Πλήρης περιγραφή προϊόντος (H1: Κόκκινη Σιν CRG & Amw)

Ψάχνετε να καθυστερήσετε τα σημεία πέδησης και να αποκτήσετε πολύτιμα δέκατα για κάθε στροφή; Αυτό το Ρύθμιση μαξιλαριού φρένων Sinter (Metal Mix Frirted) έχει αναπτυχθεί με ένα μόνο στόχο στο μυαλό: Ακαθάριστη και άμεση εξουσία.

Πωλείται από το ζεύγος (σετ 2 αιμοπεταλίων), αυτό το μοντέλο υψηλού επιπέδου εμφανίζει διαστάσεις του 49,8 mm υψηλό, πλάτος 37,9 mm και συνολικό πάχος 8,5 mm. Προσαρμόζει τέλεια στις αρχικές δαγκάνες φρένων και την αντικατάσταση των σημείων αναφοράς Karting ως CRG και amw.

Χάρη στην Fritted Compation (συντηγμένο μέταλλο), αυτά τα κόκκινα μαξιλάρια φρένων προσφέρουν έναν εξαιρετικό συντελεστή τριβής, εξασφαλίζοντας ένα εξαιρετικά επιθετικό "δάγκωμα" από την επίθεση του πεντάλ. Διατηρούν απόλυτη απόδοση και θερμική σταθερότητα, ακόμη και υπό ακραίες θερμοκρασίες χρήσης. Δεν υπάρχει πλέον μαλακό πεντάλ φαινόμενο ή σπογγώδες (το ξεθώριασμα) Στο τέλος της λαβής: Παίρνετε μια αναπνεύσιμη ταυτόχρονα ισχυρή, δοσολογία και διαρκής για να ελέγξετε με σιγουριά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Γαρνιτούρα: Sinter (μέταλλο τριβής υψηλής απόδοσης - κόκκινη περιοχή)

• Συσκευασία: Πωλείται από παρτίδα 2 μαξιλαριών (για ένα δαγκάνα)

• Ύψος (H): 49,8 mm

• Πλάτος (L): 37,9 mm

• Συνολικό πάχος: 8,5 mm

• Συμβατότητα με συνδετήρα: Συστήματα πέδησης CRG, AMW και παράγωγα που δέχονται αυτές τις γεωμετρικές αξιολογήσεις.

👨🔧 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια σου φρενάρει το φρενάρισμα! Η σειρά Red Sinter, αυτό είναι το καλύτερο όταν θέλετε άμεση επίθεση στο πεντάλ. Το Frirted Metal, δεν γελάει: φρενάρει, δεξιά, κρύο και ζεστό.

Το τέχνασμα της παλιάς μηχανικής μου για να εκμεταλλευτεί αυτά τα 100% αιμοπετάλια: Ποτέ μην παραμελείτε τη μηχανική φάση διακοπής και καθαρίστε τα έμβολα σας !

Όταν σύρετε τα νέα μαξιλάρια πάχους 8,5 mm, τα έμβολα του συνδετήρα θα πρέπει να πάνε στο μέγιστο στα σπίτια τους. Πριν από την απαίτησή τους σε ισχύ, περάστε ένα καλό καθαρότερο φρένο και τρίψτε το πλευρό των εμβόλων με μια παλιά οδοντόβουρτσα για να αφαιρέσετε τη μαύρη κρούστα σκόνης. Εάν επιστρέψετε τα βρώμικα έμβολα, θα βλάψετε τις σφραγίδες σίγουρα.

Μόλις τοποθετηθεί, μην κάνετε τους άγριους από την πρώτη στροφή! Ένας χρησιμοποιημένος δίσκος φρένων εξακολουθεί να έχει μικρές ραβδώσεις. Έτσι ώστε το κόκκινο sining sinter να ταιριάζει απόλυτα με το δίσκο, Κάντε μια πρώτη συνεδρία θραύσης 4 ή 5 στροφών. Δώστε μικρές διακεκομμένες λήψεις φρένων σε μια ευθεία γραμμή για να σηκώσετε το ρυθμισμένο σε θερμοκρασία. Εάν συντρίψετε το πεντάλ σαν κωφός από τον πρώτο γύρο, θα "πάγο" την επιφάνεια του δίσκου. Θα σκληρύνει, θα γίνει ομαλή σαν καθρέφτης και ο Kart σας δεν θα φρενάρει καθόλου. Ένα καλό break-in είναι το κλειδί για να εμποδίσετε τους τροχούς με ένα χιλιοστό! "*

📐 4. Ο οδηγός αντικατάστασης των αιμοπεταλίων: Βήμα προς βήμα

❓ 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ερ: Κάνετε αυτά τα 8,5 χιλιοστά αιμοπετάλια κατάλληλα για το μπροστινό μέρος ή για το πίσω μέρος του kart ?

Α: Αυτά τα αιμοπετάλια μεγέθους 49,8 x 37,9 mm είναι καθολικά για συστήματα CRG και AMW χρησιμοποιώντας αυτή τη γεωμετρία. Ανάλογα με το μοντέλο και το έτος του πλαισίου σας, μπορούν να εξοπλίσουν το κύριο πίσω δαγκάνα (στο Monnownite Karts του τύπου Rotax ή x30) ή τα δύο βραχίονες μπροστινής φρένων (σε kz kart karts). Ελέγχετε πάντα το σχήμα των παλαιών μαξιλαριών σας πριν από την παραγγελία.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας πλάκας Sinter (Frirted Metal) και ενός οργανικού δίσκου ?

Α: Τα βιολογικά αιμοπετάλια προσφέρουν μαλακότερο και προοδευτικό φρενάρισμα, αλλά είναι ταχύτερες και ανεχθές τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες λιγότερο καλά. Τα αιμοπετάλια Σκωρία (Frrité Metal) Ενσωματώστε συμπαγή μεταλλικά εξαρτήματα με υψηλή πίεση: Προσφέρουν ένα πολύ πιο επιθετικό δάγκωμα, μέγιστη θερμική αντοχή στις συνθήκες αγώνων και δεν χάνουν την αποδοτικότητα στη βροχή.

Ερ: Τα αιμοπετάλια τρίβουν ελαφρά στο δίσκο που σταματούν, είναι φυσιολογικό ?

Α: Ναι, μια ελαφρά σφυρηλάτηση ή μια αφή είναι αρκετά κλασική karting με νέα μαξιλάρια με πάχος 8,5 mm. Το λειτουργικό παιχνίδι θα δημιουργηθεί μετά τα πρώτα σας φρένα κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης διακοπής. Από την άλλη πλευρά, ο τροχός δεν πρέπει να είναι δύσκολο να στραφεί.