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Sin embargo, las innovaciones introducidas por los motores Vortex, no se han limitado al cambio de imagen de los componentes del motor, sino que también involucró la actualización de sus procesos de fabricación. El VTM se beneficia de un proceso de fabricación adicional, el orificio de la carcasa pareada.
El VTM es el nuevo motor: CIK-FIA aprobado: la gama Vortex realizó para la mini clase, seguida de un solo reglamento internacional FIA Karting. El personal de I + D de Vortex se centró en crear un motor completamente nuevo de la anterior. Entre las innovaciones introducidas, tiene una cabeza de cilindro, un cilindro y una nueva carcasa de diseño, todas caracterizadas por un aumento en sus superficies de radiación que permiten un mejor enfriamiento del propio motor. Además, con respecto al cilindro, se ha renovado la geometría de los conductos y transferencias. También se han realizado otros desarrollos con respecto al cigüeñal y el escape, tanto de diseño nuevo.
