Presentación: El rendimiento "Curé Head"

La TM / VERTEX 4 ° PISTON está diseñado específicamente para los controladores del rango de KZ (125cc en caja). Su límite tiene una inclinación de 4 grados, una arquitectura técnica que promueve una exploración de gas óptima y una combustión más eficiente en la cámara de pre-combustión.

• Fabricación de precisión: Producido por vértice, líder mundial en el pistón de la competencia, de acuerdo con las especificaciones extremadamente rigurosas de la fábrica de carreras de TM.

• Tratamiento de la superficie: Generalmente equipado con una cubierta de bisulf de molibdeno (MOS2) para reducir la fricción y facilitar la interrupción durante los primeros minutos de uso.

• Segmentos finos: Equipado con un segmento de 1 mm de espesor para minimizar el arrastre mecánico mientras se asegura de un sello perfecto con una alta compresión.

- Especificaciones técnicas.

- Instalación y recomendaciones.

1. Medición del cilindro: Antes de cualquier orden, mida su cilindro por un profesional para elegir la costa adaptada del pistón (generalmente se recomienda un conjunto de 0.06 mm en un KZ).

2. MANAGEMENT SENS: La flecha grabada en la cabeza del pistón debe dirigirse imperativamente hacia el luz de escape.

3. Sostener el segmento: Asegúrese de que la orejeta de colocación del segmento esté bien colocada para evitar que el segmento se aferre a una transferencia.

4. Broging: Se necesita un atenuación cuidadosa de 15 a 20 minutos para garantizar la longevidad del pistón y la tensión del segmento.

💡 truco de michel

"El pistón de 4 ° es el estándar para los motores modernos KZ. El truco: Nunca confunda un pistón de 4 ° con un pistón 'plano' (0 °). Si monta un pistón de 4 ° debajo de una cúpula diseñada para un pistón plano, ¡destruirá su motor en segundos! Mi consejo profesional: Siempre tenga en cuenta la cantidad de horas de su pistón en su libro de configuración. En KZ, para mantener las mejores actuaciones, cambiamos el pistón cada 8 a 10 horas. Más allá de eso, el riesgo de rotura del segmento u ovalización del cilindro está creciendo seriamente. "

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Es este pistón compatible con el nuevo motor TM R2?

R: Sí, el pistón de 4 ° sigue siendo la referencia para las arquitecturas de motor KZ actuales de TM, incluidos los modelos R1 y R2.

P: ¿Qué Pin de pistón se usa?

R: Utiliza un eje de 15 mm, estándar para la mayoría de los motores de esta categoría.

P: ¿Es un pistón vertido o forjado?

R: Los pistones de vértice para TM son modelos forjados de alta tecnología, ofreciendo una resistencia estructural mucho mayor que los modelos de fundición estándar para respaldar los 15,000 rpm.