Ο Κύλινδρος κεφαλής (Συχνά ονομάζεται εσωτερικός δακτύλιος Ο) στεγάζεται στο λαιμό μεταξύ του θόλου καύσης και του κυλίνδρου (ή κάλυμμα κεφαλής κυλίνδρου σύμφωνα με τις εκδόσεις). Ο ρόλος του είναι διπλός και κρίσιμος:
Στεγανή στην καύση: Αποτρέψτε το αέριο που καίγεται υπό διαφυγές υψηλής πίεσης στο κύκλωμα ψύξης.
Υγρή σφράγιση: Αποτρέψτε το νερό ψύξης να διαρκέσει στο θάλαμο καύσης.
Κατασκευασμένο στη Viton ή πολυμερές υψηλής θερμοκρασίας, έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί τις ελαστικές του ιδιότητες παρά τους ακραίους θερμικούς κύκλους του κινητήρα KZ-R1 / R2.
Θερμική αντίσταση: Σε αντίθεση με τις τυποποιημένες αρθρώσεις, η αρχική σφράγιση υποστηρίζει τις συμβουλές θερμοκρασίας πέραν του 200 ° C χωρίς τήξη ή ακαμψία.
Ειδική βαθμονόμηση: Η διάμετρος του Torus (πάχος) υπολογίζεται για να παρέχει τέλεια συμπίεση χωρίς να χτυπηθεί κατά τη διάρκεια της σύσφιξης της κυλινδροκεφαλής.
Αντίσταση υδρογονάνθρακα: Δεν επεκτείνεται με τα υπολείμματα του μείγματος ελαίου / αερίου.
Αξιοπιστία στον αγώνα: Αποφύγετε τη σφράγιση των διακοπών που προκαλούν υπερπίεση στο ψυγείο (ο διάσημος κινητήρας που "ωθεί το νερό").
"Το φλάντζα του θόλου είναι ένα κομμάτι! Το Συμβούλιο του Pro: Ακόμα κι αν φαίνεται καλό να αποσυναρμολογηθεί, να το αλλάξετε συστηματικά. Μια σφραγίδα που έχει ήδη θερμαίνεται έχει πάρει μια «μορφή» και ποτέ δεν θα κάνει ποτέ τη δουλειά του σωστά μετά από μια δεύτερη σύσφιξη. Μικρό τέχνασμα κατά την επεξεργασία: Εφαρμόστε μια άκρη λίπους σιλικόνης στη σφραγίδα για να βοηθήσετε να μείνετε στο λαιμό του ενώ ψάχνετε για την κεφαλή του κυλίνδρου. Αποφεύγει ότι δεν πρέζατε ή πηδά στην μοιραία στιγμή όπου επιστρέφετε τον θόλο! "
Ο καθαρισμός: Ο πανέμορφος λαιμός Η σφραγίδα πρέπει να είναι απολύτως καθαρή, χωρίς καμία απόθεση καλαμίνης ή ασβεστόλιθου.
Επιθεώρηση: Ελέγξτε ότι δεν υπάρχει διάλειμμα στη νέα σφραγίδα πριν από την τοποθέτηση.
Σύσφιξης: Μια εννέα φλάντζα θόλου απαιτεί μια σύσφιξη της κεφαλής κυλίνδρου στη συνιστώμενη ροπή ($ 10-12 $ Nm) για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφα απαραίτητη θραύση.
Μάρκα: Tmkart (αρχικό δωμάτιο).
Υλικό: Υψηλή απόδοση φθοριούχο καουτσούκ.
Συμβατότητα: TM KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2.
Θέση: Εσωτερική (γύρω από το θάλαμο καύσης).
Πιστοποιημένο TMKART: Η εγγύηση ενός δωματίου που δεν θα σας αφήσει να πάτε στον τελικό.
Μόνιμη Stock: Γνωρίζουμε ότι είναι μια σημερινή αίθουσα κατανάλωσης.
Γρήγορη αποστολή: Παραγγελία σήμερα, επιστρέψτε αύριο!
Σημείωση Magickart: Εάν αλλάξετε την εσωτερική σφραγίδα, μην ξεχάσετε να ελέγξετε επίσης το Εξωτερικός δακτύλιος Ο (Εκείνος που περνά γύρω από το κάλυμμα της κεφαλής κυλίνδρου) για μια πλήρη και γαλήνια αναθεώρηση.
Πλήρης διάταξη ΤΜ 20 20mm
Η bougie Το NGK R7282-10 είναι ένα βασικό συστατικό για κάθε οδηγό που ενδιαφέρεται για την απόδοση και την αξιοπιστία. Με την πλατινένια έρωτα και την ιριδική μάζα, εξασφαλίζει εξαιρετική ηλεκτρική ενέργεια και μέγιστη ανταπόκριση του κινητήρα. Εpiιτρέpiει piολλέ εκδόσει και piρέpiει ειδικό κάλυκα για τη συναρμολόγηση, piροκαλεί εpiιτυχή επένδυση για κάθε σοβαρό πιλότο.
Ο δίσκος συμπλέκτη γαρνιριστεί (δείκτης 9 στην εκρηκτική άποψη) είναι ένα κομμάτι προέλευσης υψηλής απόδοσης Tm kart. Σχεδιασμένο για να αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες και τους τεράστιους περιορισμούς ροπής των κινητήρων 125cc (KZ), παρέχει μια τέλεια σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του κουτιού. Το συγκεκριμένο περιθώριο του έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια προοδευτικότητα κατά την εκκίνηση ενώ εξασφαλίζει άμεσο άγκιστρο μόλις κυκλοφορήσει το πεντάλ.
Βελτιστοποιήστε την πρόσφυση και την ανθεκτικότητα των ελαστικών σας με τους τροχούς 130-210mm DF Freeline Birelart μαγνησίου, σχεδιασμένες να παρέχουν αυξημένη ακαμψία και βέλτιστη απόδοση κομματιού.
Οι ζάντες του μαγνησίου αντιπροσωπεύουν την απόλυτη εξέλιξη για τους απαιτητικούς πιλότους, επιδιώκοντας να μεγιστοποιήσουν την αποτελεσματικότητα των ελαστικών τους και την ανταπόκριση του kart τους. Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με το τμήμα του αγώνα του BirelΑυτό το μοντέλο Freeline Birelart Black DF HQ ενσωματώνει τις τελευταίες καινοτομίες για τη μείωση της φθορά των ελαστικών και τη βελτίωση της πρόσφυσης, ειδικά στο πίσω μέρος του Kart.
Ανακαλύψτε το έμβολο IAME KA100, σχεδιασμένο για να προσφέρει εξαιρετική απόδοση και απαράμιλλη ανθεκτικότητα στον κινητήρα σας.Κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας, αυτό το έμβολο έχει σχεδιαστεί ειδικά για κινητήρες IAME KA100, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση και αυξημένη μακροζωία.
Ο Κύλινδρος κεφαλής (Συχνά ονομάζεται εσωτερικός δακτύλιος Ο) στεγάζεται στο λαιμό μεταξύ του θόλου καύσης και του κυλίνδρου (ή κάλυμμα κεφαλής κυλίνδρου σύμφωνα με τις εκδόσεις). Ο ρόλος του είναι διπλός και κρίσιμος:
Στεγανή στην καύση: Αποτρέψτε το αέριο που καίγεται υπό διαφυγές υψηλής πίεσης στο κύκλωμα ψύξης.
Υγρή σφράγιση: Αποτρέψτε το νερό ψύξης να διαρκέσει στο θάλαμο καύσης.
Κατασκευασμένο στη Viton ή πολυμερές υψηλής θερμοκρασίας, έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί τις ελαστικές του ιδιότητες παρά τους ακραίους θερμικούς κύκλους του κινητήρα KZ-R1 / R2.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent