By buying this product you can collect up to 16 loyalty points. Your cart will total 16 points that can be converted into a voucher of 1,60 €.
Σιγαστήρα Rotax Το Max Evo δεν είναι ένα απλό εξάρτημα για τη μείωση του θορύβου. Είναι ένα αναπόσπαστο μέρος του συστήματος συντονισμού του κινητήρα 2 διαδρομής Rotax. Εξοπλισμένο με το Αρχικό εσωτερικό διαφράγματος Rotax, Αυτός ο σιγαστήρας βαθμονομείται για να παρέχει την ιδανική αντίθετη πίεση που απαιτείται για τη σωστή λειτουργία της βαλβίδας εξαγωγής και της αύξησης του κινητήρα του EVO.
Επιλέξτε το "πλήρες" σημαίνει ότι λαμβάνετε ένα έτοιμο σε συναρμολογημένο δωμάτιο, εξασφαλίζοντας ότι ο όγκος του θαλάμου διαστολής και η πυκνότητα του βράχου είναι συμβασιμότητα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.
Απόδοση: Οι μηχανές Rotax είναι γνωστά για την ισότιμη απόδοσή τους. Χρησιμοποιήστε ένα πρωτότυπο μέρος εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας σας ανταποκρίνεται στην επίσημη καμπύλη ισχύος.
Chicane "γνήσιο": Το αρχικό εσωτερικό διαφράγμα δεν είναι μόνο ένας διάτρητος σωλήνας. Υπολογίζεται ότι βελτιστοποιεί τα κύματα επιστροφής. Ένα "σπίτι" ή γενόσημο chicane μπορεί να καταστρέψει τη ροπή του κινητήρα.
Ανθεκτικότητα EVO: Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για το φάκελο και οι συνδετήρες έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν τις υψηλές θερμοκρασίες των Max Evo κινητήρες, αποφεύγοντας πρόωρες ρωγμές.
Τεχνική συμμόρφωση: Σε ανταγωνισμό, ο σιγαστήρας είναι ένα ελεγχόμενο δωμάτιο. Έχοντας την αρχική σήμανση και τη διαμόρφωση σας εμποδίζει από οποιοδήποτε τεχνικό πρόβλημα κατά τη διάρκεια των ελέγχων.
"Η σιωπή είναι ο χρυσός στην πίστα, αλλά είναι ιδιαίτερα ο μάρτυρας της εξάτμισης της υγείας σας. Το τέχνασμα: Σιγαστήρα Rotax Το «άδειο» ή με πολύ παλιό βράχο κάνει ένα πολύ χαρακτηριστικό θόρυβο «μεταλλικό φύλλο». Εάν ακούτε αυτό το ήχο είναι ότι το μαλλί σας είναι κορεσμένο με λάδι και δεν παίζει πλέον το ρόλο του. Το Συμβούλιο του Pro: Μην αλλάζετε το σιγαστήρα σας κάθε χρόνο, αλλά διατηρήστε το. Μόλις αισθάνεστε μια μικρή πτώση της απόδοσης ή τις αλλαγές του θορύβου, αποσυναρμολογήστε την κασέτα, αντικαταστήστε το Rockwool με τον αρχικό εξοπλισμό και ελέγξτε ότι το διάφραγμα σας δεν εμποδίζεται από την καλαμίνη. Ο κινητήρας σας θα σας ευχαριστήσει για τον καλύτερο προγραμματισμό. "
| Το χαρακτηριστικό | Προδιαγραφές |
| Συμβατότητας | Rotax 125 max evo |
| Τύπος | Ολοκληρωμένο (Εσωτερικό Baffle) |
| Προέλευσης | Rotax Γνήσια μέρη |
| Διαμόρφωση | Συμμορφούμενη διαπίστευση Rotax |
| Εγκατάσταση | Plug & Play |
Ερ: Ο σιγαστήρας "αγωνιστικά" βελτιώνει την απόδοση ?
Α: Σε Rotax Ο Max, ο κανόνας είναι αυστηρός: χρησιμοποιούμε εγκεκριμένο εξοπλισμό για να παραμείνετε σε τυποποιημένες επιδόσεις. Ένας προσαρμοστικός σιγαστήρας μπορεί να υποβαθμίσει τη θλίψη και την απόδοσή σας.
Ε: Μπορώ να αντικαταστήσω μόνο το ροκ μαλλί στο Evo Silencer μου ?
Α: Ναι, είναι μια συμβατική λειτουργία συντήρησης. Ωστόσο, εάν το φάκελο σας παραμορφωθεί ή το διάφραγμα καθορίζεται, είναι πιο αξιόπιστο για να αντικαταστήσετε τον πλήρη σιγαστήρα.
