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nigo 5005 est à la fois un Chrono et un enregistreur de données. Cela signifie que toutes les données sont stockées dans le Chrono jusqu'à 60 fois par seconde. Il permet de transférer les résultats vers un PC ou MAC pour plus d'analyse. Le programme de l'analyseur inclus vous donnera un aperçu complet avec la possibilité de comparer les résultats entre les pilotes, des séances de formation et de chauffe. Le kit contient le Chrono avec libre choix du récepteur (aimant, boucle ou IR), fil de RPM, câble d'alimentation et un support de batterie pour six piles AA. Il vous donne la possibilité de mesurer les temps au tour et les tours du moteur.
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Lap Memory: virtuelle illimitée
Connectez-mémoire: virtuelle illimitée Chaînes enregistrés: Le temps au tour, la position, RPM, 2 x température, vitesse, vitesse, température ambiante, la tension.Enregistré jusqu'à 60 Hz Les entrées de sonde: RPM, 2 x température *, * vitesse, déclenchement, alimentation externe et d'expansion GPS: Non Trigger: Magnet, infrarouge, boucle active Les temps intermédiaires: Magnets, capteur de roue En temps réel horloge: Non Extensible: Oui Type d'affichage: 256 x 160 pixels, 16 niveaux de gris Rétro-éclairage: Non Avertissements: LED haute luminosité 5, entièrement programmables téléchargement de données: USB haute vitesse via le câble USB en option ou clé Unipro flash Boîtier: plastique léger Etanche: Oui Dimensions: 131,5 x 94,0 x 18,0 mm (5.18 "x 3.70" x 0.71 ") * Connecteur partagé: séparateur de câble optionnel nécessaire |
Le joint de culasse en cuivre pour le moteur IAME KA100 est conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le cylindre et la culasse. Contrairement à d'autres moteurs, le KA100 utilise le cuivre pour sa capacité à supporter les fortes contraintes thermiques tout en permettant un réglage fin de la carburation par le biais du taux de compression.
LE JEU
Mac MInarelli
ROUGE (DUR)
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
couleur or,pointure de 36 à 47
• cuir synthétique SPRINTSKIN supérieure ultra-léger.
• L'huile légère et ignifuge semelle en caoutchouc.
• Les zones d'impression anti-abrasion caoutchoutés pour une durabilité accrue.
• Doux rembourré Achille gousset pour un plus grand confort.
• Velcro à la cheville sangle de fermeture pour un ajustement sécuritaire et personnalisé.
Matière exclusive de revêtement extérieur, combinée à une doublure en tricot souple pour des niveaux optimaux de production, un poids léger et du confort.
Panneaux en maille tech placés stratégiquement pour une régulation efficace de la température corporelle.
Les bras, les jambes et les panneaux du torse sont conçus de manière anatomique pour offrir la position optimale lors de la conduite.
Moyeu de volant en PVC pour votre CRG. Résistance aux chocs optimale. Nylon haute qualité pour une durabilité supérieure. Ajustement parfait au châssis CRG.
Le bouchon de culasse Rotax 10 mm (gravé 1.8 TORQUE) est une pièce détachée d'origine constructeur (Original Rotax Racing Parts). Il est conçu pour sceller hermétiquement l'un des orifices filetés de la culasse (couvercle de cylindre) sur l'ensemble des moteurs de la gamme Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Max Senior, Max Master et DD2).
Usiné selon des tolérances micrométriques strictes, ce bouchon en laiton ou alliage haute résistance possède un filetage de 10 mm. Sa tête plate comporte la gravure d'usine "1.8 TORQUE", indiquant aux pilotes et mécaniciens le couple de serrage réglementaire préconisé par l'usine (1,8 N·m) pour ne pas endommager le filetage en aluminium de la culasse. Ce bouchon assure une étanchéité absolue du circuit de refroidissement liquide, évitant toute chute de pression ou fuite de mélange caloporteur à haut régime.
Le siège TAB Primus Racer GFK W25/850 FIA est un siège de sécurité haut de gamme, spécialement conçu pour les jeunes pilotes des catégories Bambini et Mini. Fabriqué en matériau GRP (Glass Reinforced Plastic) avec un gelcoat noir, ce siège combine légèreté, robustesse et confort, tout en répondant aux normes FIA les plus exigeantes.
Homologué FIA, ce siège est approuvé pour tous les karts jusqu’à 115 kg de poids total (kart + pilote), ce qui en fait un équipement idéal pour les jeunes pilotes en compétition, garantissant une protection maximale et une performance optimale
pince a pneu Arnos. Pneu ou accessoire de pneu pour karting.
Utilisé pour: Mesure de la température des gaz d'échappement
Type de capteur: Nickel-Chrome-Nickel
Plage de mesure: 0-800 ° C
Précision: Moins de 3 ° C
Entrée: Temp ou Splitter
Montage: Dans l'échappement
Etanche: Oui
Antipoussière: Oui
Résistant aux chocs: Oui
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
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Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
Le casque intégral OMP KJ8 Evo CMR est spécialement conçu pour la pratique du karting de compétition, en particulier pour les pilotes recherchant un casque léger, confortable et conforme aux normes de sécurité CMR.
Grâce à sa conception soignée et à ses équipements techniques, le KJ8 Evo CMR offre un excellent compromis entre protection, ventilation et confort, aussi bien pour l’entraînement que pour la course.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
Découvrez le set de 4 pneus Komet K3W pluie chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une adhérence exceptionnelle sur piste mouillée, idéal pour les catégories X30 Senior, S125 Junior et S125 Senior.0
Piston Meteor Préparé R1-R2 TMKART pour moteur KZ
Le moyeu de roue arrière 50mm x 115 – 8A HQ BirelArt est un composant haut de gamme, spécialement conçu pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Ce moyeu, fabriqué en aluminium anodisé noir, offre une fixation ultra-sécurisée de la roue arrière, garantissant une stabilité optimale, une durabilité exceptionnelle et une esthétique professionnelle.
Avec son design robuste et sa longueur de 115 mm, ce moyeu est adapté aux essieux de 50 mm, assurant une transmission optimale de la puissance et une réduction des vibrations. Son traitement anodisé noir lui confère une résistance accrue à la corrosion et une finition premium, idéale pour les karts de compétition.
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