Θάλαμος καύσης KZ-R2-R3 3.3 TMKART

- Πλήρης περιγραφή του θαλάμου καταγωγής του κλιβάνου προϊόντος TM Kart - για κινητήρες KZ-R2 & KZ-R3 - μεγέθη 3.3 έως 3.6

Ρυθμίστε τον λόγο συμπίεσης και τη δυναμική συμπεριφορά της μηχανής του κιβωτίου ταχυτήτων σας με το Θάλαμος καύσης (θόλος κυλινδροκεφαλής) προέλευση TM Kart για τους κινητήρες KZ-R2 και KZ-R3. Βασικό στοιχείο του υψηλού κινητήρα, το προφίλ αυτού του θόλου καθορίζει άμεσα τον όγκο του θαλάμου, το ύψος της Squish και την ταχύτητα καύσης του μείγματος αέρα / αερίου.

CNC μηχανική επεξεργασία με μικρομετρική ακρίβεια στα εργαστήρια του ιταλικού εργοστασίου TM Kart, αυτό το δωμάτιο εγγυάται τη βέλτιστη θερμική διάχυση και ένα τέλειο κεντράρισμα στην κυλινδροκεφαλή σας. Που προτείνεται σε διαφορετικές παραλλαγές που κυμαίνονται από 3.3 έως 3.6, προσαρμόζεται και τα δύο στο μπλοκ Kz-r2 μόνο το τελευταίο Kz-r3. Σας επιτρέπει να αλλάξετε το μηχανισμό σας σύμφωνα με τις ανάγκες σας: χαμηλότερες διαστάσεις (3.3 / 3.4) Για την προώθηση της έκρηξης, της ώρας και της αργής μετατροπής, μέχρι υψηλότερες αξιολογήσεις (3.5 / 3.6Για να απελευθερώσετε τα κορυφαία σχέδια, προσφέρετε μια εξαιρετική ευθεία γραμμή και να αποτρέψετε τον κίνδυνο εμφάνισης ζεστού καιρού.

👨🔧 4. Το τέχνασμα στο Michel (η γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Οι προετοιμαστές και οι λάτρεις του Hi Kz! Ο θόλος της κεφαλής του κυλίνδρου σε ένα TM R2 ή στο ολοκαίνουργιο R3, Είναι ο αληθινός αγωγός της απόδοσής σας. Αλλάξτε το ύψος του δωματίου μεταξύ 3.3 και 3.6, είναι σαν να ρυθμίζετε τον πλήρη χαρακτήρα του κινητήρα σας.

Το απαραίτητο μηχανικό μου τέχνασμα για την αλλαγή του θόλου: Το υποχρεωτικό μέτρο του Squish με κασσίτερο !

Ποτέ μην ανεβείτε σε ένα νέο θάλαμο πυρκαγιάς "τυφλή" στο πρόσχημα ότι έχετε κρατήσει την ίδια σφραγίδα βάσης κυλίνδρου. Κάθε θόλος έχει τη δική της ανοχής κατεργασίας.

Μετά την εγκατάσταση του νέου σας θόλου (για παράδειγμα από 3,5 έως 3,3) και σφίξτε την κεφαλή του κυλίνδρου στη συνιστώμενη ροπή, εισάγετε ένα κλώνο καλωδίου κασσίτερου από 1 mm από το φρεάτιο bougie, παράλληλα με τον άξονα εμβόλου. Περιστρέψτε το Vilo με το χέρι για να συντρίψετε το κασσίτερο στο επάνω νεκρό σημείο (PMH), στη συνέχεια μετρήστε το πάχος με ένα μικρόμετρο ή ένα πόδι ολίσθησης ακριβείας.

Βεβαιωθείτε ότι πάντα συμμορφώνεστε με το ελάχιστο ρυθμιστικό μέγεθος που επιβάλλεται από την κατηγορία σας (ή TM Συστάσεις). Ένα Squish πάρα πολύ κλειστό με ένα θάλαμο 3.3 με έντονη θερμότητα είναι η διασφάλιση του εμβόλου εγγυημένη. Ένα Squish μετρούμενο στο δέκατο ενός χιλιοστού, είναι ένας κινητήρας KZ-R2 ή R3 που περπατάει τη φωτιά του Θεού! "*

-. Οδηγός αντικατάστασης και ρύθμισης: Βήμα προς βήμα

- Συχνές Ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Είναι αυτό το θάλαμο καύσης ταυτόσημο για τους κινητήρες TM KZ-R2 και KZ-R3 ?

Α: Ναι, ο σχεδιασμός του θαλάμου καύσης και οι διαστάσεις αλληλοσυνδεόμενων διαστάσεων μοιράζονται μεταξύ των μηχανισμών KZ-R2 και KZ-R3. Αυτό σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε την ίδια περιοχή ρύθμισης (3.3 έως 3.6) για να ρυθμίσετε τον αναλογισμό σας Squish και συμπίεσης σε ένα από αυτά τα εργοστασιακά μπλοκ.

Ε: Ποια είναι η σκυρόδεμα διαφορά μεταξύ ενός θαλάμου 3.3 και ενός θαλάμου 3.6 ?

Α: Η διαφορά βρίσκεται στο βάθος του τρούλου και το ύψος της μπάντας του Squish. Δωμάτιο 3.3 Είναι πιο "χαμηλή", η οποία μειώνει τον διαθέσιμο όγκο, αυξάνει τον λόγο συμπίεσης και προάγει την χαμηλή και μεσαία διατροφή. Δωμάτιο 3.6 Παρέχει ένα ελαφρώς υψηλότερο όγκο, το οποίο μειώνει ελαφρά τη συμπίεση για την προώθηση των μελωδών με πολύ υψηλή ταχύτητα και μειώνουν τις θερμικές πιέσεις στο έμβολο.

Ερ: Πρέπει να αλλάξουμε τις σφραγίδες O-Rod κατά την αντικατάσταση του θόλου ?

Α: Ναι, είναι μια εξαιρετική μηχανική πρακτική. Οι δακτυλίοι O-Viton / Rubber O-Rats υποβάλλονται σε ισχυρές θερμικές και πιέσεις. Βάλτε νέες σφραγίδες κατά την εγκατάσταση ενός νέου θαλάμου καύσης αποφεύγει οποιαδήποτε διαρροή υγρού ψύξης στον κύλινδρο.