Asegúrese de la rotación de fluido y ultra-confiable de su motor inferior con el Rodamiento de rodillos SKF 6205 BC1 1442B. Diseñado para soportar cargos y regímenes extremos en la competencia. (Se vende en la unidad - 2 necesarios por cigüeñal).
En motores de karting gelificante (categoría KZ) como los famosos Tm r1 TM R2 y TM R3, la gestión de la tensión interna es un factor clave en el rendimiento y la confiabilidad. Este micrófono 5x9x2 mm spi sello Asegura una función crítica en el corazón del cárter.
(5) spi spinnaker Ø20x35x7mm fpj teflon - Junta de alta rendimiento para Carters Motor TM Kart R1. Asegura un Sellado perfecto y un resistencia máxima Fluidos del motor y altas temperaturas. Magickart recomienda una asamblea profesional. Ninguna garantía será compatible en caso de instalación inadecuada. Disponible en MagickArt.eu con servicio de atención al cliente experto y tarifas competitivas.
Asegure la tensión y la limpieza de la carcasa de su motor con el Tm kart tapa de aceite magnético (Vista de la cámara 24 de la explosión del embrague). Equipado con un imán de retención para capturar residuos metálicos.
Mantenga el sellado perfecto de su alto motor gracias a la Tornillo original TM Kart TCEI 6x20 mm. Directamente del catálogo oficial de repuestos de la marca italiana, esta clase superior de clase CHC / BTR es esencial para ensamblar el sistema de escape de su caja de cambios Kart.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 1 - Cilindro y cabeza de motor KZ-R3 Total Negro), este tornillo lleva el Hito n ° 19. Proporciona un accesorio sólido y sujeción homogénea de la brida de escape (marcador 18) y su sello (marcador 17) directamente en el rango del cilindro (referencia 12). Fabricado Según los estándares de tolerancia a la fábrica de TM Kart, se resiste perfectamente con las tensiones térmicas extremas y las vibraciones masivas incurridas en el escape durante las fases de carga completa.
Asegúrese de anclar la rigidez absoluta a su alto motor gracias a la M8 x 61 mm Cilindro TM Kart. Parte de la maestra de la estructura de su motor de caja de cambios de 125cc, esta varilla roscada específica proporciona una conexión mecánica directa entre las carcasas y el cilindro de bajo motor.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 1 - Cilindro y cabeza de motor KZ-R3 / R2), este perno lleva el Hito n ° 21. Una Longitud exacta de 61 mm.Está perfectamente implantado en las carcasas de motor (con su anillo / manguito central marcado 22) para acomodar el cilindro (marcador 12) y estar bloqueado por la tuerca M8 CH12 (marcador 20). Hecho por TM Kart En un acero de alta resistencia al altamente bajo de alargamiento, este semental garantiza la estabilidad de su apretamiento del cilindro, lo que impiden las fugas en la junta base bajo la presión de las explosiones a más de 15 000 tr / min.
La TM / VERTEX 4 ° PISTON está diseñado específicamente para los controladores del rango de KZ (125cc en caja). Su límite tiene una inclinación de 4 grados, una arquitectura técnica que promueve una exploración de gas óptima y una combustión más eficiente en la cámara de pre-combustión.
Fabricación de precisión: Producido por vértice, líder mundial en el pistón de la competencia, de acuerdo con las especificaciones extremadamente rigurosas de la fábrica de carreras de TM.
Tratamiento de la superficie: Generalmente equipado con una cubierta de bisulf de molibdeno (MOS2) para reducir la fricción y facilitar la interrupción durante los primeros minutos de uso.
Segmentos finos: Equipado con un segmento de 1 mm de espesor para minimizar el arrastre mecánico mientras se asegura de un sello perfecto con una alta compresión.