έκδοση. Κεντρικό τμήμα του μπλοκ 6 ταχυτήτων του ιταλικού μάρκα, αυτός ο αρχικός κύλινδρος αντικατάστασης εγγυάται τέλειες ανοχές κατασκευής και αυστηρή συμμόρφωση με το επίσημο φύλλο πιστοποίησης.
Χυτεύεται σε κράμα αλουμινίου με υψηλή θερμική αγωγιμότητα και επικαλυμμένο με επιφανειακή επεξεργασία στο Εξαιρετικά ανθεκτικό NicasilΑυτός ο τυπικός κύλινδρος προσφέρει διαγράμματα σάρωσης και εισαγωγής που αναπτύχθηκε από την υπηρεσία μαθημάτων TM. Εξασφαλίζει εξαιρετική ογκομετρική απόδοση, ένα τεράστιο ζευγάρι από τις μεσαίες δίαιτες και ένα ασύγκριτο μήκος στο τέλος της ευθείας γραμμής. Είτε θα αντικαταστήσετε έναν χρησιμοποιημένο, κατεστραμμένο κύλινδρο είτε απλά για να έχετε ένα νέο υψηλού κινητήρα αντιγράφων ασφαλείας με εργοστασιακά πρότυπα, αυτό το μέρος είναι η εγγύηση της βέλτιστης αξιοπιστίας και της απόδοσης
Πηγαίνετε στο ανώτερο επίπεδο του διαγωνισμού με το TM Kart KZ-R3 επίσημος κύλινδρος σε πλήρη μαύρη έκδοση. Σχεδιασμένο για τους πιο απαιτητικούς πιλότους και παρασκευαστές, αυτός ο εξαιρετικός κύλινδρος συνδυάζει το αισθητικό φινίρισμα "Full Black" εργοστάσιο με ένα ωθημένο έργο προετοιμασίας των αγωγών εισαγωγής και των καυσαερίων.
Εκτός από την επιθετική εμφάνιση του με αποφασιστικά "εργοστάσιο", το φινίρισμα Πλήρης μαύρος Παρέχει ειδική θερμική επιφανειακή επεξεργασία που προάγει την εκκένωση θερμίδων στο κύκλωμα ψύξης. Πλευρική απόδοση, την έκδοση Προετοιμασμένοι Απολαμβάνει μια προσεκτική ρετουσάρισμα των διαγραμμάτων ανοίγματος, μια τέλεια ευθυγράμμιση των μεταφορών και βελτιστοποιημένη στίλβωση του φωτός εξαγωγής. Το αποτέλεσμα; Μια αυξημένη ταχύτητα σάρωσης, η μέγιστη πλήρωση του υψηλού κινητήρα, περισσότερο ροπή σε μεσαία ταχύτητα και ένα κόλπα στροφής σε υψηλή ταχύτητα για να κάνει τη διαφορά στο προσόν και τον τελικό.
Ο Κύλινδρος βάσης σύνδεσης για TM Kart R1-R2 είναι ένα Ουσιαστική αίθουσα στεγανοποίησης, σχεδιασμένο για να εξασφαλίσει ένα Τέλεια σφράγιση Μεταξύ του κυλίνδρου και της βάσης στους κινητήρες TM KZ10B, KZ10C, KZ R1 και KZ R2. Αυτή η σφραγίδα είναι απαραίτητη Να αποφύγω Διαρροές υγρού ψύξης ή συμπίεσης, εγγυάται ένα Βέλτιστη λειτουργία κινητήρα και ένα Αυξημένη μακροζωία εσωτερικά εξαρτήματα.
Κατασκευασμένο στη Ανθεκτικά στη θερμότητα υλικά και πίεση, αυτή η σφραγίδα είναι διαθέσιμη στο διαφορετικά πάχη (0,10 mm ή 0,50 mm) για να ρυθμίσετε το ύψος κυλίνδρου και να βελτιστοποιήσετε το Απόδοση κινητήρα σύμφωνα με τις επιθυμητές ρυθμίσεις.
Ο Πλήρης κύλινδρος KZ-R2-R3 BLACK TOTAL δεν είναι μόνο ένα κομμάτι στυλ? Είναι ένα κρίσιμο στοιχείο για την απόδοση του κινητήρα σας. Αυτή η ειδική έκδοση επωφελείται από την πλήρη θεραπεία μαύρης επιφάνειας η οποία, πέρα από την καταστροφική εμφάνιση, προάγει τη θερμική διάχυση.
Σχεδιασμένο ειδικά για τον κινητήρα Tmkart kz-r2-r3Βελτιστοποιεί τη ροή του ψυκτικού μέσου γύρω από το θάλαμο καύσης για να διατηρηθεί σταθερή απόδοση, ακόμη και κατά τη διάρκεια των πιο δύσκολων τελικών υπό ισχυρή θερμότητα.
Ο Κύλινδρος κεφαλής (Συχνά ονομάζεται εσωτερικός δακτύλιος Ο) στεγάζεται στο λαιμό μεταξύ του θόλου καύσης και του κυλίνδρου (ή κάλυμμα κεφαλής κυλίνδρου σύμφωνα με τις εκδόσεις). Ο ρόλος του είναι διπλός και κρίσιμος:
Στεγανή στην καύση: Αποτρέψτε το αέριο που καίγεται υπό διαφυγές υψηλής πίεσης στο κύκλωμα ψύξης.
Υγρή σφράγιση: Αποτρέψτε το νερό ψύξης να διαρκέσει στο θάλαμο καύσης.
Κατασκευασμένο στη Viton ή πολυμερές υψηλής θερμοκρασίας, έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί τις ελαστικές του ιδιότητες παρά τους ακραίους θερμικούς κύκλους του κινητήρα KZ-R1 / R2.