Κύλινδρος Centrier 10,5 x 14 Tmkart

Κρατήστε την τέλεια σφράγιση της υψηλής μηχανής σας χάρη στο Αρχική βίδα TM Kart tcei 6x20 mm. Απευθείας από τον επίσημο κατάλογο ανταλλακτικών της ιταλικής μάρκας, αυτή η κατηγορία Superior CHC / BTR είναι απαραίτητη για τη συναρμολόγηση του συστήματος εξάτμισης του κιβωτίου ταχυτήτων σας Kart.

Στο Επίσημη εκρηκτική θέα (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι κινητήρα KZ-R3 Σύνολο Μαύρο), αυτή η βίδα φέρει το Ορόσημο αριθ. 19. Παρέχει στερεά προσκόλληση και ομοιογενή σύσφιξη της φλάντζας εξάτμισης (δείκτη 18) και της σφράγισης (δείκτη 17) απευθείας στην περιοχή του κυλίνδρου (αναφορά 12). Κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα ανοχής του εργοστασίου TM Kart, αντιστέκεται σε τέλεια με τις ακραίες θερμικές πιέσεις και τις τεράστιες δονήσεις που προκύπτουν από την εξάτμιση κατά τη διάρκεια των φάσεων πλήρους φορτίου.

Ρυθμίστε τον λόγο συμπίεσης και τη δυναμική συμπεριφορά της μηχανής του κιβωτίου ταχυτήτων σας με το Θάλαμος καύσης (θόλος κυλινδροκεφαλής) προέλευση TM Kart για τους κινητήρες KZ-R2 και KZ-R3. Βασικό στοιχείο του υψηλού κινητήρα, το προφίλ αυτού του θόλου καθορίζει άμεσα τον όγκο του θαλάμου, το ύψος της Squish και την ταχύτητα καύσης του μείγματος αέρα / αερίου.

CNC μηχανική επεξεργασία με μικρομετρική ακρίβεια στα εργαστήρια του ιταλικού εργοστασίου TM Kart, αυτό το δωμάτιο εγγυάται τη βέλτιστη θερμική διάχυση και ένα τέλειο κεντράρισμα στην κυλινδροκεφαλή σας. Που προτείνεται σε διαφορετικές παραλλαγές που κυμαίνονται από 3.3 έως 3.6, προσαρμόζεται και τα δύο στο μπλοκ Kz-r2 μόνο το τελευταίο Kz-r3. Σας επιτρέπει να αλλάξετε το μηχανισμό σας σύμφωνα με τις ανάγκες σας: χαμηλότερες διαστάσεις (3.3 / 3.4) Για την προώθηση της έκρηξης, της ώρας και της αργής μετατροπής, μέχρι υψηλότερες αξιολογήσεις (3.5 / 3.6Για να απελευθερώσετε τα κορυφαία σχέδια, προσφέρετε μια εξαιρετική ευθεία γραμμή και να αποτρέψετε τον κίνδυνο εμφάνισης ζεστού καιρού.

Ο Εσωτερική κεφαλή κυλίνδρων είναι το πιο απαιτητικό στοιχείο του υψηλού κινητήρα σας. Βρίσκεται στο σημείο επαφής μεταξύ του θόλου της κυλινδροκεφαλής (ένθετο) και του κυλίνδρου, έχει τον κρίσιμο ρόλο της σφράγισης του θαλάμου καύσης.

Αυτή η σφραγίδα μέσα Viton υψηλής απόδοσης είναι το πρότυπο για ολόκληρη τη γραμμή των κινητήρων ανταγωνισμού των τμ, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου γεννημένου: το Tm r3. Πρέπει να αντέχει στις κολοσσιαίες πιέσεις και τις ακραίες θερμοκρασίες καμένων αερίων. Μια σφραγίδα σε άριστη κατάσταση είναι η μόνη εγγύηση της σταθερής ισχύος κινητήρα και της προστασίας από την εισβολή ψυκτικού μέσου στον κύλινδρο.

Θάλαμος καύσης kz-r2 3.4 tmkart

Ο Γλάντα βάσης 0,30 mm είναι ένα σημαντικό πάχος στην περιοχή ρύθμισης Tmkart. Με την αύξηση του τριών κυλίνδρων των δέκατων, μεταφέρετε τις ώρες ανοίγματος των μεταφορών σας και το ανάβαλο της εξάτμισης.

