Ο SPI σφραγίδα 26x37x7 mm είναι ένα κρίσιμο στοιχείο για τη σωστή λειτουργία του κύκλου 2 φορές των κινητήρων TMKART. Γενικά τοποθετημένο στον στροφαλοφόρο άξονα, ο ρόλος του είναι να εξασφαλίσει μια τέλεια σφραγίδα μεταξύ του εσωτερικού χώρου της κατοικίας (υπό πίεση / κατάθλιψη) και το εξωτερικό.
Πρόληψη των αεροπορικών εισόδων: Αποτρέπει τον εξωτερικό αέρα να εισέλθει στον πυθμένα κινητήρα, το οποίο θα στρεβλώσει τον γάμο και μπορεί να προκαλέσει σύσφιξη.
Κλείσιμο λίπανσης: Διατηρεί το μείγμα αέρα / ελαίου μέσα στον κινητήρα για να εξασφαλίσει τη λίπανση των ρουλεμάν στροφαλοφόρων ορίων.
Fluore υλικό (Viton / FKM): Σχεδιασμένο για να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες που δημιουργούνται από την περιστροφή του στροφαλοφόρου και τις χημικές επιθέσεις των καυσίμων ανταγωνισμού.
| Το χαρακτηριστικό | Λεπτομέρειες |
| Εσωτερική διάμετρος | 26 mm |
| Εξωτερική διάμετρος | 37 mm |
| Πάχος (πλάτος) | 7 mm |
| Συμβατότητα κινητήρα | TM KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2, R3 |
| Τυπική θέση | Συμπλέκτη ή πλευρά ανάφλεξης (ανάλογα με το μοντέλο) |
| Τύπος | Διπλό χείλος (συνήθως) με την άνοιξη |
Αίσθηση διαχείρισης: Το κοίλο τμήμα με την άνοιξη πρέπει πάντα να κατευθύνεται προς τα μέσα (πλευρά όπου ασκείται η πίεση).
Lip protection: Κατά τη μετατροπή των στροφών ή στο νήμα του στροφαλοφόρου, χρησιμοποιήστε ένα προστατευτικό χιτώνιο ή μια ομαλή ταινία για να μην κόψετε το ελαστικό χείλος.
Λίπανση: Εφαρμόστε ένα ελαφρύ στρώμα λιφαριά ή λάδι κινητήρα στο εσωτερικό χείλος πριν από την τοποθέτηση για να αποφύγετε την άμεση θέρμανση στην πρώτη εκκίνηση ("Ξηρή έναρξη").
Installation tool: Χρησιμοποιήστε ένα σωλήνα χιτωνίου ή διαμέτρου ταυτόσημη με την εξωτερική διάμετρο της σφράγισης (37 mm) για να το τοποθετήσετε ευθεία στο περίβλημα του.
"Μια κουρασμένη σφραγίδα SPI είναι ένας κινητήρας που καθίσταται αδύνατο να ρυθμιστεί. Το τέχνασμα: Εάν βλέπετε το λάδι πίσω από το ρότορα ανάφλεξης ή αν ο κινητήρας σας επιβραδύνεται, είναι συχνά αυτή η σφραγίδα που εμπλέκεται. Το Συμβούλιο του Pro: Μην ψάχνετε για την οικονομία σε αυτό το δωμάτιο. Αντικατάσταση αντικαταστήστε τις αρθρώσεις SPI 26x37x7 κατά τη διάρκεια κάθε αλλαγής σε ρουλεμάν στροφαλοφόρου. Μια εννέα σφραγίδα σε μερικά ευρώ προστατεύει έναν κινητήρα που αξίζει χιλιάδες! "
Ε: Μήπως αυτή η σφραγίδα ταιριάζει για την πλευρά ανάφλεξης ή την πλευρά του συμπλέκτη;
Α: Σε κινητήρες TM KZ, οι διαστάσεις μπορεί να διαφέρουν κατά μήκος των πλευρών. Ελέγχετε πάντα την εκρηκτική προβολή του μοντέλου σας (KZ10C ή R1 για παράδειγμα) για να επιβεβαιώσετε ότι το 26x37x7 είναι αυτό που χρειάζεστε για την ειδική πλευρά.
Ε: Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μια τυπική βιομηχανική σφραγίδα SPI;
Α: Αν και οι διαστάσεις είναι οι ίδιες, οι αρθρώσεις για τον ανταγωνισμό Karting συχνά κατασκευάζονται από Vituen για να αντέχουν ταχύτητες περιστροφής και θερμοκρασίες πολύ πάνω από τα βιομηχανικά πρότυπα.
Ε: Πώς να γνωρίζετε αν η σφραγίδα SPI είναι νεκρή χωρίς αποσυναρμολόγηση;
Α: Μια κοινή μέθοδος αποτελείται από τον ψεκασμό ενός μικρού καθαριστικού φρένων κοντά στην περιστρεφόμενη σφράγιση του κινητήρα: Εάν η ταχύτητα του κινητήρα αλλάξει βίαια, υπάρχει διαρροή (πρόσληψη αέρα).
