- Promo !
En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 26 points de fidélité. Votre panier totalisera 26 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 2,60 €.
Douglas Wheel Technologies (DWT), c'est plus de 25 ans d'ingénierie américaine au service de la performance. Ces jantes en magnésium ne sont pas de simples accessoires ; elles sont le cœur de votre liaison au sol. Utilisées par les plus grandes écuries mondiales, les jantes DWT magnésium offrent une légèreté exceptionnelle et une dissipation thermique supérieure, essentielles pour maintenir vos pneus dans la bonne fenêtre de pression et de température tout au long de la course.
Légèreté Absolue : Le magnésium est beaucoup plus léger que l'aluminium standard. En réduisant les masses non suspendues, vous améliorez la réactivité de votre train avant et l'accélération en sortie de virage.
Gestion de la Température : Le magnésium dissipe la chaleur générée par les pneus beaucoup plus rapidement. Cela évite que la pression de vos pneus ne "s'envole" trop vite en fin de manche.
Rigidité "Racing" : Ces jantes offrent le compromis idéal entre flexibilité (pour le grip) et rigidité (pour la précision du pilotage).
Qualité "Made in USA" : Une fabrication éprouvée en compétition, de la catégorie OK au KZ, garantissant une géométrie parfaite (pas de voile).
Le choix des dimensions (Largeur avant / Largeur arrière) influence directement le comportement du kart.
| Modèle (Av / Ar) | Usage typique |
| 130 - 210 | Standard pour un train avant incisif et un arrière libéré. |
| 130 - 212 | Favorise la motricité en sortie de virage (arrière plus large). |
| 132 - 210 | Train avant plus direct (élargi), arrière standard. |
| 132 - 212 | Pour les pistes à très haut niveau de grip (compromis maximal). |
"Passer aux jantes magnésium, c'est comme changer de moteur : vous allez sentir une différence immédiate sur la mise en température des pneus. L'astuce : Le magnésium est un métal 'vivant'. Si vous avez un impact ou une rayure profonde sur une jante, traitez-la rapidement avec une peinture protectrice ou un vernis spécial, car le magnésium s'oxyde très vite à l'air libre si la couche de protection est entamée. Mon conseil de pro : Utilisez des valves de qualité compétition pour éviter toute micro-fuite, car en magnésium, la moindre variation de pression se ressent immédiatement dans le volant."
Marque : DWT (Douglas Wheel Technologies).
Matériau : Magnésium haute densité.
Usage : Compétition 125cc (KZ / OK / Rotam / IAME).
Fabrication : États-Unis.
Conditionnement : Set complet de 4 jantes.
Q : Pourquoi choisir le magnésium plutôt que l'aluminium ?
R : Le magnésium est plus léger et dissipe mieux la chaleur. Il est réservé à la compétition car il offre une meilleure réactivité et une gestion plus fine de la pression pneumatique en piste.
Q : Les dimensions 130/132 ou 210/212 correspondent à quoi ?
R : Il s'agit de la largeur en millimètres. Le premier chiffre (130/132) est la largeur de la jante avant, le second (210/212) celle de la jante arrière. Plus c'est large, plus vous augmentez la surface de contact du pneu avec la piste.
Stock expert : Nous avons les configurations de jantes les plus courantes pour répondre à votre besoin de setup.
Conseil technique : Vous hésitez sur la largeur à choisir selon votre piste ? Contactez-nous !
Qualité DWT : Nous ne proposons que des produits authentiques, garantis pour la performance pure.
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
plusieurs taille disponible