Τώρα έχετε όλα τα αντικείμενα για τέλεια εξάτμιση. Για τοποθέτηση των κανόνων της τέχνης, σκεφτείτε να συνδέσετε το σιγαστήρα σας με:
[Corps d'échappement nu Rotax MAX EVO] (Εάν κάνετε ολόκληρη τη γραμμή)
[Ressorts d'échappement Rotax] (Για να αποφύγετε διαρροές στο σώμα / σιωπηλή διασταύρωση)
[Laine de roche Rotax] (Για τη μελλοντική συντήρηση του νέου σιγαστήρα σας)
Εγγυώνται μια τέλεια κλειδαριά και χειρουργική αποσύνδεση στην υψηλή μηχανή σας χάρη στο Επίσημος δίσκος συμπλέκτη συμπλέκτη TM Kart σχεδιασμένος για τον κινητήρα KZ-R3. Μέρος μετάδοσης της ερωμένης, αυτή η πλάκα πίεσης εφαρμόζει την ακτινική αντοχή των ελατηρίων στη στοίβα των στοιβαγμένων δίσκων και λείων για τη μετάδοση ολόκληρης της ισχύος του μπλοκ R3 στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μηχανική σε ένα κράμα αλουμινίου υψηλής ακαμψίας, αυτός ο δίσκος πιεστεί επωφελείται από μια γεωμετρία που επαναλαμβάνεται από την υπηρεσία Race TM Kart αποκλειστικά αφιερωμένη στην παραγωγή KZ-R3. Αποφεύγει κάθε εκτροπή κάτω από κλεμμένες αναχωρήσεις ή στα περασμένα περάσματα, εξασφαλίζοντας άμεση δαγκώνει χωρίς υπολειμματικό πατινάζ. Η απόλυτα επίπεδη επιφάνεια της τριβής και η θεραπεία κατά της τριβής επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής των δίσκων συμπλέκτη και εξασφαλίζουν απόλυτη σταθερότητα, λαβή μετά τη λαβή.
Εξοπλίστε το kart σας με το πλήκτρο της τεχνολογίας φρεναρίσματος της ομάδας OTK. Αυτό το Αρχικό πάχος BWD πίσω είναι το νέο πρότυπο που έχει οριστεί σε σειρά σε όλο το πλαίσιο της ομάδας OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) από την εποχή των 2025.
Προσφέρετε μια νέα καρδιά στον εργοστασιακό σας μηχανικό μέσω TM Kart Επίσημος Κύλινδρος για τον κινητήρα KZ-R3 σε τυπική έκδοση. Κεντρικό τμήμα του μπλοκ 6 ταχυτήτων του ιταλικού μάρκα, αυτός ο αρχικός κύλινδρος αντικατάστασης εγγυάται τέλειες ανοχές κατασκευής και αυστηρή συμμόρφωση με το επίσημο φύλλο πιστοποίησης.
Χυτεύεται σε κράμα αλουμινίου με υψηλή θερμική αγωγιμότητα και επικαλυμμένο με επιφανειακή επεξεργασία στο Εξαιρετικά ανθεκτικό NicasilΑυτός ο τυπικός κύλινδρος προσφέρει διαγράμματα σάρωσης και εισαγωγής που αναπτύχθηκε από την υπηρεσία μαθημάτων TM. Εξασφαλίζει εξαιρετική ογκομετρική απόδοση, ένα τεράστιο ζευγάρι από τις μεσαίες δίαιτες και ένα ασύγκριτο μήκος στο τέλος της ευθείας γραμμής. Είτε θα αντικαταστήσετε έναν χρησιμοποιημένο, κατεστραμμένο κύλινδρο είτε απλά για να έχετε ένα νέο υψηλού κινητήρα αντιγράφων ασφαλείας με εργοστασιακά πρότυπα, αυτό το μέρος είναι η εγγύηση της βέλτιστης αξιοπιστίας και της απόδοσης
Πηγαίνετε στο ανώτερο επίπεδο του διαγωνισμού με το TM Kart KZ-R3 επίσημος κύλινδρος σε πλήρη μαύρη έκδοση. Σχεδιασμένο για τους πιο απαιτητικούς πιλότους και παρασκευαστές, αυτός ο εξαιρετικός κύλινδρος συνδυάζει το αισθητικό φινίρισμα "Full Black" εργοστάσιο με ένα ωθημένο έργο προετοιμασίας των αγωγών εισαγωγής και των καυσαερίων.
Εκτός από την επιθετική εμφάνιση του με αποφασιστικά "εργοστάσιο", το φινίρισμα Πλήρης μαύρος Παρέχει ειδική θερμική επιφανειακή επεξεργασία που προάγει την εκκένωση θερμίδων στο κύκλωμα ψύξης. Πλευρική απόδοση, την έκδοση Προετοιμασμένοι Απολαμβάνει μια προσεκτική ρετουσάρισμα των διαγραμμάτων ανοίγματος, μια τέλεια ευθυγράμμιση των μεταφορών και βελτιστοποιημένη στίλβωση του φωτός εξαγωγής. Το αποτέλεσμα; Μια αυξημένη ταχύτητα σάρωσης, η μέγιστη πλήρωση του υψηλού κινητήρα, περισσότερο ροπή σε μεσαία ταχύτητα και ένα κόλπα στροφής σε υψηλή ταχύτητα για να κάνει τη διαφορά στο προσόν και τον τελικό.
Βελτιστοποιήστε τη μετάδοση του κινητήρα σας με το Στεφάνι συμπλέκτη 70 δόντια tm r3. Ειδικό αρχικό δωμάτιο (Προσοχή: Δεν είναι συμβατό με τα TM KZ R2 και τα προηγούμενα μοντέλα).
Σιγαστήρα Rotax Το Max Evo δεν είναι ένα απλό εξάρτημα για τη μείωση του θορύβου. Είναι ένα αναπόσπαστο μέρος του συστήματος συντονισμού του κινητήρα 2 διαδρομής Rotax. Εξοπλισμένο με το Αρχικό εσωτερικό διαφράγματος RotaxΑυτός ο σιγαστήρας βαθμονομείται για να παρέχει την ιδανική αντίθετη πίεση που απαιτείται για τη σωστή λειτουργία της βαλβίδας εξαγωγής και της αύξησης του κινητήρα του EVO.
Επιλέξτε το "πλήρες" σημαίνει ότι λαμβάνετε ένα έτοιμο σε συναρμολογημένο δωμάτιο, εξασφαλίζοντας ότι ο όγκος του θαλάμου διαστολής και η πυκνότητα του βράχου είναι συμβασιμότητα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent