KART Brace es nuestro collarín específico para karting para un ajuste correcto del conductor. Mesas delanteras y traseras regulables. Construcción en poliamida reforzada con fibra de vidrio y acolchado Biofoam. ¡Conduzca con seguridad! De tamaño mediano. Peso aproximado: (más ligero) 790 g ± 50 g

El Leatt-Brace™ MOTO KART está diseñado para usarse en todas las aplicaciones de Go-Kart y Karting. La órtesis fue desarrollada para ayudar a prevenir:

• Hiperextensión: movimiento extremo de la cabeza hacia adelante.
• Hiperextensión: movimiento extremo hacia atrás de la cabeza.
• Hiperextensión lateral: movimiento de la cabeza hacia el lado extremo.
• Carga axial: compresión de la columna debido al efecto de la fuerza sobre el casco.

• Hipertraducción posterior: movimiento hacia atrás de la cabeza/casco sobre el cuello.
  
  Actualmente no existen otros sistemas de protección del cuello disponibles para los pilotos que puedan ayudar eficazmente a prevenir todos los riesgos de lesiones mencionados anteriormente. La lógica del diseño detrás del Leatt-Brace(R) es detener la cabeza de forma controlada. Esto se logra proporcionando una estructura acolchada rígida que actúa como una ruta de carga alternativa para las fuerzas del cuello. Los impactos del casco, que de otro modo se transmitirían desde el casco al cráneo y luego al cuello, son redirigidos por el casco para sujetar otras estructuras del cuerpo de manera segura utilizando la tecnología de trayectoria de carga alternativa.

  El diseño del Leatt-Brace(R) evita que el casco/cabeza se proyecte sobre el collarín y, por lo tanto, evita una acción de fulcro, lo que se ha documentado en la literatura relacionada con el uso de dispositivos de collar. Leatt-Brace(R) MOTO KART funciona con la mayoría de los tipos de armaduras y protección para el pecho.
  
  Leatt-Brace(R) MOTO KART es compatible con todo tipo de cascos de motocicleta y nuestro diseño permite a los usuarios un rango de movimiento adecuado. Leatt-Brace(R) MOTO KART está diseñado para todos los niveles de competición y karting de ocio. El Leatt-Brace(R) ha sido probado por BMW Munich, pilotos de fábrica de KTM y la AIAL (Oficina Sudafricana de Normas). También está aprobado por MSA (Motorsport South Africa).