Κουρτίνα Mojo Το D5 Cik είναι ένα εγκεκριμένο ελαστικό CIK, ειδικά σχεδιασμένο για κατηγορίες Max Senior, Max Masters, DD2 και DD2 Masters. Χρησιμοποιείται για το Brand Cup Rotax Γαλλία καθώς και για το Rotax Max Πρόκληση Διεθνές τρόπαιο (RMCIT), τρόπαιο Euro και χειμερινό κύπελλο Rotax8,9. Αυτό το ελαστικό αναγνωρίζεται για την απόδοση και την ανθεκτικότητα του, καθιστώντας την μια προνομιακή επιλογή για διαγωνισμούς Karting υψηλού επιπέδου.
Ο Lecont Loh ελαστικό είναι μια ουσιαστική επιλογή για απαιτητικούς οδηγούς Karting. Πιστοποιημένο από το 2024 έως το 2026 στην κατηγορία KZ, το ελαστικό αυτό κατασκευάζεται στην Ιταλία από Lecont, μια εταιρεία αναγνώρισε για την ποιότητα και την εμπειρογνωμοσύνη της στην παραγωγή ελαστικών ανταγωνισμού.
Πετρελαίου Xeramic Το 2T Kart Racing Castor είναι ένα πετρέλαιο υψηλής τεχνολογίας ειδικά σχεδιασμένο για τη βέλτιστη λίπανση κινητήρων Karting δύο καιρικών συνθηκών, ψύξης αέρα ή νερού. Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους καλύτερους κατασκευαστές κινητήρων και εγκεκριμένο Cik, αυτό το πετρέλαιο είναι ιδανικό για διαγωνισμούς που περιλαμβάνουν φορτία υψηλής ταχύτητας και υψηλές θερμοκρασίες. Τα συνθετικά συστατικά και τα πρόσθετα έχουν επιλεγεί προσεκτικά ώστε να εξασφαλίζεται η βέλτιστη λίπανση και πολύ μακροχρόνια απόδοση.
Ο Ειδικός πίσω προφυλακτήρας χαλινού Ø30mm Αλουμινίου Cobra έχει σχεδιαστεί για Κρατήστε το προφυλακτήρα σας σταθερά Κατά τη διάρκεια των αγώνων Karting, ακόμη και σε περίπτωση βίαιες σοκ με τους αντιπάλους σας. Κατασκευασμένο στη Υψηλής αντοχής, αυτή η φλάντζα προσφέρει ένα Ισχυρή και ελαφριά λύσηιδανικός για Προστατέψτε το kart σας Χωρίς να ζυγίζει το σασί.
Πλήρης συμπλέκτης πλήμνης για κινητήρες Iame από το 2013 και μετά
Η λεπτομέρεια 364 της δεύτερης συνδεδεμένης εικόνας (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
ΟIAME X30 14 × 44 mm Άξονας εμβόλου είναι ένα Αρχικό τμήμα κινητήρα IAMEΕιδικά σχεδιασμένο για κινητήρες Karting X30. Εξασφαλίζει την ακριβή προσαρμογή, τη βέλτιστη αξιοπιστία και την τέλεια συμβατότητα με τις προδιαγραφές του κινητήρα.
Αυτό το στοιχείο είναι απαραίτητο για την κατάλληλη λειτουργία του συγκροτήματος εμβόλου / ράβδου και συμβάλλει απευθείας στην απόδοση της μακροζωίας και του κινητήρα.
Ο SPI σφραγίδα 26x37x7 mm είναι ένα κρίσιμο στοιχείο για τη σωστή λειτουργία του κύκλου 2 φορές των κινητήρων TMKART. Γενικά τοποθετημένο στον στροφαλοφόρο άξονα, ο ρόλος του είναι να εξασφαλίσει μια τέλεια σφραγίδα μεταξύ του εσωτερικού χώρου της κατοικίας (υπό πίεση / κατάθλιψη) και το εξωτερικό.
Πρόληψη των αεροπορικών εισόδων: Αποτρέπει τον εξωτερικό αέρα να εισέλθει στον πυθμένα κινητήρα, το οποίο θα στρεβλώσει τον γάμο και μπορεί να προκαλέσει σύσφιξη.
Κλείσιμο λίπανσης: Διατηρεί το μείγμα αέρα / ελαίου μέσα στον κινητήρα για να εξασφαλίσει τη λίπανση των ρουλεμάν στροφαλοφόρων ορίων.
Fluore υλικό (Viton / FKM): Σχεδιασμένο για να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες που δημιουργούνται από την περιστροφή του στροφαλοφόρου και τις χημικές επιθέσεις των καυσίμων ανταγωνισμού.