Sin embargo, las innovaciones introducidas por los motores Vortex, no se han limitado al cambio de imagen de los componentes del motor, sino que también involucró la actualización de sus procesos de fabricación.El VTM se beneficia de un proceso de fabricación adicional, el orificio de la carcasa pareada.
El VTM es el nuevo motor: CIK-FIA aprobado: la gama Vortex realizó para la mini clase, seguida de un solo reglamento internacional FIA Karting.El personal de I + D de Vortex se centró en crear un motor completamente nuevo de la anterior.Entre las innovaciones introducidas, tiene una cabeza de cilindro, un cilindro y una nueva carcasa de diseño, todas caracterizadas por un aumento en sus superficies de radiación que permiten un mejor enfriamiento del propio motor.Además, con respecto al cilindro, se ha renovado la geometría de los conductos y transferencias.También se han realizado otros desarrollos con respecto al cigüeñal y el escape, tanto de diseño nuevo.
La Mini FR Sello de escape está especialmente diseñado para el motor Vórtice mini 60 es. Asegura el sello perfecto entre el cilindro y el colector de escape / la olla, garantizando un funcionamiento óptimo del motor de 2 tiempos.
Un buen sello de escape es esencial para mantener el rendimiento, evitar pérdidas de potencia y mantener un ajuste del motor estable. Este sello es adecuado para las estrés térmicas altas generadas por el Mini 60 en la competencia de uso.
La Lavadora de cilindros 8,5 x 15 x 8 mm para Vórtice mini 60 es Es un elemento de apego esencial del alto motor. Se coloca a nivel de los tachuelos de la culata para garantizar una distribución uniforme del apriete y asegurar una unión confiable de la culata en el cilindro.
Diseñado para soportar las altas tensiones térmicas y mecánicas del MINI 60, esta lavadora ayuda a mantener una presión de apriete constante, esencial para el funcionamiento correcto del motor.
La Junta de cabeza de cilindro de cobre 42.3 x 67.8 mm para Vórtice mini 60 es Es un elemento esencial del alto motor. Asegura el sello perfecto entre la cabeza del cilindro y el cilindro, al tiempo que permite la relación de compresión gracias a los diferentes espesores disponibles de manera precisa.
Hecho en Cobre de alta calidadEste sello soporta altas temperaturas y altas presiones generadas por el mini motor 60 en la competencia de uso.
La Junta de cabeza de cilindro de cobre 42.3 x 67.8 mm para Vórtice mini 60 es Es un elemento esencial del alto motor. Asegura el sello perfecto entre la cabeza del cilindro y el cilindro, al tiempo que permite la relación de compresión gracias a los diferentes espesores disponibles de manera precisa.
Hecho en Cobre de alta calidadEste sello soporta altas temperaturas y altas presiones generadas por el Mini Motor 60 en la competencia de uso
La junta tórica de la junta tórica de la cabeza de cilindro 2212 Vortex Mini 60 ES es un componente crucial para el correcto funcionamiento del motor de karting. Garantiza un sellado óptimo y una mayor durabilidad, contribuyendo así al rendimiento general del motor.
La Vortex Mini 60 en cilindro. Es una pieza esencial del alto motor. Colocado entre la carcasa del motor y el cilindro, asegura un Sellado perfecto Mientras se ajusta la altura del cilindro según el grosor elegido.
La elección del grosor del sello influye directamente en el Diagrama del motor, la relación de compresión y el comportamiento del motor. Es un elemento clave en el ajuste preciso del MINI 60 ES en la competencia.
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