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Douglas Tecnologías de las ruedas (DWT), es más que 25 años de ingeniería americana al servicio de la actuación. Estas llantas de magnesio no son meros accesorios; Son el corazón de su conexión a tierra. Utilizado por los establos globales más grandes, las llantas de magnesio de DWT ofrecen una ligereza excepcional y una disipación térmica superior, esencial para mantener sus neumáticos en la ventana de presión y temperatura correctos en toda la carrera.
Ligereza absoluta: El magnesio es mucho más ligero que el aluminio estándar. Al reducir las masas no específicas, usted mejora la reactividad de su tren frontal y la aceleración al final del turno.
Temperature management: El magnesio disipa el calor generado por los neumáticos mucho más rápido. Esto evita que la presión de sus neumáticos no vuelva demasiado rápido al final del asa.
Rigidez de "Racing": Estas llantas ofrecen el compromiso ideal entre la flexibilidad (para el agarre) y la rigidez (para la precisión del pilotaje).
Calidad "Hecho en EE. UU.": Una fabricación probada en la competencia, desde la categoría OK a KZ, garantizando la geometría perfecta (sin navegación).
La elección de las dimensiones (ancho frontal / ancho trasero) influye directamente en el comportamiento del kart.
| Modelo (AV / AR) | Uso típico |
| 130 - 210 | Estándar para un tren frontal incisivo y una trasera liberada. |
| 130 - 212 | Promueve la salida de movimiento (en un lado más ancho). |
| 132 - 210 | Más pista directa (expandida), de nuevo estándar. |
| 132 - 212 | Para pistas en un nivel muy alto de agarre (compromiso máximo). |
"Ir a las llantas de magnesio es como cambiar el motor: sentirá una diferencia inmediata sobre la temperatura de los neumáticos. El truco: El magnesio es un metal 'Living'. Si tiene un impacto o un rasguño profundo en un borde, trátelo rápidamente con una pintura protectora o un barniz especial, porque el magnesio se oxida muy rápidamente al aire libre si se inicia la capa protectora. Mi consejo profesional: Use válvulas de calidad de la competencia para evitar cualquier micro-fugas, porque en el magnesio, se alcanza la menor variación de presión inmediatamente en el volante. "
Marca: Dwt (Douglas Tecnologías de las ruedas).
Material: Magnesio de alta densidad.
Uso: Concurso 125cc (KZ / OK / ROTAM / IIAME).
Fabricación: Estados Unidos.
Embalaje: Conjunto completo de 4 llantas.
P: ¿Por qué elegir magnesio en lugar de aluminio ?
R: El magnesio es más ligero y mejor disipa el calor. Está reservado para la competencia porque ofrece una mejor reactividad y una presión neumática más fina en la pista.
P: ¿Las dimensiones 130/132 o 210/212 corresponden a qué ?
R: Este es el ancho en milímetros. El primer dígito (130/132) es el ancho del borde delantero, el segundo (210/212) el de la llanta trasera. Cuanto mayor, cuanto más aumente la superficie de contacto del neumático con la pista.
Stock de expertos: Tenemos las configuraciones de llantas más comunes para satisfacer su necesidad de configuración.
Asesoramiento técnico: ¿No dudes en el ancho para elegir según su pista? Contáctanos !
Calidad DWT: Solo ofrecemos productos auténticos, garantizados por un rendimiento puro.
El modelo Piso 330 agarre alto Se distingue por su diámetro ligeramente más compacto (330 mm en lugar de 340 mm) y su recubrimiento técnico diseñado para proporcionar la máxima fricción con los guantes de carreras.
Tecnología de agarre alta: El recubrimiento específico (poliuretano texturizado o alcantara de alta densidad en serie) hace posible mantener un zócalo firme con menos estrés físico, reduciendo así los calambres y la fatiga en las mangas largas.
Diámetro 330 mm: Este formato más corto ofrece una dirección más brillante y más directa, preferida por los controladores KZ (caja de engranajes) o aquellos que buscan reactividad instantánea.
Estructura ergonómica: Ramas perfiladas para un acceso rápido a palets (embrague o freno de volante) y una lectura clara de la instrumentación.
La 105 mm en magnesio Es una alta sala de competencia. Este no es un ajuste básico, es una solución específica para necesidades específicas:
Brazo de palanca máxima: Con 105 mm, cae la carga hacia afuera para cargar el neumático trasero exterior. Es el arma absoluta cuando el kart está muy carente de la vuelta del turno.
Sistema "2 tornillos": En una longitud de 105 mm, un apretamiento de un tornillo sería insuficiente y crearía un desequilibrio. El sistema para 2 tornillos Le permite distribuir la fuerza de apriete en toda la longitud del anillo, asegurando un mantenimiento perfecto en el eje sin crear un solo punto de voltaje.
Magnesio (MG): Ofrece un valioso aumento de peso en masas no suspendidas y disipación térmica que estabiliza la presión de sus llantas durante las finales largas.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Las pastillas de freno negras BirelART 40x38 son la elección perfecta para los conductores que buscan una potencia de frenado óptima , un desgaste controlado y una mayor longevidad . Dale a tu kart un alto rendimiento y frenado preciso, ideal para competiciones y entrenamientos intensivos.
⚠️ Las pastillas se venden por unidad : asegúrese de pedir la cantidad necesaria para equipar su sistema de frenado.
LaPinza de freno delantera KZ I25X2-H12 / L / A HQ es una componente de alta gama diseñado por Birelart, especialmente desarrollado para Categoría KZ Competencia Karts con caja de engranajes. Este estribo es específicamente adaptado para chasis Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK y KUBICA, y es Viene con sus pastillas de freno, ofreciendo un Rendimiento de frenado óptimouna Fiabilidad sobresaliente y un Mayor durabilidad.
Hecho con Materiales de alta calidad, este estribo es Ligero, resistente y preciso., garantizando un Frenado poderoso y progresivo., esencial para los pilotos exigentes en la competencia KZ. Su Diseño ergonómico y su construcción robusta Hazlo una elección indispensable Para equipos y conductores que buscan maximizar su desempeño en la pista.
LaPinza de freno trasero RR-I32x2 fl01 completo es una componente de alta gama diseñado por Birelart, especialmente desarrollado para Karts de competencia. Este estribo es específicamente adaptado para chasis Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK y KUBICA, y es Viene con sus pastillas de freno, ofreciendo un Rendimiento de frenado óptimouna Fiabilidad sobresaliente y un Mayor durabilidad.
Hecho con Materiales de alta calidad, este estribo es Ligero, resistente y preciso., garantizando un Frenado poderoso y progresivo., esencial para los pilotos exigentes en la competencia. Su Diseño ergonómico y su construcción robusta Hazlo una elección indispensable Para equipos y conductores que buscan maximizar su desempeño en la pista.
Varios tamaños disponibles