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Ir absoluto seguridad y control de control con el chaleco costero de carbono de la marca OMP.
Diseñado para los conductores de karting más exigentes, este plastrón de alta gama es el resultado de la experiencia deOMP en el campo de la seguridad del deporte del motor. Ofrece un protección máxima contra impactos repetidos contra las vibraciones de la tina y el chasis, mientras se garantiza un libertad de movimiento óptima no interferir con su pilotaje.
ℹ️ Compatibilidad Nota: Este chaleco está aprobado (si está presente estándar, ex: CIK-FIA) para la competencia y es adecuado para todos los niveles, ocio en el nivel superior.
OMP Carreras, fundado en Italia en 1973, es una referencia global en equipos de seguridad para motorsport. Si la marca es famosa por sus combinaciones y asientos, ella entendió rápidamente las especificidades de karting, una disciplina particularmente exigente para la jaula torácica ridista.
Las primeras ventanas de la costa a menudo eran equipos pesados, rígido e incómodo. Los pilotos a veces prefirieron no llevar nada, a riesgo de lesiones graves. OMP asumió el desafío de crear protección que se olvidará.
Los ingenieros deOMP luego exploró los materiales compuestos. La carbono se ha establecido como la solución ideal: ofrece una proporción de peso / resistencia excepcional, para crear una cáscara fina, extremadamente rígido para disipar la energía, pero también muy ligero.
La evolución del diseño ha llevado al modelo actual: una forma ergonómica preformada que se casa con el cuerpo, asociado con un interior acolchado para absorber choques. La eliminación de los bucles de metal, reemplazado por cierres seguros, también se permite eliminar los puntos de dolor. La ventana de la costa OMP el carbono se ha convertido en el emblema del piloto de karting moderno: protegidos, a gusto, y listo para realizar.
Sigue el rojo. Conducción OMP.
Material premium: Casco al aire libre en carbono real, ofreciendo una rigidez superior para la máxima protección antilhock y anti-vibración, mientras que permanece ultraligero.
Comodidad excepcional: Su totalidad acolchado con espuma de alta densidad para mayor comodidad y una mejor absorción de energía de impacto.
Diseño ergonómico: Formulario estudiado para adaptarse perfectamente a la morfología piloto, asegurando libertad del movimiento total brazos y tronco.
Seguridad mejorada: Sistema classs sin hebilla, evitando el riesgo de lesiones o enganchando con la bañera, para la máxima seguridad en la pista.
Ajuste personalizado: Equipado con correas ajustables y una amplia cinta de velcro ventral para un mantenimiento perfecto y una comodidad superior.
Sostenibilidad: Extremadamente resistente al desgaste, mantendrá sus propiedades de temporada protectora después de la temporada.
"Michel, nuestro equipo de equipo recomienda: un parabrisas de costa debe ajustarse como una segunda piel para que sea efectiva. No debe moverse durante el control. Tome sus medidas con precisión, idealmente con su combinación de karting o una camiseta gruesa, para elegir el tamaño correcto. Si está entre dos tamaños, Elija el tamaño más bajo para garantizar un soporte óptimo. No dude en ajustarlo con precisión usando las correas y el velcro antes de levantarse en el kart.
⚠️ Consejo de Seguridad: Revisa regularmente la condición del casco de carbono y las costuras. Si el chaleco ha sufrido un choque violento o con grietas, debe ser reemplazado para garantizar su seguridad.
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P: ¿Es realmente un carbono más protector que el plástico ?R: SÍ, LO HAGO. El carbono ofrece una rigidez y resistencia al impacto significativamente más altas que las de fibra de vidrio estándar o fibra de vidrio. Esto hace posible que sea posible disipar la energía del choque en un área más grande, por lo tanto, proteger su costa de manera más efectiva. Además, el carbono hace posible hacer cascos más finos, tan menos voluminoso.
P: ¿Cómo elegir el tamaño correcto ?R: Consulte la tabla de tamaños a continuación. Mida la torre de su pecho al lugar más fuerte. Si su medida está entre dos tamaños, por lo general, le recomendamos que elija el tamaño inferior para garantizar un soporte firme. El chaleco debe estar apretado sin interferir con su respiración.
P: ¿Puedo usar este chaleco para otros deportes ?R: Aunque está diseñado específicamente para karting, este chaleco ofrece una excelente protección hacia atrás y lateral para otras actividades expuestas a choques, como la motocicleta (cruz, pista,) la bicicleta de montaña de descenso o quad.
P: ¿Cómo mantener mi chaleco de carbono ?R: Limpie la cubierta exterior con un paño suave y un limpiador no agresivo (tipo de limpiador del cuerpo de kart.) La parte interior acolchada se puede limpiar con una esponja húmeda y un poco de jabón suave. Dejar secar al aire libre, lejos de una fuente de calor directa. No se mueva a la máquina.
Para elegir el tamaño ideal, mida tu torre de pecho.
| Tamaño | Torre de pecho (cm) |
| XS | 70 - 80 cm |
| S | 80 - 90 cm |
| METROS | 90 - 100 cm |
| LA | 100 - 110 cm |
| Rasgo | Detalle |
| Tipo de producto | Chaleco protector / PLASTRON |
| Utilización | Karting (ocio / Competición) |
| Marca | OMP |
| MATERIAL | Carbono (cáscara exterior), espuma (interna) |
| Tallas disponibles | XS, S, M, L |
| Sistema de cierre | Velcro, sin bucle |
| Ajuste | Correas ajustables, correa ventral de velcro |
| Características | Ultra-luz, extremadamente resistente, ergonómico |
| Mantenimiento | Solo lavado a mano |
| Fabricante | OMP Carreras S.p.A, A través de E. Bazzano 5, 16019 Ronco Scrivia (GE) - Italia |
| Fabricante de contacto | info@ompracing.it |
| Opinión legal | [Lien vers votre page d'avis juridique si nécessaire] |
| Restricción de edad | Ninguna |
| SKU | Ver variante (Ej: kk04101xxx - Reemplazar xxx por tamaño) |
| Estado | Nueve |
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
Optimizar el comportamiento de su competencia karting con el borde trasero OTK Axj aluminio.
Especialmente diseñado para categorías Mini (mínimo / cadete), Este borde de 145 mm de ancho es el modelo estándar equipando el chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hecho de aluminio de alta calidad, Ofrece un compromiso ideal entre la rigidez, Luminosidad y disipación térmica, Crucial para el rendimiento de los neumáticos en la pista seca como mojada.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
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THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Diseñado para los conductores de karting más exigentes, Este plastrón de alta gama es el resultado de la experiencia deOMP En el campo de la seguridad del deporte del motor. Ofrece un Protección máxima Contra impactos repetidos contra las vibraciones de la tina y el chasis, Mientras se garantiza un Libertad de movimiento óptima No interferir con su pilotaje.
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