Carburador de control de presión de presión

KM120 Carburetor Control PressEmeters - Modelo portátil "Curso especial"

La Km120 Es la versión ultra nómada del presómetro de precisión. A diferencia de los modelos más voluminosos, el KM120 está diseñado para sujetar en mano, lo que permite un control de flash de su carburación directamente en el carrito de puesta en marcha o en el parque cerrado.

Características técnicas:

• Referencia: Km120

• Formato compacto: Diseño ergonómico "all-in-uno" sin base pesada, ideal para la caja de la pista.

• Manómetro de alta precisión: Marcación protegida por un recubrimiento anti-shock para soportar condiciones de paddock.

• Bomba manual integrada: Accionamiento de fluidos para una presión gradual y precisa.

• Compatibilidad universal: Perfecto para todos los carburadores de membrana (X30, KA100, Gazelle, Rotax, Vórtice).

• Conectividad: Viene con manguera flexible reforzada.

Compromiso de Magickart: El rendimiento no espera.

💡 El Consejo de Magickart: el KM120, el arma de la pista de la pista

"El KM120 es mi querido para los días de la carrera. Mi consejo de experto: Cuando la presión sube entre dos mangas y que es necesario verificar si el carburador no está "gimió" debido al calor, es la herramienta que necesita. No es necesario establecerse, lo sacas del bolsillo y lo prueba en 30 segundos.

¿Quién dispara con el KM120? Es la sinergia entre la presión del aire que usted bombea y la resistencia de la Primavera (R33) a través de la Palanca (R20).

• Si su km120 indica un viaje demasiado bajo, su primavera está cansada o su palanca es demasiado alta.

• Si la aguja no se afilía, es su aguja (R18) "pegamento".

Los indispensables con su km120:

• Kit de manantiales (26g a 46g): Para ajustar su 'salpicadura emergente' dependiendo de los cambios de temperatura en la tarde.

• NUEVO SHIBLOY (R18): Debido a que una prueba en KM120 a menudo revela una micrografía que no sospecha.

Un pequeño secreto de PRO: ya que el KM120 es muy portátil, tenga cuidado de no pellizcar la manguera en la caja de herramientas. Una prueba con una manguera porosa le dará una lectura de sellado falso. En MagickArt, amamos esta herramienta porque hace que la metrología sea accesible para todos los conductores, ¡incluso solo! "

🛠️ TUTO RÁPIDO: Control expreso en KM120

1. De conexion: Enganche la manguera KM120 en el proveedor de su carburador.

2. Bombeo: Operar la bomba a mano. La aguja sube: el resorte (R33) controla la presión.

3. El "pop": La aguja cae de un golpe afilado. Esta es su presión de activación.

4. Diagnóstico: * Si la aguja cae a 0.8 bar : Su configuración es nominal para un estándar X30.

   • Si la aguja cae a 1.1 bar : Su primavera es demasiado difícil, corre el riesgo de ser demasiado "seco" (pobre) a alta velocidad.

5. Sellado: Bombee justo debajo del punto de ruptura y cuenta hasta 10. Si la aguja no se mueve, ¡su aguja es perfecta!