IKO KTZ Rod Cage Ø22 / 28 / 15mm B2 προέλευση TM Kart

Παρουσίαση: Απόδοση IKO για TMKART

Ο Cage Cage IKO KTZ (B2) Το συνιστώσα αναφοράς χρησιμοποιείται πρώτα από το εργοστάσιο Racing TM. Σχεδιασμένο για να υποστηρίζει τις ακραίες πιέσεις των κινητήρων υψηλής απόδοσης, παρέχει περιστροφή ρευστού και μέγιστη ανθεκτικότητα του αμερικάνικου.

• Βαθμός Β2 (ακρίβεια): Η ταξινόμηση B2 εγγυάται μια εξαιρετικά σφιχτή, απαραίτητη ανεκτικότητα κατασκευής για τέλεια εφαρμογή μεταξύ του παλτού 22 mm και της ράβδου.

• Βελόνες υψηλής ποιότητας: Οι κύλινδροι έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν τις περιστροφικές ταχύτητες που υπερβαίνουν τις 15.000 σ.α.λ., ενώ αποτρέπουν αποτελεσματικά τη θερμότητα.

• Αξιοπιστία προέλευσης: Επιλέγοντας το αρχικό τμήμα TMKART, συμπληρώνετε μια συνολική συμβατότητα με τα μανίκια της μάρκας και τις ράβδους σύνδεσης, αποφεύγοντας έτσι τα πρόωρα διαλείμματα κινητήρα που σχετίζονται με υπερβολικό ή ανεπαρκές παιχνίδι.

- Τεχνικές προδιαγραφές

- Εγκατάσταση και συστάσεις

1. Σύζευξη: Αυτό το κλουβί 22 mm πρέπει να τοποθετηθεί με στρόφαλο διαμέτρου 22 mm και μια ράβδο σύνδεσης του οποίου το κεφάλι μετρά τα 28 mm.

2. Λίπανση τοποθέτησης: Πριν τοποθετήσετε, κολύμπήστε το κλουβί σε υψηλής ποιότητας πετρέλαιο ανάμιξης 2 φορές για να εξασφαλίσετε λίπανση από τους πρώτους γύρους του κινητήρα.

3. Έλεγχος παιχνιδιού: Όταν επανασυναρμολογήσετε το Exterpellent, ελέγξτε το πλευρικό παιχνίδι της ράβδου χρησιμοποιώντας παχιά σφήνες για να παραμείνετε στις ανοχές του Builder (συνήθως μεταξύ 0,40 και 0,60 mm σε KZ).

💡 τέχνασμα του Michel

"Το κλωβό κεφαλής ράβδου είναι το όργανο που υποφέρει περισσότερο στον κινητήρα σας. Το τέχνασμα: Ποτέ δεν ανεβαίνουμε ένα κλουβί βελόνας που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής των ακτών. Το Συμβούλιο του Pro: Ο βαθμός Β2 είναι η τυποποιημένη κατεύθυνση «φυλής». Εάν κάνετε τον κινητήρα σας, ελέγξτε ότι οι πλευρικοί πτερύγια τριβής σας δεν σημειώνονται. Εάν είναι, μπορεί να βλάψουν το νέο σας κλουβί IKO σε λίγα λεπτά από το Rolling! "

❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Γιατί να επιλέξετε το βαθμό B2 και όχι μια τυπική βαθμολογία;

Α: Ο βαθμός B2 προσφέρει μια κανονικότητα διαμέτρου πολύ υψηλότερων βελόνων. Σε ανταγωνισμό, αυτό αποφεύγει τοπικά σημεία θέρμανσης και εξασφαλίζει ότι το φορτίο κατανέμεται ομοιόμορφα σε κάθε βελόνα.

Ε: Είναι το ίδιο κλωβό για τους κινητήρες KZ και OK;

Α: Ναι, εφόσονίστανται οι διαστάσεις Ø22 / 28/15 mm. Αυτή είναι η πιο κοινή συνέλευση στις τρέχουσες μηχανές υψηλής απόδοσης 125cc.

Ε: Ποια είναι η ζωή αυτού του κλουβιού;

Α: Σε ανταγωνισμό υψηλού επιπέδου, είναι συνηθισμένο να αντικατασταθεί το κλουβί (και συχνά το παράκτιο) κάθε 15 έως 20 ώρες χρήσης για να αποφευχθεί οποιαδήποτε θραύση κόπωσης.