Αυτή είναι η προνομιακή ρύθμιση για ταχεία κυκλώματα με μεγάλες ευθείες γραμμές, επειδή επιτρέπει στον κινητήρα να «αναπνέει καλύτερα» στους πύργους. Αυτή η σφραγίδα είναι απολύτως συμβατή με ολόκληρη τη γραμμή των κινητήρων ταχυτήτων: KZ10B, R1, R2 και το νέο R3

Ο 310 mm Βάση βάσης είναι ένα θεμελιώδες τεχνικό κομμάτι για την προετοιμασία του κινητήρα σας Kz10b. Σε αντίθεση με το φλάντζα της κεφαλής κυλίνδρου που μπορεί να επηρεάσει μόνο τη συμπίεση, το παρέμβυσμα βάσης αλλάζει τη θέση του κυλίνδρου σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα.

Στο 0,10 mm, αυτή η σφραγίδα είναι ιδανική για την καταδίωξη των διαγραμμάτων σας (άνοιγμα των φώτων εισαγωγής και εξαγωγής) με ακραία φινέτσα. Συχνά χρησιμοποιείται μόνη της ή στοιβάζεται με άλλα πάχη για να φτάσει η τιμή του squish και τους τέλειους χρόνους έναρξης.

Ο Κύλινδρο κυλίνδρου χαλκού 0,10 mm είναι ίσως το πιο χρησιμοποιούμενο πάχος από τους οδηγούς KZ. Είναι η ιδανική βάση προσαρμογής για τον κινητήρα Tmkart kz-r2. Αυτή η σφραγίδα καθιστά δυνατή την απόκτηση ισχυρής ογκομετρικής αναλογίας διατηρώντας παράλληλα ένα απαραίτητο περιθώριο θερμικής ασφάλειας κατά τους αμφισβητούμενους τελικούς.

Χάρη στην καθαρή σύνθεση χαλκού του, παρέχει εξαιρετικά γρήγορη μεταφορά θερμότητας στο κύκλωμα ψύξης, αποφεύγοντας έτσι τα φαινόμενα της έκρηξης (κροτίδα) που συχνά συμβαίνουν με αρμούς λιγότερο καλής ποιότητας.rt

Ο Κύλινδρος κυλίνδρου χαλκού 0,05 mm είναι το καλύτερο πάχος που είναι διαθέσιμο για κινητήρες Tm kz-r2- r3. Σε έναν κινητήρα του ανταγωνισμού ως KZ, κάθε εκατοστό ενός χιλιοστού μέτρησης. Αυτή η σφραγίδα καθιστά δυνατή την προσαρμογή με χειρουργική ακρίβεια σας squish (Ύψος μεταξύ του εμβόλου και της κεφαλής κυλίνδρου στο υψηλό σημείο) για να βελτιστοποιηθεί η καύση χωρίς να διακινδυνεύσει η έκρηξη.

Η επιλογή του χαλκού εγγυάται εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα μεταξύ του κυλίνδρου και του θόλου της κυλινδροκεφαλής, προάγοντας έτσι μια ομοιογενή ψύξη.

Μεγιστοποιήστε την απόδοση ανάφλεξης και τη δύναμη του κινητήρα σας χάρη στο bougie Brisk Silver L08s ανάφλεξης. Ειδικά σχεδιασμένο για τις ακραίες απαιτήσεις του Motorsport και του ανταγωνισμού, αυτό bougie είναι μια πραγματική αναφορά για την εκμετάλλευση όλων των δυνατοτήτων των μηχανών εμπορικών σημάτων Tm kart (Κατηγορίες KZ με κιβώτιο ταχυτήτων και μονοβίστρια).

Η ιδιαιτερότητά του έγκειται στη χρήση ενός Κεντρικό ηλεκτρόδιο σε καθαρό ασήμι. Τα χρήματα είναι ο καλύτερος ηλεκτρισμός και ο αγωγός θερμότητας όλων των μετάλλων (ακόμη και υπερβαίνει το Platinum και το Iridium). Αυτή η ιδιότητα επιτρέπει στο γρήγορο L08S να παρέχει μια σπίθα μιας αξιόλογης ενέργειας με χαμηλότερη τάση, ενώ διαχέει τη θερμότητα που συσσωρεύεται στο θάλαμο καύσης υψηλής ταχύτητας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ταχύτερη εκκίνηση της φλόγας, μια πιο ομοιογενή καύση του μίγματος αέρα / αερίου και μια εξαιρετικά ειλικρινή απόκριση επιταχυντή σε όλο το φάσμα της χρήσης του μπλοκ TM (KZ10 με το τελευταίο KZ-R3).